9月16日，寶馬集團在“BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅”活動中展示了旗下最新的概念車——BMW Vision iNEXT。它是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現了面向未來的前瞻設計和尖端科技。該款車將于2021年在丁格芬工廠投入量產，其量產車型將成為寶馬集團下一代的技術旗艦車型。

　　BMW Vision iNEXT代表了寶馬集團對于未來出行的構想與實踐，作為一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車，概念車首次將寶馬集團在戰(zhàn)略創(chuàng)新領域（設計、自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化）的所有關鍵技術集于一身，并通過以人為本的方式回答了這個問題：“當汽車不再必須通過人來操控，只有當人們想駕駛或需要介入駕駛時，汽車將會是什么樣子？” 

　　iNEXT擁有極富雕塑感的車身外觀、醒目的漆面和精致的車身細節(jié)。具有流動感的玫瑰金色車身，在不同光線下呈現由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果。寬大的雙腎型格柵，標志性的側窗標識，車身前部、側面和尾部的藍色元素，沿襲了BMW i車型的設計風格，這些元素同樣出現在2017年發(fā)布的BMW i Vision Dynamics上。

　　前臉的中央位置是寬大、垂直的雙腎型格柵，與其他電動車一樣，格柵采用封閉式設計，并且使用3D打印技術的格柵在iNEXT上更像是帶有許多傳感器的“智能面板”。兩側極為纖細的大燈頗具科技感，通過現代的方式對經典的“天使眼”造型進行了重新演繹。

　　從側面看，iNEXT實用的兩廂車身和修長的車頂線條提供了寬敞的車內空間。長軸距和短前懸的設計，勾勒出動感的車身輪廓。寬大的24英寸車輪采用三維雕塑設計，具有極佳的空氣動力學效率。攝像頭當作外后視鏡使用，門把手采用觸控式設計。兩個寬大的對開式車門，取消了B柱。

　　車尾部水平的線條和表面，勾勒出舒展動感的姿態(tài)。纖細獨特的尾燈延伸至車尾，增強了整體造型感?？諝庋刂図斠恢绷飨蛭膊?，并與擴散器相結合，使車輛的空氣動力學性能得到優(yōu)化。

　　在寬敞的駕駛艙內，駕駛區(qū)域由兩個數字儀表盤和方向盤構成。米色織物包裹整個儀表盤，融合木質元素，加上紋路清晰的車廂地板，營造出愉悅溫馨的家居氛圍。iNEXT提供兩種駕駛模式：主動駕駛模式和自動駕駛模式。在主動駕駛模式下，方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動駕駛模式下，方向盤則會稍向后收縮，儀表盤也會從駕駛相關信息切換為“搜索模式”，并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點和活動信息。前排兩個獨立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人，座椅頭枕可向后折疊，便于前排乘客輕松轉身與后排乘客進行交流。

　　除駕駛艙的方向盤和顯示屏外，iNEXT上再沒有其他屏幕或按鈕。傳統(tǒng)的顯示屏將不再是必需品，而是通過智能投影就能將車內的任何表面變?yōu)榛咏缑妗?strong style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline;">“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技主要體現為三項科技：智能個人助理、智能材質和智能光束。

　　智能個人助理：使用“嘿，寶馬”提示語就可喚醒智能個人助理。iNEXT可與BMW云端互聯、智能設備和智能家居網絡實現連接。例如：車主可通過語音指令來關閉家中的窗戶。

　　智能材質：主動駕駛模式下，可通過傳統(tǒng)的觸屏進行操作。而在自動駕駛模式下，在中控臺的木質表面上即可完成操作。在木質表面進行操作時，如彗星般的光點會跟隨手指來回移動。后排乘客可通過手指觸碰后排座椅位置的雅卡爾織物表面進行操作，使用手勢控制來播放音樂，織物表面下的LED燈也會隨之亮起。

　　智能光束：未來，數字世界和模擬世界將更多地融為一體。通過介質來進行功能操作，通過投影實現信息的可視化也終將變?yōu)楝F實。BMW Vision iNEXT上展示的智能光束技術已經朝這個方向邁進了一步，它既可作為閱讀燈，也可成為交互式投影屏。這使得印刷書籍中的文本可以通過圖像、動畫和交互式圖形來補充，并通過觸碰來控制。

　　到2025年，寶馬集團將提供25款電動車型，其中12款為純電動車。作為寶馬集團下一代的技術旗艦車型，iNEXT將面向未來出行的所有關鍵技術集于一身，它代表了寶馬集團對于未來出行的構想和實踐，宣告?zhèn)€人出行新時代的到來。

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