憑借著高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，二手車受到越來(lái)越多消費(fèi)者的追捧，二手車交易市場(chǎng)日益繁榮。不過(guò)對(duì)買賣雙方來(lái)說(shuō)，黃牛的存在成為一道危險(xiǎn)的“坑”：低價(jià)收購(gòu)壓榨賣家利益，高價(jià)或低質(zhì)賣給買家讓后者權(quán)益蒙受損失。針對(duì)這一痛點(diǎn)，人人車推出了堅(jiān)守?zé)o黃牛的C2C交易模式，同時(shí)通過(guò)制度、技術(shù)、管理等多維度發(fā)力，讓黃牛無(wú)可乘之機(jī)，給買賣雙方帶去多重利益保障。

剛參加工作一年的小宋，因工作需要打算買一輛二手車。去當(dāng)?shù)囟周嚱灰资袌?chǎng)自覺(jué)車價(jià)過(guò)高，而且信息不太透明，就從網(wǎng)上下起了功夫。在一家中介信息服務(wù)網(wǎng)站上，他看到了一個(gè)賣家發(fā)布的年限僅兩年、車況也不錯(cuò)的福特福克斯，售價(jià)竟才4萬(wàn)多塊，趕緊打電話預(yù)約了看車。對(duì)方稱是因?yàn)榧抑欣先松∫s緊賣車，這也讓給小宋以為自己撿到了寶。不過(guò)在看車時(shí)，他偶爾發(fā)現(xiàn)引擎蓋和車門處都有兩塊車漆顏色有色差，對(duì)方解釋稱是剮蹭后懶得去4S店，自己噴漆技術(shù)不好導(dǎo)致。

心存疑惑的小宋偷偷拍了照片，并稱后天再來(lái)看車交定金?；丶液笳叶嚨呐笥芽戳丝矗桓嬷@輛車是明顯做過(guò)鈑金修復(fù)，而且從色差面積看，應(yīng)該是發(fā)生過(guò)較嚴(yán)重的事故。朋友的話讓小宋大吃一驚，暗暗責(zé)怪自己貪小便宜，差點(diǎn)被黃牛騙，買到事故車。

在朋友介紹下他轉(zhuǎn)而把目光投向了一向口碑不錯(cuò)的人人車平臺(tái)。他了解到，人人車一向堅(jiān)守?zé)o黃牛模式，從建立起就持續(xù)完善了車商、黃牛的數(shù)據(jù)庫(kù)，黃牛相關(guān)來(lái)電會(huì)有明確標(biāo)識(shí)，從源頭進(jìn)行甄別和判斷。車源上架之前，平臺(tái)都會(huì)對(duì)車輛相關(guān)過(guò)戶記錄進(jìn)行查證，存在車商或黃牛交易可能性的車輛會(huì)被拒絕上架。此外，人人車根據(jù)平臺(tái)積累大數(shù)據(jù)處理及商業(yè)分析能力，對(duì)一線運(yùn)營(yíng)的核心及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)做出綜合風(fēng)險(xiǎn)判斷，對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)及人員做預(yù)警處理，進(jìn)一步降低黃牛的混入幾率。

幾天的比較下來(lái)，小宋鎖定了一輛大眾朗逸，車價(jià)比同類平臺(tái)都要低上一截。預(yù)約看車時(shí)他帶上了那位懂車的朋友，里外檢查后發(fā)現(xiàn)，車輛狀況和人人車官網(wǎng)描述完全一致。對(duì)于提出的問(wèn)題，人人車工作人員也毫無(wú)保留的給出了專業(yè)解答。復(fù)檢環(huán)節(jié)，人人車工作人員用了30多分鐘又內(nèi)外進(jìn)行了全面檢查，不放過(guò)一點(diǎn)蛛絲馬跡，這讓小宋感慨，始終站在消費(fèi)者利益角度的人人車專業(yè)平臺(tái)，和只想編織全套把車賣出去的黃牛，真的是有天壤之別！

堅(jiān)守?zé)o黃牛模式，不僅給買家?guī)チ死姹Ｕ?，?duì)賣家來(lái)說(shuō)同樣如此。沒(méi)有了黃牛壓價(jià)，少了中間環(huán)節(jié)，車自然能賣出一個(gè)好價(jià)錢。通過(guò)制度、技術(shù)等多維度對(duì)黃牛說(shuō)不的人人車，

給買賣家?guī)チ烁嗬姹Ｕ?，也讓市?chǎng)環(huán)境變得更加透明、有序、繁榮。

關(guān)鍵詞：黃牛,人人,小宋,利益,平臺(tái)