“二手車水太深了！”打算買輛二手車跑活的王先生表示。他已經(jīng)逛遍了北京多個(gè)大小二手車市場(chǎng)，仍然沒能找到放心滿意的二手車。

如今，無論是試圖出售二手車的賣家，還是選購(gòu)二手車的買家，都難免發(fā)出這樣的感慨。隨著消費(fèi)升級(jí)大潮的來襲，二手車以相對(duì)較低的門檻，贏得了越來越多新興消費(fèi)者的喜愛：90后年輕人、專車司機(jī)、改裝愛好者等等。然而不同于服裝快消品或者生鮮，汽車仍然是與房子相提并論的“大件”，交易需要慎之又慎，里面的“坑”也不少：

門檻太高：目前二手車交易平均車齡為4-5年，即使車主再“喜新厭舊”，汽車也是非常低頻的交易品，很多人可能從沒有過二手車的交易經(jīng)驗(yàn)，更別說了解這一行業(yè)的門道了；

車價(jià)模糊：對(duì)于自己的車值多少錢，很多車主自己心里也沒譜，賣車的想賣高價(jià)，買車的想壓價(jià)，再加上缺乏價(jià)格指標(biāo)，市面上的車價(jià)經(jīng)常高低不定，混亂不堪；

線下混亂：有些車主轉(zhuǎn)向經(jīng)驗(yàn)豐富的線下機(jī)構(gòu)進(jìn)行交易，然而定價(jià)權(quán)被線下機(jī)構(gòu)壟斷后，渾水摸魚賺差價(jià)就成了市場(chǎng)常態(tài)，壓價(jià)收購(gòu)、抬價(jià)出售的情況屢見不鮮；

在這種情況下，“一車一況一價(jià)”的二手車，讓人們只能“霧里看花”。正如王先生感慨的，“什么時(shí)候二手車能跟超市一樣明碼標(biāo)價(jià)就好了！”

如今這種情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)：瓜子二手車日前打出了“買賣二手車，先看瓜子價(jià)”的口號(hào)，宣稱能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)二手車的精準(zhǔn)定價(jià)，并以此為準(zhǔn)進(jìn)行一口價(jià)交易。

據(jù)悉，瓜子二手車憑借積累的海量數(shù)據(jù)，已經(jīng)構(gòu)建起了一套完善的智能定價(jià)體系：從最基礎(chǔ)的品牌、型號(hào)、車齡、車況，到不斷變動(dòng)的歷史成交價(jià)格以及相同車系的產(chǎn)品線更新，甚至連交易時(shí)令、地區(qū)價(jià)格差異這種特殊因素都會(huì)考慮在內(nèi)，形成一套精準(zhǔn)的、超越人工定價(jià)能力的智能定價(jià)系統(tǒng)，制定出的價(jià)格稱為“瓜子價(jià)”。

經(jīng)此制定出的價(jià)格，不僅將所有涉及車輛定價(jià)的因素都考慮在內(nèi)，還將具有不確定性的“人”的因素影響降到最低，因而相比人工定價(jià)，能夠更加精準(zhǔn)地反映二手車本身的價(jià)值，具有“市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)”的意義。

主打“沒有中間商賺差價(jià)”的瓜子二手車，本身就排除了車商對(duì)于價(jià)格的影響，再加上能夠精準(zhǔn)反映車輛價(jià)值的“瓜子價(jià)”，將門檻高、車價(jià)模糊、差價(jià)混亂等二手車交易的“坑”逐一解決，因而成為二手車交易的新興渠道，受到行業(yè)廣泛關(guān)注。根據(jù)瓜子的評(píng)估結(jié)果，王先生此前看上的二手車，瓜子價(jià)能夠比二手車商的零售價(jià)低近10%；并大幅高于車商收車價(jià)格，買賣雙方在交易中都能受惠。

目前，“瓜子價(jià)”主要用于瓜子二手車的保賣服務(wù)。保賣服務(wù)是瓜子二手車于2017年推出的汽車新零售業(yè)務(wù)模式，車主可以以“瓜子價(jià)”進(jìn)行一口價(jià)交易，瓜子二手車將向車主預(yù)付大額車款，同時(shí)承諾14天內(nèi)售出。這種模式不僅解決了二手車交易難題，還能讓賣家快速收到車款，買家能夠在數(shù)千平方米的保賣店中實(shí)現(xiàn)一次多看，幫助買賣雙方省時(shí)省心，節(jié)約時(shí)間成本，并極大地加快了二手車交易效率，打造二手車4S級(jí)服務(wù)。

據(jù)悉，目前瓜子二手車已經(jīng)在青島、天津、蘇州、長(zhǎng)春、石家莊、南昌等城市開設(shè)了27家保賣店，在全國(guó)87個(gè)城市通過場(chǎng)地模式開通保賣業(yè)務(wù)。未來一年內(nèi)，瓜子保賣店將在全國(guó)擴(kuò)展至上百家。

關(guān)鍵詞：二手車,交易,定價(jià),價(jià)格,能夠