今年是一汽豐田成立15周年，也是皇冠導(dǎo)入國產(chǎn)的第13個(gè)年頭，十多年來，皇冠作為一款擁有深厚品牌底蘊(yùn)和良好用戶口碑的車型，作為引領(lǐng)一汽豐田向上突破的旗艦車型，從12代到14代，皇冠在傳承經(jīng)典榮耀的同時(shí)，不斷精進(jìn)，挑戰(zhàn)革新，以高品質(zhì)高價(jià)值俘獲眾多擁躉。

十多年與用戶風(fēng)雨同行，皇冠時(shí)刻感恩消費(fèi)者的青睞與陪伴，以與時(shí)俱進(jìn)的科技，不斷追求完美和極致的態(tài)度，為消費(fèi)者而變的那份虔誠，讓它成為每個(gè)時(shí)代的佼佼者。

皇冠誕生于1955年，于1964年作為豐田出口中國的第一款車型，成為早期進(jìn)入國內(nèi)的豪華轎車而被奉為經(jīng)典，時(shí)至今日跨越半個(gè)多世紀(jì)的歷史演進(jìn)，歷經(jīng)14代革新，屢創(chuàng)銷售佳績(jī)，成為舉世公認(rèn)的經(jīng)典汽車品牌。

翻閱皇冠在中國的歷史，可謂滿滿的榮耀。上世紀(jì)60年代初露鋒芒，承擔(dān)過國賓車的重任；80年代揚(yáng)名立萬，在民用市場(chǎng)風(fēng)靡一時(shí)，成為改革開放后那些先富起來人的優(yōu)先甚至排他性的選擇。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在上世紀(jì)90年代前期，中國平均每月進(jìn)口6800輛日本車，豐田品牌位居日系廠商首位，占37%，其中皇冠占24%。輝煌的銷量，驗(yàn)證了皇冠在國人心中豪車典范的地位，也成為國人心中不可磨滅的記憶。在那時(shí)，皇冠就是身份的象征，很多企業(yè)家以擁有一輛皇冠為榮，見過皇冠的人，幾乎都有一個(gè)開皇冠的夢(mèng)。

12代皇冠，中庸設(shè)計(jì)，盡顯豪華之道

2005年，首次在日本之外生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)的皇冠開始在一汽豐田的天津工廠投產(chǎn)，十二代皇冠一經(jīng)推出就技驚四座，再一次延續(xù)了曾經(jīng)的輝煌，并一舉打破了當(dāng)時(shí)豪華車市場(chǎng)奧迪一枝獨(dú)秀的局面，銷量甚至一度超過奧迪A6L，2007年更是突破了5萬輛大關(guān)。

13代皇冠，加長旗艦，盡顯貴族之氣

2009年10月30日，一汽豐田正式發(fā)布國產(chǎn)新皇冠。此次皇冠不管是車身尺寸，還是外形設(shè)計(jì)，都要和第12代皇冠有著明顯的差異，加長旗艦，使皇冠盡顯貴之氣。第十三代皇冠在上市之后，還分別于2010年在2.5L車型上增加了天窗，在2011年又對(duì)天窗外觀進(jìn)行了升級(jí)。如此，13代皇冠受到了用戶的強(qiáng)烈追捧，一出世就風(fēng)頭無兩。

14代皇冠，時(shí)代新優(yōu)雅，盡顯將者之風(fēng)

2015年第十四代皇冠上市，這一次，一汽豐田與時(shí)俱進(jìn)，嚴(yán)格貼合品牌年輕化戰(zhàn)略，重新定義了全新皇冠，在傳承豪華、舒適、低調(diào)的品牌魅力基礎(chǔ)上，加入更多運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和智能元素，也把目光更多的集中在時(shí)代的“將者”身上，希望這些意氣風(fēng)發(fā)的商界精英或心懷夢(mèng)想的年輕創(chuàng)業(yè)者們和皇冠一起締造傳奇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，第14代皇冠自2015年上市以來累計(jì)銷量已近12萬臺(tái)。而作為合資品牌中的主力，截止6月底，一汽豐田銷量已經(jīng)突破34.83萬輛，其中皇冠銷量17663輛，同比增幅達(dá)7%。

由于皇冠一直在感恩和回饋著它的追隨者，尊重每個(gè)車主的感受與需求，讓消費(fèi)者真實(shí)無憂，安心享受。所以換來的是車主對(duì)于皇冠矢志不渝的青睞。對(duì)于許多車主來說，皇冠用一脈相承的品質(zhì)定義了優(yōu)秀。可見皇冠多少年如一日，傳承的是品質(zhì)，不變的是匠心。

當(dāng)然，皇冠的尊貴和經(jīng)典，也源自千千萬萬個(gè)用戶的激勵(lì)與支持。正是皇冠擁躉們對(duì)高品質(zhì)和高價(jià)值的追求，激勵(lì)著皇冠不斷革新，也是用戶們多年始終如一的選擇和信任，鼓舞著皇冠以對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著和對(duì)極致的追求，打造出與時(shí)代同行的典范。時(shí)值一汽豐田成立15周年，讓我們心懷感恩，彼此相伴，在這個(gè)時(shí)代里，互相成就屬于我們的共同輝煌。

關(guān)鍵詞：皇冠,豐田,一汽,品牌,時(shí)代