寶駿530是人生的第一部車，之前關注了寶駿310W，一直觀望沒下手。后來寶駿530上市了，發(fā)現(xiàn)530更加大氣好看，于是就開始關注530，先是網(wǎng)上各種看，然后去4S店看實車，店里展示的是紅色款，第一眼就被它的外觀驚艷到了，紅色確實好看，個人覺得紅色太個性了，就定了白色款。在這之前就在網(wǎng)上詳細了解過這款車，加上五菱寶駿神車效應的影響，就毫無猶豫的買了這款寶駿530 2018款1.5T手動豪華型。跑了2000公里，來談談寶駿530質(zhì)量怎么樣。

造型上，型鯊真不是白叫的，外觀確實給這款車加分了，尤其是側前方45度相當好看，那未來眼很精神。車漆非常給力，有一次過窄巷時后門刮到電線桿了，刮了一條黑痕，以為十有九是掉漆了，后來拿清潔劑擦掉電線桿蹭上去的黑色污垢，發(fā)現(xiàn)油漆竟然沒褪，只是那個地方稍微凹了一些下去。內(nèi)飾用料也可以，完全沒有廉價感。整車總共有四個USB插口：內(nèi)后視鏡下方有一個（專門給行車記錄儀用的，這點必須給100個贊），空調(diào)面板下方有兩個，后座出風口處還有一個（相當人性化）。

空間上，無論是前排還是后排都有非常舒適的乘坐空間，副駕靠背幾乎可以放倒，平仰躺著休息（當然，這是停車休息時），后座地板純平，橫著豎著坐都行，后排放倒呈現(xiàn)一張純平的“大床”，無論是搬家拉貨還是睡兩三個人都不成問題。后排沒放倒時后備廂空間也相當可觀，放三四個中型行李箱完全沒有問題。

動力上，起步還行，畢竟車身1.5噸，三檔之后動力響應不錯。高速2500轉輕輕松松跑120。轉向還是挺精準的，沒有虛位。1到6檔掛檔都比較平順，用一根手指就能撥進去。1500到2000轉的時候換擋沒有頓挫。底盤夠高，一般的路牙輕松上，不用擔心磕到底盤。目前才跑了2000公里左右，用小熊油耗實測過，平均油耗不到8，前面一千公里跑高速，后面一千公里基本都是紅燈路段，還塞車，只能走走停停，油耗相對會高點。

舒適性上，隔音做得很不錯，車內(nèi)噪音主要是來自胎噪?？照{(diào)開一檔都冷颼颼，試過放了一個溫度計在出風口處，開一檔都低到10度了。很明顯開空調(diào)對動力有影響，不過這可以理解。過一般減速帶減震過濾還不錯。座椅用料還是很足的，坐起來很舒服。上完牌從老家回來，連續(xù)開了三個小時高速都沒感覺累。車燈兩邊的霧燈能根據(jù)打方向的角度自動點亮，這點寶駿530很用心。

寶駿530新車基本沒有異味，全系都帶ESP，這點非常厚道，為了安全，ESP是我選車必須具備的功能。寶駿530外觀漂亮大氣，原創(chuàng)度很高?？臻g很大，正駕、副駕、后座、尾箱都大，沒有壓迫感。最舒服的還得數(shù)后座，完全純平的地板加上與前座接近50公分的間距，可以輕輕松松的翹起二郎腿再來個“葛優(yōu)癱”，另外，靠背還可以調(diào)節(jié)角度，簡直就是行政級的享受，即使坐三個正常體型的大人也不會有擠迫感。把后座椅放倒之后還能形成一個完全純平的空間，相當于一張1.2米*1.8米的床，這點也很贊。

關鍵詞：沒有,可以,空間,還是,一個