近年來，國民生活水平日益提高，消費者購車再也不像從前一樣清一色地購買三廂轎車，隨著SUV和MPV車型近年來熱度的持續(xù)提升，消費者對于用車的要求越來越細，選擇車型也更符合自己的需求。當然，即使這樣，傳統(tǒng)三廂轎車依舊是大部分消費者的選擇，特別是10W元左右價位的三廂轎車，備受許多家庭用車的潛在消費者青睞。       

本次為大家推薦的三款合資家轎，是10W元價位中最搶眼的，并且長期占據(jù)國內(nèi)轎車銷量榜單前十名，讓我們一睹為快吧。

第一位：

別克2018款新英朗

2017年10月，別克2018款新英朗全新上市，在這次中期改款中，全新英朗的顏值與配置均有大幅度的提升，最引人關(guān)注的是，新英朗全系換裝三缸發(fā)動機，其所搭載的別克新一代1.0T/1.3T Ecotec三缸發(fā)動機取代了原來的1.5L/1.4T四缸發(fā)動機。在中國消費者對三缸發(fā)動機尚未了解的背景下，別克這樣的舉動略顯激進。而在其中期，新英朗的銷售量一度有所下滑，但在經(jīng)歷了幾個月的銷售周期后，伴隨著消費者對于三缸發(fā)動機的逐漸了解和已售出的新英朗為三缸機正名的良好口碑，7、8兩月，新英朗銷量穩(wěn)步提升，特別在8月，新英朗銷量達到2.34萬臺。

在外觀方面，新英朗同樣改變不小。2018款新英朗采用別克家族式設(shè)計語言，飛翼式進氣式格柵配合展翼式設(shè)計的前大燈，讓整體非常具有辨識度。

車身尺寸方面，新英朗的長寬高分別為4609/1789/1486mm，軸距為2640mm，相較上一代車型，在空間表現(xiàn)方面更為出色。車身側(cè)面裙線的設(shè)計與前后保險杠延續(xù)呼應(yīng)，加強了車體的雕塑感，并塑造出車身修長流暢的視覺效果。

內(nèi)飾方面，新英朗的中控臺采取了別克家族最新的環(huán)抱式一體設(shè)計，使得中控臺更偏向駕駛員一側(cè)，帶來更好的駕駛體驗。中控臺采取全黑色的配色，搭配銀色鍍絡(luò)飾條與仿木紋飾板，即使是入門車型，也很好地貫徹了別克對于精致內(nèi)飾氛圍的營造。

配置方面，新英朗可謂“起步即高配”，LED日間行車燈、多功能方向盤、自動啟停、后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、6個安全氣囊、胎壓監(jiān)測等功能都是全系標配，配置的豐富程度與同級別車型相比可謂是獨樹一幟，其中高配車型還配備7英吋中控大屏、電動座椅、座椅加熱、一鍵啟動、遠程啟動、LED大燈等實用配置，綜合來看，新英朗的配置甚至達到了越級的程度。

多媒體配置方面，新英朗搭載升級后的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife兩大映射系統(tǒng)，可以通過智能云端語音交互，輕松實現(xiàn)導航目的地搜索、天氣預報、股票查詢等信息咨詢，大大提升了行車便利性和安全性。

同時，新英朗全系搭載安吉星系統(tǒng)，能為用戶提供緊急救援、車況檢測、手機APP應(yīng)用、車載4G LTE Wi-Fi等7大類22項服務(wù)。

動力方面，作為本次改款中的重頭戲，不得不著重提到，新英朗搭載了1.0T和1.3T兩款渦輪增壓三缸發(fā)動機。其中，1.0T發(fā)動機最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，搭檔6擋手動或6速雙離合變速箱；1.3T發(fā)動機最大功率為120千瓦，最大扭矩230牛米，搭檔6速手自一體變速箱。

近年來，小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為各大車企對于發(fā)動機未來的共同判斷，眾多車企紛紛開啟自身的三缸發(fā)動機市場布局。其中，無疑以別克的三缸化步伐最為堅定，為旗下多款車型全系換裝三缸發(fā)動機，其中，別克的2018款新英朗車型，最具代表性。

