在賽車瘋狂改裝者追求四輪汽車極致“推背感”的時候，兩輪車騎行愛好者的 “推臀感”引爆微博，高居熱搜榜前三!!“推臀感”一詞源于孟加拉留學生在一次視頻街訪中的暴雷語錄，“開車有一種推背感，很好理解，騎電動車的時候，臀部后側的兩片肉會往前頂，有一種沖壓的感覺”。這個表述，可以說是把電動車的強勁動力體驗描繪得入木三分，很是貼切了，如此“精深”的漢語功底，竟讓許多網友表示自愧不如。

　　(視頻鏈接：https://m.weibo.cn/status/4265722689481051?wm=3333_2001&sourcetype=weixin&featurecode=newtitle&from=timeline&isappinstalled=0)

　　哄笑過后，許多人忍不住追問，外國小哥口中這款極具“推臀感”的電動車到底是市面上的哪一款?能有如此堪比汽車推背感的強勁動力體驗?其實，早有眼尖的網友發(fā)現(xiàn)，視頻中孟加拉留學生所駕駛的這臺電動車，車頭標志正是雅迪，而從車體外形分析，這正是繽鉆版的首推產品雅迪E7無疑了。

　　極具推臀感的雅迪E7，擁有國際首屈一指電動車企業(yè)雅迪集團與國際級汽摩大師聯(lián)手打造的靚麗外觀，與全球頂尖汽摩級供應商聯(lián)手專攻的內在品質，與飛機級供應商合作構筑的安全系統(tǒng)，堪稱電動車領域的品質典范!

　　全球16大頂級供應商聯(lián)手打造，配合37項核心部件品質升級，國際一線摩托車品牌同級別的原料、工藝和技術，精工極致，匠心打造，完美解決了普通電動車騎行舒適感差、剎車異響、爬坡乏力、騎不遠、不耐用等諸多痛點。

　　核心優(yōu)勢一 自主專利GTR“動力心臟”+特斯拉同款鋰電芯， 動力更強勁

　　雅迪E7使用雅迪自主研發(fā)的800W國家專利GTR寬頻動力電機，動力比普通電動車提升15%，爬坡、越障能力均得到加強。特斯拉同款松下動力鋰電芯，電池性能強悍，高倍率放電，提速更快，續(xù)航更持久。不只動力強勁，產品在設計上更考慮到用戶的便利要求，單枚電池僅重9kg，單手可拎上樓，輕松應對充電及被盜難題。

　　核心優(yōu)勢二 摩托賽車級減震+Body Fit記憶回彈坐墊，騎行更舒適

　　雅迪E7采用了為本田摩托全球供應減震器的川南減震的液壓減震系統(tǒng)，加持65Mn合金減震彈簧和進口液壓油，90mm超長行程有效避震。座墊以人體工學特殊設計，人一坐上去屁股被座墊完美托住，避免騎行途中身體下滑的尷尬。配合高回彈Body Fit記憶座墊，久騎不累，堪稱“行走的電動按摩椅”。

　　核心優(yōu)勢三 高精度一體式車架+航空級碟剎制動，駕駛更安全

　　雅迪E7采用了加厚冷軋鋼一體式車架，前后軸誤差在±1mm以內，精度高于摩托車標準;在制動方面，與中國航空605所聯(lián)合研制了超靜音雙泵對置缸碟剎，超靜音，制動性能更高，最短剎車距離達1.2米，駕駛更安全，出行更放心。

　　核心優(yōu)勢四 抗紫外線拜耳PC高分子大燈+進口汽車級油漆，整車更耐用

　　在塑件用料方面，雅迪E7選用德國拜耳抗紫外線PC高分子大燈，經過多工序內部處理，3年不發(fā)黃，不變色。整車烤漆則采用了世界知名的瑞典貝格汽車級油漆，9道PU800噴磨工藝全自動烘烤上色，漆面光澤亮麗，3年如新，讓用戶恒久保持新車的駕駛體驗。

　　核心優(yōu)勢五 黑鉆控制器+AVSS汽車級低壓主線，性能更穩(wěn)定

　　性能方面，雅迪E7的控制系統(tǒng)采用進口MOS管黑鉆控制器，操作更穩(wěn)定、更順暢。日本AVSS汽車級低壓主線，線束更牢固，系統(tǒng)更安全。同時，全車共進行了 37項核心部件的品質提升，使得整車穩(wěn)定率高達99.7%，遠行無憂，再也不用擔心電動車半路拋錨、淋雨短路的尷尬了。

　　眾多黑科技加身，成就超越摩托品質的雅迪E7，不僅技術領先，人性設計也很貼心，如手機無線充電、 AI智能解鎖等便捷功能一應俱全!相信“推臀感”只是個冰山一角，真正的雅迪E7還會給人更多驚喜體驗!

　　復制以下鏈接到瀏覽器，與你的雅迪E7共同開啟美妙的體驗之旅吧!

　　https://izhongchou.taobao.com/dreamdetail.htm?id=20078360&

關鍵詞：E7,動力,電動車,核心,汽車