近期，我有幸參加了這款定位于“中國首款插電混動豪華SUV”的車型——WEY P8的試駕活動。WEY P8的神秘面紗也被慢慢揭開。

2017年，WEY P8已先后在法蘭克福車展上和廣州車展上亮相。WEY P8來自于Pi4平臺。按照長城內(nèi)部解釋，P代表插電式混合動力，i代表智能，4則代表4驅(qū)。WEY P8也是Pi4平臺的首款車型。

WEY P8是一款插電式混合動力車型。WEY P8前橋采用帶BSG的2.0t發(fā)動機+6DCT系統(tǒng)，后橋搭載西門子永磁同步交流電機+舍弗勒兩檔減速器。從動力布置來看，WEY P8采用的是P0+P4模式，即前軸、后軸上各有一個電動機。WEY P8前軸電機與發(fā)動機相連，好處在于布置方便，零配件較少，缺點在于前軸電機功率不能太大，提供的動力相對有限。為了適配前軸電機，WEY P8發(fā)動機和變動箱分別采用了混動專屬4C20A動機、混動專屬6DCT變速箱?；靹訉?C20A動機最大功率和最大扭矩分別為172kW、360Nm。前軸上的電機最大功率則為15kW、50Nm。

在后軸部分，WEY P8所配備的驅(qū)動電機最大功率、最大扭矩分別為85kW、195Nm，最高轉(zhuǎn)速為13300轉(zhuǎn)。為配合將車速提升至200公里/小時以上，WEY P8后軸驅(qū)動電機配備了2擋減速箱。同時，WEY P8的三元鋰電池包、驅(qū)動電機控制器、BSG控制器也都全部位于后軸。由于配備兩個電機、同時還擁有發(fā)動機，WEY P8如何平衡和控制好動力輸出就成了本次體驗的重點。

在動力控制上，WEY P8擁有EV(純電動)、AUTO(自動)、SPORT(運動)、SAVE、AWD(智能四驅(qū))模式五種工作模式。通過換擋器左前上方的旋鈕，駕駛者可以方便地在各種模式間切換。在EV模式下，WEY P8在純電動最高車速130Km，并可實現(xiàn)50Km的續(xù)航。在實際試駕時，WEY P8在EV(純電動)行駛時若遇動力不足，則會自動啟動發(fā)動機補足動力。在SAVE模式下，WEY P8會在下坡路段自動給電池充電，最大限度節(jié)省能源。

與EV(純電動)、SAVE模式不同，WEY P8在SPORT(運動)模式下發(fā)動機、兩個電機均同時工作。在體驗急加速中，WEY P8的混動優(yōu)勢非常明顯，WEY P8百公里加速時間僅6.5秒。

在五種工作模式中，最考驗動力輸出控制能力的模式是AWD(智能四驅(qū))模式。在正常路面行駛時，WEY P8能根據(jù)路面情況，合理分配前后橋扭矩。當(dāng)發(fā)生不足轉(zhuǎn)向時，WEY P8前橋扭矩向后橋轉(zhuǎn)移，增大橫擺角速度;當(dāng)發(fā)生過度轉(zhuǎn)向時，WEY P8后橋扭矩向前橋轉(zhuǎn)移，減小橫擺角速度，確保車輛能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。在實際試駕時，WEY P8應(yīng)對蛇形繞樁、環(huán)形彎道時均綽綽有余。

智能化也是WEY P8的一大特點。WEY P8配有Collie智慧安全系統(tǒng)，能實現(xiàn)0-150km/h全范圍ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB緊急自動制動、車道偏離預(yù)警 (LDW)、車道保持輔助(LKA)、BSD盲點探測和 LCA并線輔助、360°環(huán)視、半自動泊車系統(tǒng)、開門預(yù)警等多項功能。

由于前后橋完全解耦，WEY P8的電池可以在制動、下坡及滑行時進行能量回收，同時當(dāng)電池電量低于15.6%時，發(fā)動機會自動給電池充電。根據(jù)駕駛者喜好，WEY P8可實現(xiàn)3種(20%/40%/60%)能量回收等級。

在智能化方面，WEY P8同樣支持語音識別，能用語音實現(xiàn)對空調(diào)、導(dǎo)航、收音機等設(shè)備控制。比較貼心的是，WEY P8在進行語音識別操作時，中控臺顯示屏?xí)邢鄳?yīng)的短語進行提示，提高人機對話的成功率。

WEY P8同樣在外形和內(nèi)飾方面也下了不少功夫。在外形方面，WEY P8采用了璣衡陣列幾何前臉，并應(yīng)用了時尚前衛(wèi)的梯形八邊形中網(wǎng)設(shè)計。同時，流水式轉(zhuǎn)向燈、豎形車標(biāo)、豎形剎車燈等家族化的設(shè)計語言也一應(yīng)具全。

在內(nèi)飾方面，WEY P8整體給人的第一感覺是豪華感很強烈。比如，以駕駛員為中心的T型中控臺、旋轉(zhuǎn)式模式控制開關(guān)、圓形中控臺出風(fēng)口、虛擬儀表盤以及流媒體后視鏡等。在細(xì)節(jié)方面，WEY P8采用了全搪塑中控臺、全軟質(zhì)門護板，檔次感十足。

為了達到好的駕駛表現(xiàn)，WEY P8采用了技術(shù)難度更高的雙電機P0+P4模式，很好地平衡了汽油機、雙電機的動力輸出，無論是在平穩(wěn)駕駛，還是在激烈的對抗駕駛中都游刃有余。

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