當(dāng)下，服務(wù)模式與科技創(chuàng)新始終推動著二手車流通的進(jìn)步。隨著國內(nèi)的二手車市場逐漸進(jìn)入以生態(tài)布局為標(biāo)志，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的2.0時代，為了更好地滿足消費者需求，提高交易效率，人人車在服務(wù)保障與技術(shù)創(chuàng)新的融合上精益求精，領(lǐng)跑二手車市場。

一直以來，傳統(tǒng)二手車交易市場在服務(wù)體驗和模式流程方面存在著眾多短板，也制約著行業(yè)的快速發(fā)展。針對這些痛點，人人車率先在C2C模式的創(chuàng)新探索中找到變革之道。在暢通買家、賣家、平臺運轉(zhuǎn)體系的過程中，人人車創(chuàng)新性推出了“包賣”模式，采用寄售模式，將對符合上架標(biāo)準(zhǔn)的車輛預(yù)付部分車款，賣家可以在包賣中實現(xiàn)快速交易，買家則可以享受到一站挑選優(yōu)質(zhì)車源的服務(wù)，極大縮短了交易周期，進(jìn)一步提升了用戶交易體驗。與此同時，包括“Pegasus估值系統(tǒng)”、AI新算法等科技成果被廣泛運用到用戶服務(wù)環(huán)節(jié)，給予買賣雙方持續(xù)升級的保障。

在融合服務(wù)與技術(shù)的進(jìn)程中，人人車不斷獲得影響行業(yè)發(fā)展的重要成果。比如，在車源質(zhì)量的服務(wù)保障方面，人人車通過自建專業(yè)評估師團(tuán)隊、設(shè)立249項檢測標(biāo)準(zhǔn)和雙重檢測機(jī)制來確保車況透明。而在交易的定價估值環(huán)節(jié)，人人車則是將AI智能定價技術(shù)廣泛應(yīng)用于“包賣”等創(chuàng)新業(yè)務(wù)中，搭建起由全網(wǎng)掛牌價、第三方車商收車價及人人車自有的真實交易數(shù)據(jù)組成的數(shù)據(jù)矩陣，輔助劃定車源價格區(qū)間，確立定價標(biāo)準(zhǔn)。在交易完成后，最新的成交數(shù)據(jù)將同時被導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，反哺定價系統(tǒng)。因此，人人車的定價系統(tǒng)實際是處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)中，這種良性循環(huán)能促使人人車的定價系統(tǒng)不斷自我完善。

在科技成果的成功運用的基礎(chǔ)上，人人車同步推出14天可退車、一年/2萬公里核心部件質(zhì)保、兩億元保障金等售后保障，建立了7*24小時全天候客服機(jī)制，還在全國落地了數(shù)百家交易服務(wù)中心，通過線上線下聯(lián)動，為用戶提供全方位售后服務(wù)。

對于二手車市場而言，科技創(chuàng)新與服務(wù)升級是一個任重道遠(yuǎn)的命題。如今，作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的人人車已成立業(yè)內(nèi)首個聚焦技術(shù)創(chuàng)新的研究機(jī)構(gòu)“人人車C-Lab未來實驗室”，并推出培養(yǎng)與招募技術(shù)、產(chǎn)品等領(lǐng)域高精尖人才以及優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)生的“百川計劃”。通過對技術(shù)與服務(wù)端的進(jìn)一步融合創(chuàng)新，人人車也為全行業(yè)樹立了長遠(yuǎn)發(fā)展的典范。

關(guān)鍵詞：人人,交易,服務(wù),定價,保障