在威馬EX5即將交付之際，谷神電池的負(fù)面影響將威馬汽車推至風(fēng)口浪尖，甚至傳出“有將近1/3的意向用戶退訂”的消息，威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉回應(yīng)稱這與實(shí)際情況不符，并表示“目前威馬汽車的退訂率0.3%也沒有”。近日，我們從威馬汽車官方獲悉了其最新動(dòng)態(tài)，具體包含以下幾點(diǎn)：

　　●產(chǎn)品進(jìn)度：7月會(huì)公布具體的車型配置，并且可進(jìn)行C2M模式（即Customer-to- Manufactory客制化生產(chǎn)模式），定于9月30日前正式交車（這與威馬之前承諾的9月份開啟交車一致）。

　　●電池方面：NEDC續(xù)航（即New European Driving Cycle，指歐洲的續(xù)航測(cè)試工況標(biāo)準(zhǔn)）有300/400/460三個(gè)版本，四個(gè)供應(yīng)商分別為寧德時(shí)代、谷神、力神、蘇州宇量。其中寧德時(shí)代將出現(xiàn)在6月18日左右工信部公布的309批車型目錄中，主要對(duì)C端銷售；而谷神電池的相關(guān)產(chǎn)品則傾向B端用戶。

　　●線下體驗(yàn)店：北京王府井展示店將在9月前開業(yè)，上海展示店也在籌備中。

　　●訂單情況：目前威馬注冊(cè)會(huì)員8.7萬人；交付3000元定金的1.3萬人（據(jù)悉早在3月末，威馬汽車訂單就已破萬）。地域占比上，北京、廣東、上海的訂單量排前三。

　　成立于2015年12月的威馬汽車，在新造車企業(yè)中的產(chǎn)品進(jìn)度較快，2018年4月20日，補(bǔ)貼前售價(jià)17.98-29.88萬元的EX5正式上市，63天訂單破萬。沈暉表示，現(xiàn)階段并不追求交付數(shù)量，2018年的交付計(jì)劃是1萬輛以上。

關(guān)鍵詞：汽車,交付,訂單,電池,產(chǎn)品