近日，中國聯(lián)通與寶馬集團(tuán)在北京簽署了《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動通信業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，將車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上的合作持續(xù)到2025年，中國聯(lián)通副總經(jīng)理梁寶俊與寶馬（中國）服務(wù)有限公司總裁魏斯麥出席了簽約儀式。

　　根據(jù)協(xié)議，中國聯(lián)通將憑借自身運營和服務(wù)能力為寶馬車主提供基于下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的互聯(lián)駕駛服務(wù)。組建聯(lián)合實驗室就5G移動通信技術(shù)、eUICC、V2X等前沿技術(shù)領(lǐng)域展開深入的研究，并結(jié)合優(yōu)勢資源開展自動駕駛相關(guān)服務(wù)的探索，同時利用大數(shù)據(jù)技術(shù)探索創(chuàng)新服務(wù)模式。在中國聯(lián)通占據(jù)主導(dǎo)地位和超過70%市場份額的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國聯(lián)通將不斷培育資源和能力的開放環(huán)境，為車廠賦能，支撐行業(yè)快速發(fā)展。

　　早在2012年，中國聯(lián)通與寶馬就在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域達(dá)成合作，合作領(lǐng)域涵蓋3G/4G移動通信網(wǎng)絡(luò)，平臺服務(wù)、呼叫中心、在線商店以及其他運營相關(guān)服務(wù)。

　　無疑，5G技術(shù)是車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛的發(fā)展有重要前提，5G在時延和可靠性方面相比4G有大幅提升，意味著更快的速度、更大的容量、容納更多用戶在同一時間登錄網(wǎng)絡(luò)。如果說3G技術(shù)以“人對人”為主，4G技術(shù)以“人對信息”為主，而將要到來的5G將會做到“人對萬物”。5G落地會進(jìn)一步推動V2I、V2V的應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)會延伸為車、人、路交互的一個智能化的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　隨著5G時代即將來臨，通信運營商與汽車集團(tuán)合作打造的車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)先行，2018年6月27日，中國移動與華為、上汽集團(tuán)聯(lián)合舉辦2018MWC車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)峰會上，中國移動宣布成立全國集中的新“車聯(lián)網(wǎng)公司”——中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。而中國聯(lián)通除了與寶馬建立長期合作，與一汽也在今年4月17日簽約，將在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、綜合信息服務(wù)等多領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)行合作。

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