提到大眾這個汽車品牌或者提到大眾旗下的車型，很多人都會豎起拇指點(diǎn)頭稱贊。大眾品牌基礎(chǔ)廣泛，車型布局全面，產(chǎn)品線覆蓋了轎車與SUV領(lǐng)域，但就轎車領(lǐng)域來說，就擁有朗逸、帕薩特等多款銷量與口碑俱佳的優(yōu)質(zhì)車型。2016年10月份，上汽大眾更推出了旗下首款C級車——輝昂，正式開啟了爭奪C級車市場之路。

輝昂上市不到2年時間，不論銷量還是口碑都相當(dāng)不錯，在競爭達(dá)到了白熱化程度的C級車市場上，更憑借著不俗銷量實(shí)現(xiàn)了對凱迪拉克、捷豹等二線豪華車型的超越，成為了名副其實(shí)的“后起之秀”。

大眾輝昂外形設(shè)計優(yōu)雅大氣，前臉采用了大眾最新的家族式設(shè)計語言，含蓄而不張揚(yáng)，線條有力，視覺效果更趨向于扁平化，德國范兒十足。車頭寬大別具延展性，營造出足夠強(qiáng)大的氣場，沉穩(wěn)大氣的質(zhì)感讓人折服，而雕塑般清晰鮮明的上腰線更凸顯了蓄勢待發(fā)的動感。大眾輝昂擁有超過3米長的超長軸距，再加上短前懸的設(shè)計，塑造了優(yōu)雅流暢的車身輪廓，氣質(zhì)更顯獨(dú)特迷人。

輝昂的車身尺寸為5074mm*1893mm*1463mm，軸距為3009mm，這樣的車身尺寸與奧迪A6L相差無幾。事實(shí)上，大眾輝昂與奧迪A6L、奧迪A8、奧迪Q7乃至賓利等名車都是基于同一平臺打造的，不論是車身尺寸還是技術(shù)性能都是相近的。

內(nèi)飾方面，輝昂的內(nèi)飾風(fēng)格整體趨向于穩(wěn)重、商務(wù)風(fēng)，不過也不缺乏年輕、時尚氣息，棕色的內(nèi)飾，加上仿木飾板和鍍鉻亮條處理，營造出不錯的的豪華視覺。輝昂外觀豪華感十足，而內(nèi)飾就鞥個是把典雅、奢華的氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致，車內(nèi)80%以上的面積采用高檔巴伐利亞小牛皮包裹，配備了平底式三幅多功能方向盤和全液晶組合儀表，以及集結(jié)GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)嵌式中控大屏，科技感非常突出。此外，輝昂還配備了電吸門、車載冰箱、空氣懸架、夜視系統(tǒng)等豪華配置，豪華配置可以說是應(yīng)有盡有。

輝昂的內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)、配飾、配置方面都盡顯豪華感，而且并不是浮于表面的豪華感，而是一種深入到骨髓的豪華質(zhì)感，讓尊貴的駕乘者能夠真正享受奢貴安逸的車居生活。

最后，我們來說一下輝昂的動力表現(xiàn)，輝昂搭載2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為224馬力，最大扭矩為350牛米，而3.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為299馬力，最大扭矩為440牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至8L左右，不論是動力表現(xiàn)還是行駛品質(zhì)都相當(dāng)不俗，達(dá)到甚至在某些方面超越了C級豪車的主流水準(zhǔn)。

正是憑借著不俗的豪華感與質(zhì)感，以及豐富高端的配置與高性價比，輝昂贏得了眾多中國消費(fèi)者的青睞，尤其是年輕都市精英的青睞，銷量持續(xù)攀升，成為了我國C級豪車市場上一位不可或缺的重要成員。

近這兩年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國誕生了一批經(jīng)濟(jì)能力不俗、自信、果敢，對生活有要求有追求的年輕都市精英，傳統(tǒng)品牌豪車已然難以滿足這些新都市精英的審美需求與用車需求，而輝昂卻憑借著精湛工藝、不俗質(zhì)感以及超高的性價比，贏得了這些都市精英的青睞，成為了新都市精英階層的專屬座駕。

踏入2018年，輝昂銷量持續(xù)穩(wěn)定增長，2018年1-7月份，輝昂月均銷量維持在2000+水平，銷量表現(xiàn)實(shí)屬不俗。輝昂實(shí)力不俗，在工藝細(xì)節(jié)上方面也非常的到位，隨著輝昂在高端C級車市場上持續(xù)耕耘，相信后續(xù)將會帶給大家更讓人驚喜的銷量表現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：豪華,大眾,銷量,不俗,內(nèi)飾