日前，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了日產(chǎn)聆風(fēng)NISMO的官方圖片，新車基于現(xiàn)款聆風(fēng)開發(fā)，并將于7月31日起率先在日本銷售。

『日產(chǎn)聆風(fēng)NISMO概念車』

『量產(chǎn)版日產(chǎn)聆風(fēng)NISMO』

　　去年10月，日產(chǎn)發(fā)布了距離量產(chǎn)狀態(tài)非常近的聆風(fēng)NISMO概念車，近日推出的量產(chǎn)車型大幅度繼承了概念車設(shè)計(jì)。其基于日產(chǎn)純電動(dòng)車聆風(fēng)開發(fā)，紅黑配色的運(yùn)動(dòng)外觀套件使原本形象友善的聆風(fēng)變得激進(jìn)不少。官方公布資料顯示，其將提供9種車身顏色可供消費(fèi)者選擇。

　　車尾部分改變重點(diǎn)集中在底部，夸張的擴(kuò)散器造型充滿性能味道。另外輪胎部分概念車與量產(chǎn)車型存在差異，雖然二者均使用操控性能優(yōu)先的馬牌ContiSportContact 5系列輪胎，但尺寸從225/40 R19變?yōu)?25/40 R18。

　　內(nèi)飾部分，設(shè)計(jì)師通過在座椅、空調(diào)出風(fēng)口以及一鍵啟動(dòng)按鈕上增加紅色裝飾的方法，增加車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣息。此外，方向盤握手處覆蓋了Alcantara材質(zhì)，正中位置也有醒目的紅色標(biāo)識(shí)。

　　性能方面，其沿用現(xiàn)款聆風(fēng)最大功率150Ps的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為320N·m。儲(chǔ)能部分搭載40kWh的鋰離子動(dòng)力電池組，但為了突出NISMO的運(yùn)動(dòng)特性，開發(fā)團(tuán)隊(duì)從新刷寫了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向程序，ABS、ESC以及ITC智能尋跡系統(tǒng)也相應(yīng)的加以改變。

關(guān)鍵詞：日產(chǎn),NISMO,部分,概念車,性能