在7座SUV市場中,風(fēng)光580是一款極具熱度的產(chǎn)品,上市伊始,就憑借討喜的外形贏得了消費(fèi)者的追捧,然而時至今日,面對層出不窮的后來者還有多少優(yōu)勢?今天我們就用自主品牌陣營的新銳車型比速T5的2017款1.5T自動旗艦型,來挑戰(zhàn)一下同價位的7座SUV的風(fēng)光580的2017款1.5T CVT豪華版。

外觀方面:
且不論東風(fēng)小康旗下的其它車型,不可否認(rèn)的是風(fēng)光580讓其關(guān)注度激增,其顏值可圈可點(diǎn),整體造型較為精致,車身線條也比較流暢,相信這也是俘獲了大量粉絲的重要原因,畢竟在10萬級SUV市場中,顏值的重要性甚至能決定一款車型的生死。
回到比速T5上,作為一款全新的自主品牌新車,比速T5有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和家族語言,個性明顯的 “鯤鵬之翼”前臉,在市場上已經(jīng)形成一定的辨識度,配合貫穿至兩側(cè)大燈的銀色鍍鉻飾條,層次分明,雙“L”型LED日間行車燈配合靈動犀利天使眼的示寬燈,視覺沖擊力很強(qiáng),力美融合。相比于風(fēng)光580,比速T5外型上更傾向于運(yùn)動和時尚,而且車身線條設(shè)計(jì)也更加圓潤和飽滿,充滿力量感和動感。

內(nèi)飾方面:
內(nèi)飾方面,風(fēng)光580采用了以居家氣息為主的黑、米雙色配色,中控臺設(shè)計(jì)簡潔,最大的亮點(diǎn)是中央液晶屏,大部分操作都可以通過液晶屏觸摸完成。但硬質(zhì)材料的采用讓本來視感不錯的內(nèi)飾部分降低了檔次。
比速T5則以黑色與棕色為內(nèi)飾主旋律,包括大面積的皮質(zhì)包裹,以及中控臺軟性的搪塑工藝,相比風(fēng)光580的硬質(zhì)材料,比速整體的格調(diào)與質(zhì)感更占據(jù)優(yōu)勢,更加有檔次感。此外四幅式真皮包裹方向盤,上圓下平的造型顯得更具有設(shè)計(jì)感,加上銀色邊框點(diǎn)綴,感官體驗(yàn)更佳。

空間方面:
可能是基于市場決策顏值大于空間的重要性,風(fēng)光580在保障外形的前提下,空間上就顯得略微尷尬了,而且4680mm的車身長度明顯遜色于比速T5的4715mm,加上1715mm的車身高度,在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上,第三排空間存在的實(shí)際意義并不大。
得益于更高更長的車身尺寸,相比于風(fēng)光580,比速T5的空間就敞亮多了,而且第二排座椅提供了前后滑動的功能,能夠有效的提高后兩排乘客的乘坐體驗(yàn),實(shí)際功能比較讓人滿意。而且另一個特點(diǎn)就是第二三排座椅支持4/6比例放倒,可形成一個平坦的后部空間,讓實(shí)際空間更加靈活多變,而且比速T5后備箱蓋板下方還設(shè)有儲物格,在載人和儲物方面都比較突出。

配置方面:
風(fēng)光580在剛剛上市時以配置見長,而且相比于同級別的長安CX70優(yōu)勢更加明顯。LED日間行車燈、電動天窗、真皮方向盤、胎壓監(jiān)測,無鑰匙進(jìn)入(啟動)系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、前后車?yán)走_(dá)、倒車影像等實(shí)用性配置,可以說一應(yīng)俱全。

作為后來者的比速T5,較于前者配置可以說創(chuàng)造了新高度,除了擁有風(fēng)光580的配置外,更配置了并線輔助、車道偏離預(yù)警、自動駐車、電動后備箱、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動頭燈、全景天窗、全景影像、感應(yīng)雨刷等多項(xiàng)配置,而且比速T5的主被動安全配置達(dá)到25項(xiàng),9項(xiàng)更是同級別唯一配備的,優(yōu)勢十分明顯。
動力方面:
風(fēng)光580的動力配置為一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率為110KW,最大扭矩為220Nm,表現(xiàn)還是不錯,同時其搭載了一臺CVT變速箱,整體組合表現(xiàn)中規(guī)中矩。
而比速T5搭載的是一臺高效勁速1.5T渦輪發(fā)動機(jī)和8AT變速器,動力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁,其中8AT變速箱作為自主品牌SUV罕有的配置,榮獲了國家科技進(jìn)步獎。在實(shí)際駕乘中,整體平順性表現(xiàn)優(yōu)異,此外在節(jié)油性、高效性等方面性能突出。

總結(jié):不論是作為自主品牌陣營的老板櫈還是新銳,二者在綜合實(shí)力上各有千秋。但不可否認(rèn)的是,隨著自主品牌的不斷推陳出新,比速T5在配置和動力上的表現(xiàn)更為突出。而且比速T5給出了全系7年或20萬公里的超長質(zhì)保承諾,比風(fēng)光580的7年或15萬公里更加誘人。所以說,車企想要在一日千里的行業(yè)發(fā)展中保持優(yōu)勢,那就只有不斷推陳出新,向高標(biāo)準(zhǔn)看齊了。
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