“做事情要體現(xiàn)我自己的意志”，這是龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華重復(fù)最多的一句話。

相對(duì)于隨波逐流的成功，龐慶華似乎更喜歡在自己控制下的成功；但是不知道他是否可以坦然面對(duì)自己控制下的失敗。

人就是要干一行，扎扎實(shí)實(shí)一步一個(gè)腳印的積累，在一生中把這一行干透了干好了就是最大的成就。龐慶華是這么說(shuō)的，也是這么做的。從1984年進(jìn)入冀東機(jī)電設(shè)備公司到1999年冀東機(jī)電從冀東物貿(mào)中分離，再到龐大集團(tuán)上市，龐慶華的職業(yè)生涯幾乎就是在冀東和龐大度過(guò)。

龐慶華曾經(jīng)帶領(lǐng)龐大集團(tuán)走向輝煌，也讓龐大集團(tuán)陷入困境。

1、瘋狂擴(kuò)張，成功上市

在1999年企業(yè)改制之前，龐慶華擔(dān)任冀東物貿(mào)企業(yè)（集團(tuán)）公司總經(jīng)理，這也是龐大集團(tuán)的前身，可以說(shuō)龐大集團(tuán)是龐慶華一手締造的。龐大集團(tuán)上市是從2004年開始謀劃的，到2011年4月28日龐大集團(tuán)正式上市，整個(gè)過(guò)程用了7年的時(shí)間。短短七年龐大集團(tuán)就成功上市，其成功的原因在于龐大集團(tuán)的瘋狂擴(kuò)張。

隨著國(guó)人收入的不斷提高，從2000年以來(lái)，中國(guó)汽車業(yè)一直保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。龐慶華對(duì)未來(lái)十年的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)抱有信心。特別是2010年以來(lái)，為了抓住高速增長(zhǎng)機(jī)遇，龐大集團(tuán)開始了一次瘋狂的擴(kuò)張之旅。根據(jù)截至2011年6月的半年報(bào)數(shù)據(jù)，在近一年的時(shí)間，龐大集團(tuán)新增410家汽車經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，在原有規(guī)模上約增長(zhǎng)了59%。在公司擴(kuò)張的背后是負(fù)債高企。數(shù)據(jù)顯示，公司2011年負(fù)債總額達(dá)到425.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率為81.33%。

龐大集團(tuán)的瘋狂擴(kuò)張也有著豐厚的回報(bào)。自2006年開始對(duì)汽車經(jīng)銷商以營(yíng)業(yè)收入排名以來(lái)，龐大集團(tuán)已連續(xù)5年穩(wěn)坐頭把交椅。龐大集團(tuán)于2011年4月28日上市，募集資金凈額為60.4億元。但是這仍然不能滿足高速擴(kuò)張中的龐大集團(tuán)對(duì)于資金的需求。僅僅兩個(gè)月，上市募集的資金就花的差不多了。如此快速的資金消耗和頻繁的募資，在A股上市公司實(shí)屬罕見。

2、龐大的野心與挫折

雖然龐慶華表示：“我對(duì)上游技術(shù)和生產(chǎn)不感興趣，我只想做個(gè)經(jīng)銷商，最好是個(gè)總代理，好好關(guān)心我的市場(chǎng)?！钡嫅c華也有自己的野心，龐大集團(tuán)比一般的經(jīng)銷商，確是多了很多控制欲。比如在建店的時(shí)候，龐大集團(tuán)總是優(yōu)先考慮買地自建模式，從頭開始控制建店過(guò)程不受制于人——盡管這會(huì)讓其建店速度更慢而承擔(dān)更多風(fēng)險(xiǎn)。

為了尋求更大的主導(dǎo)權(quán)，降低對(duì)汽車品牌的依賴。龐大集團(tuán)希望從經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型至整車制造商，這樣能夠提升整體品牌價(jià)值，從而為公司帶來(lái)更大的利潤(rùn)。收購(gòu)薩博的事情就是這樣發(fā)生的。龐大并購(gòu)薩博與吉利收購(gòu)沃爾沃相似，龐大董事長(zhǎng)龐慶華卻沒有李書福的好運(yùn)氣。想借成功收購(gòu)?fù)瓿蓮慕?jīng)銷商轉(zhuǎn)型至整車制造商的轉(zhuǎn)型，沒想到卻意外失敗。如果不是成功上市融資，龐大集團(tuán)或許早就倒了。

即使并未取得預(yù)期的結(jié)果，但龐慶華并不認(rèn)為自己的路線錯(cuò)了。企業(yè)的行為方式可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境而發(fā)生改變，但企業(yè)的基因不會(huì)輕易發(fā)生改變。在龐大的骨子里，為了成為一家不尋常的經(jīng)銷商，永遠(yuǎn)愿意去冒一定的風(fēng)險(xiǎn)。成功了就是 “龐大模式”，失敗了也會(huì)總結(jié)為“龐大困境”。

3、艱難的轉(zhuǎn)型之路

曾經(jīng)令你走向成功的經(jīng)驗(yàn)，也許正是將你拖入困境的原因。這一點(diǎn)在龐大集團(tuán)身上體現(xiàn)得也非常明顯。“如果我要是保守派，那可能龐大集團(tuán)就沒有今天了，我們可能還在灤縣待著呢?！饼嫅c華深信自己的擴(kuò)張之路是對(duì)的。

如果汽車消費(fèi)市場(chǎng)整體增速一直保持高速發(fā)展，那么營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)能夠得到保障，負(fù)債也能夠得到償還，高負(fù)債并不是一個(gè)大問(wèn)題。可惜，龐大集團(tuán)自從2011年上市之后，利潤(rùn)越來(lái)越少，甚至出現(xiàn)巨額虧損，日子舉步維艱。

龐慶華稱龐大集團(tuán)上市之后， 就進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期。“在目前的狀況下，經(jīng)銷商要想抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)就需要探索新的經(jīng)營(yíng)模式，需要對(duì)傳統(tǒng)的服務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新?！彪m然龐慶華推出了包括保險(xiǎn)、金融、二手車、精品、會(huì)員、維修、延保7項(xiàng)增值業(yè)務(wù)。但是龐大集團(tuán)的財(cái)務(wù)危機(jī)一直都沒有得到緩解。

戰(zhàn)略失敗，戰(zhàn)術(shù)再成功也于事無(wú)補(bǔ)。龐大集團(tuán)在業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新無(wú)法彌補(bǔ)其在業(yè)務(wù)模式上的失敗。龐大集團(tuán)最引以為傲的就是遍布全國(guó)的上千家4S店，然而隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售的異軍突起，傳統(tǒng)的4S店銷售模式正在沒落。這也是龐大集團(tuán)上市之后業(yè)績(jī)始終不佳的根本原因。大環(huán)境在改變，曾經(jīng)的成功也導(dǎo)致了今天的失敗。

成功會(huì)美化一切，會(huì)讓企業(yè)的一切行為看上去都是對(duì)的；而失敗則相反，即使是對(duì)的，也會(huì)被看成錯(cuò)的。

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