別克將新一代Ecotec三缸發(fā)動機搭載于往日的銷量冠軍英朗身上，反映了別克對于加持了DPI雙噴射與DVVT進排氣連續(xù)可變正時技術(shù)等的新一代Ecotec三缸發(fā)動機的充分信任。當然，這臺發(fā)動機的表現(xiàn)也無愧于此。動力方面也無需贅述，在NVH表現(xiàn)方面，別克用一場邀請102位公眾參與的三缸四缸英朗蒙眼猜車的活動，用78人猜錯，24人猜對的成績，驗證了這款三缸發(fā)動機在NVH方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。

2018款新英朗在各個方面全面提升，再加上兼具動力與NVH表現(xiàn)的全新發(fā)動機，所帶來的出眾產(chǎn)品競爭力，相信會給目前的家用轎車市場格局帶來新的變化。

第二位

一汽豐田-卡羅拉

卡羅拉車型早已成為國內(nèi)消費者心中日系車的代表，在華銷售期間取得了出眾的成績。目前，憑借著長久以來積累的口碑和自身所具備的不俗產(chǎn)品力，一汽豐田所推出的第十一代卡羅拉再一次領(lǐng)跑國內(nèi)轎車銷量排行榜。

外觀方面，第十一代卡羅拉有了較為明顯的改變，前臉部分顯得更富張力，提升了整車的運動感，整體外觀設(shè)計依舊遵循了家族化的設(shè)計風格。

內(nèi)飾方面，第十一代卡羅拉采用了非對稱式的中控臺設(shè)計，中控臺頂部采用軟性材質(zhì)，在中控臺的設(shè)計中加入了縫線處理，大量曲面及線條，體現(xiàn)了豐田對于汽車內(nèi)飾精致感的塑造。

配置方面，第十一代卡羅拉比較厚道，電動天窗、多功能方向盤、自動啟停、真皮座椅、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等功能的加入，使得它在配置上也具備一定的競爭力。

動力方面，第十一代卡羅拉提供三種不同的動力組合可供消費者選擇。第一種為1.2T渦輪增壓發(fā)動機匹配6速手動或CVT變速箱，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米。第二種為1.6L自然吸氣發(fā)動機匹配5擋手動或CVT變速箱，最大功率90千瓦，最大扭矩154牛米。第三種為1.8L混動雙擎發(fā)動機匹配E-CVT變速箱，最大功率73千瓦，最大扭矩142牛米。

三種車型足夠滿足消費者日常的動力需求。這其中，1.8L混動雙擎版最值得推薦，雖說售價稍高，但是其百公里綜合油耗4.2L的表現(xiàn)，稱得上是城市上下班代步的良心選擇。

第三名

東風日產(chǎn)-軒逸

國內(nèi)的家用轎車市場，另一款銷量神車，軒逸，也是本次推薦的車型之一。

外觀方面，2018款軒逸有了不小的改變，“V-MOTION”家族式前臉的應(yīng)用讓其擁有著很高的品牌辨識度。新軒逸的側(cè)面線條更顯穩(wěn)重大氣，使得整體車身給人帶來非常勻稱的感官。

內(nèi)飾方面，2018款軒逸給我們帶來了一定的驚喜，中控臺采用大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，其中各類線條的運用顯得中控造型十分流暢舒展，全新的三幅式方向盤具備扎實的手感和令人耳目一新的設(shè)計感。另外，高配車型中加入的7英吋彩色中控大屏也是加分項。在內(nèi)飾方面，2018款軒逸提升幅度很大。

動力方面，2018款軒逸采用兩種動力組合，分別是1.6L自然吸氣發(fā)動機匹配5速手動變速箱或CVT變速箱，最大功率93千瓦，最大扭矩154牛米。1.8L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，最大功率102千瓦，最大扭矩174牛米。

當然，2018款軒逸并非毫無缺憾，其采用的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，在穩(wěn)定性方面有一定的缺陷。但是2018款軒逸繼承了以往車型的特性，在乘坐舒適性方面下足了功夫，如果有追求極致舒適性的消費者，軒逸也是不錯的選擇。

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關(guān)鍵詞：發(fā)動機,方面,最大,車型,別克