日前，在中國汽車技術(shù)研究中心的實車碰撞試驗室內(nèi)，按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》，成功完成了中國一汽集團公司的紅旗牌 CA7188ATE5TG1型轎車（H5 智聯(lián)韻動版）的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。環(huán)球娃娃作為2018年度C-NCAP中國新車安全性能評價測試指定搭載汽車兒童座椅品牌，見證了此次碰撞試驗。

▲紅旗H5搭載環(huán)球娃娃“C04000”安全座椅進行正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

紅旗品牌是由中國一汽集團直接運營的高端品牌，由中國一汽集團總部直接運營。1958年，紅旗牌轎車誕生，成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。因此，對于中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放后，“紅旗”在繼續(xù)承擔“國車”重任的同時，開始了市場化進程。

時光追溯到2008年，紅旗HQ3在當年的C-NCAP測試中以47.9分的成績獲得5星級評價，成為首款獲得5星級評價的自主品牌車型。不過，這也是這么多年來唯一一款進行過C-NCAP碰撞測試的紅旗車型。時隔十年之后，紅旗品牌新車型再次進行C-NCAP碰撞測試，試驗車型正是這款紅旗當紅車型H5。

C-NCAP(China-New Car Assessment Program)，也稱中國新車評價規(guī)程，是用來評估車輛的耐撞性等車輛安全水平，其結(jié)果已經(jīng)成為消費者購車時的重要參考。改版后的C-NCAP新規(guī)更注重對兒童乘員的保護，其中在正面100%剛性壁障碰撞試驗上，在第二排最右側(cè)座位上放置一個P系列3歲兒童假人，用以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對兒童乘員的保護。這意味著，兒童安全座椅本身的安全性能以及品質(zhì)穩(wěn)定性對實驗結(jié)果發(fā)揮著至關(guān)重要的影響。

由于試驗結(jié)果直接對消費者公開，會影響到車輛的品牌形象，進而影響消費者的購買行為，C-NCAP本著對消費者、對品牌高度負責的態(tài)度，在兒童安全座椅品牌選擇上慎之又慎，公開選型并制定了近乎苛刻的選型標準。最終，環(huán)球娃娃憑借著在技術(shù)、品質(zhì)、產(chǎn)品一致性層面的至高水準，在2016年及2018年的選型工作中，連續(xù)兩屆均力挫群雄，成功衛(wèi)冕冠軍寶座。

環(huán)球娃娃是國內(nèi)知名兒童安全座椅品牌，已有10余年的發(fā)展歷史，在安全品質(zhì)方面一直處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，除了嚴格執(zhí)行安全座椅行業(yè)內(nèi)普遍遵循的歐洲ECER44法規(guī)，通過首批國家3C認證以外，更以汽車標準定義產(chǎn)品，以真車進行碰撞測試，100%還原現(xiàn)實情況，為兒童乘員提供全面、充分的防護。

另外，與主機廠多年的合作經(jīng)驗，讓環(huán)球娃娃對汽車安全更加了解，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)符合整車安全標準的汽車兒童安全座椅。ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商，對所認證公司廠家的資格有著嚴格的限定，而環(huán)球娃娃是行業(yè)內(nèi)唯一獲得該認證的兒童安全座椅制造商。

安全可靠，領(lǐng)先的穩(wěn)定性和一致性，具備著這些品質(zhì)的環(huán)球娃娃，助力中國2018年度所有進行新車碰撞測試的汽車品牌，交出最真實的成績。今年以來，豐田凱美瑞、大眾途昂、別克等先后搭載環(huán)球娃娃兒童安全座椅完成新車碰撞測試，受到媒體和各方面的關(guān)注。

目前，紅旗H5已經(jīng)完成C-NCAP全部碰撞測試，最終評價結(jié)果將在2018年9月28日揭曉。消費者需要明確的是，所有獲得C-NCAP五星安全評價的車型，都是在使用了環(huán)球娃娃兒童安全座椅的前提下才成立的。

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