8月24日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過官網博客發(fā)文稱，特斯拉將繼續(xù)保持上市狀態(tài)，放棄私有化。馬斯克給出兩方面原因，其一股東們不希望特斯拉私有化，其二特斯拉當前的首要任務是保障Model 3量產、實現(xiàn)盈利，而私有化流程十分復雜將無疑會耗費特斯拉大量精力。

　　8月7日，馬斯克在推特上發(fā)文稱，他準備以每股420美元的價格私有化特斯拉，目前，投資者和資金均已落實，唯一不確定的因素是等待股東投票。

　　在此后的半個月中，圍繞特斯拉私有化“鬧劇”不斷。先是由于特斯拉一直未提供資金落實的證明性材料，多位投資者認為馬斯克有操縱股價嫌疑進而提起訴訟。而后，馬斯克在特斯拉官方推特上詳細介紹了私有化的起始和進展：在沙特基金通過公開市場買入近5％的特斯拉股票之后，他們進而聯(lián)系了7月31日進行的一場會議，表達了為當前特斯拉私人交易提供資金的支持意愿。

　　隨即特斯拉發(fā)布公告稱，已成立一個由三名獨立董事組成的特別委員會，評估特斯拉私有化方案的可行性。特別委員會擁有董事會的全部權力，可以代表董事會采取任何行動。如果私有化方案不能得到特別委員會認可，特斯拉私有化則不能進行。

　　從放棄私有化的結果來看，馬斯克關于特斯拉退市的方案并沒有得到董事會認可。在爆出特斯拉退市的消息時，汽車之家曾分析影響特斯拉私有化有兩大關鍵因素，即資金和股東們的支持。

　　馬斯克在最新的博文中否定了資金的問題，但也未明確指明資金來源。此番特斯拉退市無疾而終，關于馬斯克“資金到位”的推文屬實性的訴訟是否會撤銷目前還不得而知，我們將持續(xù)保持關注。

關鍵詞：私有化,馬斯,資金,方案,股東