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見證P8,領(lǐng)略來自“WEY來”的魅力

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2018-08-28 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】坐落于保定徐水的長城汽車專業(yè)試駕場,具備全球領(lǐng)先的國際測試條件和測試標(biāo)準(zhǔn)。在這里,中國插電混動豪華SUV——WEY P8搶先試駕體驗(yàn)會持續(xù)升溫。

坐落于保定徐水的長城車專業(yè)試駕場,具備全球領(lǐng)先的國際測試條件和測試標(biāo)準(zhǔn)。在這里,中國插電混動豪華SUV——WEY P8搶先試駕體驗(yàn)會持續(xù)升溫。

 

今天,讓我們走“進(jìn)”P8,更透徹地領(lǐng)略來自“WEY來”的魅力。

直線競速測試

 

 讓未來,加速到來 

P8搭載混動專屬2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和格特拉克6速濕式雙離合變速器,為強(qiáng)勁動力輸出奠定根基。

 

通過前驅(qū)BSG電機(jī)與后驅(qū)電機(jī)雙管齊下、對低速扭矩進(jìn)行填補(bǔ),使P8能夠最大限度地利用車輪附著力助力起步加速。燃油與電力的完美交融,使P8不僅在各種工況下可展現(xiàn)出截然不同的駕駛特性,更以6.5秒的百公里加速,為現(xiàn)場媒體朋友們帶來風(fēng)馳電掣般的勁爽體驗(yàn)。

高速環(huán)道測試

 

 澎湃與靜謐的靈動交融 

在高環(huán)測試中,WEY P8展現(xiàn)出非凡的高速穩(wěn)定性和加速平順性。這得益于Pi4平臺智能能量管理系統(tǒng)。在它的高效管理下,前后橋完全解耦使得電池在制動、下坡及滑行時(shí)均能進(jìn)行能量回收。AUTO模式下當(dāng)電量低于15.6%時(shí),發(fā)動機(jī)將自動為電池充電。因此,電機(jī)能夠時(shí)刻保持加速助力,能量的釋放與回收游刃有余,駕駛的澎湃與靜謐融匯交錯(cuò),也讓P8雖馳騁如疾風(fēng),仍平穩(wěn)舒適。

 

除此之外,WEY P8具備5種駕駛模式(EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD)

EV模式滿足50km純電動綠色出行,靜謐的駕乘空間為客戶帶來更高效、更平順的駕駛體驗(yàn)。

AUTO模式使發(fā)動機(jī)持續(xù)工作在最佳效率區(qū)間,帶來百公里2.3L綜合工況油耗;同時(shí)在純電和混動間自如切換,使P8擁有卓群的駕駛舒適性。

SAVE模式在發(fā)動機(jī)高效工作區(qū)間為電池充電,使電量保持在50%,為可預(yù)見的擁堵路況準(zhǔn)備更多電量。

SPORT 模式通過調(diào)整發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、BSG電機(jī)的扭矩響應(yīng),使前后橋同時(shí)輸出最大功率,實(shí)現(xiàn)6.5s的加速性能,為駕駛者帶來跑車式的馳騁感受。

AWD模式運(yùn)用智能四驅(qū)技術(shù),使P8擁有更高的起步加速度和更優(yōu)秀的爬坡性能。通過前后橋扭矩的重新分配,為駕駛者帶來更富趣味性的越野駕駛體驗(yàn)。 

測試山 / 涉水 / 沙石 / 比利時(shí)路

 讓艱險(xiǎn)征途,變?yōu)殁宦猛?nbsp; 

P8的3種全地形模式(雪地模式、泥地模式、沙地模式),使其面對沙石路和比利時(shí)路時(shí),亦能游刃有余。

 

 

值得一提的是,在500mm涉水路測試中,P8應(yīng)付自如。P8電池包采用分倉設(shè)計(jì),置于后備廂內(nèi),并與乘客艙分離,保證乘客安全性的同時(shí),防止電池包“托底”,保證整車高壓安全。通過對電池包等高壓零部件及整車的碰撞仿真測試及實(shí)車驗(yàn)證,增加碰撞防護(hù)及碰撞下電功能,保證80km/h后碰安全性,滿足北美尾碰安全標(biāo)準(zhǔn)。高壓部件設(shè)計(jì)位置高于500mm涉水深度,所有高壓系統(tǒng)零部件滿足IP67高防水等級,確保高壓系統(tǒng)涉水安全。

 

 

 

不僅如此,WEY P8所匹配的獨(dú)立舒適懸架、專業(yè)優(yōu)異底盤和最高車速設(shè)計(jì)亦齊力構(gòu)筑出卓越的駕控感,智能四驅(qū)更實(shí)現(xiàn)60%最大爬坡度,綜合駕駛樂趣盡在指掌,一躍至上,凌越巔峰。

綜合操控測試

 以智能多變,應(yīng)對瞬息萬變 

P8具備精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)、智能四驅(qū)及強(qiáng)大的前后軸扭矩矢量分配功能,使得P8在接下來的綜合操控測試項(xiàng)目中,以“智能多變”的科技操控系統(tǒng),應(yīng)對“瞬息萬變”的道路。不論是U型彎道、環(huán)形彎道,還是苛刻的蛇形繞樁,P8的表現(xiàn)出類拔萃、可圈可點(diǎn)。

 

集安全、豪華、駕駛樂趣于一體的WEY P8,由頂尖國際技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年,經(jīng)由高寒、高原、高溫試驗(yàn)開發(fā)完成。它作為2018年開年WEY品牌的首款車型,更是WEY品牌新能源領(lǐng)域的開山之作,必將完成使命,開創(chuàng)中國插電混動SUV豪華新時(shí)代。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:P8,模式,駕駛,測試,電池

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