近日，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量168.7萬(wàn)臺(tái)，同比去年下降3.1%，環(huán)比5月下降6.4%，其中轎車(chē)銷(xiāo)量87.1萬(wàn)輛，同比下降0.7%，環(huán)比下降6.0%，四年來(lái)少有出現(xiàn)6月同比下跌，整體表現(xiàn)不理想。與此形成鮮明對(duì)比的是一汽豐田的卡羅拉，憑借33534臺(tái)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)穩(wěn)坐緊湊型轎車(chē)熱銷(xiāo)榜前三，同比增長(zhǎng)19.6%，其中卡羅拉雙擎銷(xiāo)量再次突破七千臺(tái)，穩(wěn)定保持混動(dòng)車(chē)型榜首。

車(chē)市整體下行，均衡產(chǎn)品助力卡羅拉逆勢(shì)而上

得益于卡羅拉家族均衡的車(chē)型分布，在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體表現(xiàn)欠佳的6月，卡羅拉家族逆勢(shì)而上，完成33534臺(tái)的優(yōu)異銷(xiāo)售成績(jī)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)19.6%，蟬聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量榜三甲?？_拉作為一款全球暢銷(xiāo)50多年的車(chē)型，經(jīng)歷11次換代，目前在中國(guó)市場(chǎng)形成了13個(gè)級(jí)別17款車(chē)型的產(chǎn)品陣營(yíng)，涉及傳統(tǒng)動(dòng)力和混合動(dòng)力兩個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品線幾乎全面覆蓋13.98萬(wàn)元至17.58萬(wàn)元的區(qū)間。密集的產(chǎn)品梯度，靈活的配置選擇，卡羅拉能滿足消費(fèi)者的各種需求，提供各種出行場(chǎng)景的優(yōu)質(zhì)解決方案。因此，市場(chǎng)業(yè)績(jī)證明，在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上卡羅拉家族始終是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的優(yōu)先級(jí)。

新能源車(chē)市場(chǎng)縮緊，卡羅拉雙擎再破七千

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，6月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售7.17萬(wàn)輛，環(huán)比5月下降22%，受今年初以來(lái)新能源車(chē)補(bǔ)貼縮減的影響，市場(chǎng)略有縮緊，但卡羅拉雙擎在這樣的背景下，仍取得了7697臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，環(huán)比繼續(xù)保持2.3%的上升態(tài)勢(shì)，坐穩(wěn)新能源轎車(chē)銷(xiāo)量的榜首。優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)源自消費(fèi)者對(duì)卡羅拉雙擎的認(rèn)可。搭載豐田全球頂尖的混合動(dòng)力技術(shù)，卡羅拉雙擎具備高經(jīng)濟(jì)性、高舒適性和高穩(wěn)定性三大優(yōu)勢(shì)，能為用戶提供超舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得個(gè)人用戶和對(duì)用車(chē)極為苛刻的企業(yè)用戶的雙重認(rèn)可，其中上半年企業(yè)用戶訂購(gòu)量狂增280%就是最好的力證。而隨著卡羅拉雙擎被列入廣州節(jié)能車(chē)增量指標(biāo)目錄，顯示出新政對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型放開(kāi)。廣州市所帶來(lái)的示范效應(yīng)，或?qū)閲?guó)內(nèi)混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)利好政策開(kāi)口，卡羅拉家族或?qū)橐黄S田迎來(lái)新一輪發(fā)展契機(jī)。

新能源領(lǐng)域新機(jī)遇，卡羅拉家族將迎來(lái)新成員

在卡羅拉家族產(chǎn)品熱銷(xiāo)的同時(shí)，一汽豐田向新能源領(lǐng)域的努力從未停步，以 “回歸原點(diǎn)，擁抱用戶”為核心，致力于為全國(guó)消費(fèi)者提供更環(huán)保的出行新選擇，一汽豐田將在明年初推出首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型——卡羅拉雙擎E+。作為卡羅拉雙擎的再升級(jí)，卡羅拉雙擎E+成為一汽豐田、也是豐田投放中國(guó)市場(chǎng)的首款新能源車(chē)型，將更大程度上降低對(duì)環(huán)境的壓力，為未來(lái)出行提速。

關(guān)鍵詞：卡羅拉,車(chē)型,豐田,新能源,市場(chǎng)