今年3月，斯柯達旗下第二款戰(zhàn)略SUV柯珞克正式上市，在空間和配置上，柯珞克表現(xiàn)十分出色，國產(chǎn)版比海外版增加50mm的軸距令不少國內(nèi)消費者頗為驚喜。外觀方面，柯珞克延續(xù)家族式水晶切割語言，在硬朗上多了時尚、運動氣息，更顯年輕。對于以顏值為賣點的馬自達CX-4來說，柯珞克的出現(xiàn)帶來了不小的壓力。當柯珞克遇上馬自達CX-4，我們該如何選擇呢？

外觀對比：柯珞克簡約剛毅 馬自達CX-4動感流暢

小結(jié)：柯珞克和馬自達CX-4都是SUV車型中高顏值的代表，兩車風格各有特色。不過相比馬自達CX-4轎跑跨界風格，柯珞克更像是一款純正的SUV。配置層面，兩車都提供LED前大燈+LED日行燈，柯珞克全系標配車頂行李架，馬自達CX-4只有高配車型才有，且柯珞克提供全景天窗，馬自達CX-4僅提供常規(guī)電動天窗。整體表現(xiàn)來看，柯珞克更勝一籌。

內(nèi)飾對比：柯珞克配置表現(xiàn)勝出馬自達CX-4

小結(jié)：柯珞克和馬自達CX-4的內(nèi)飾都以簡潔為主，功能區(qū)布局規(guī)整，都屬于比較容易上手的設計。配置層面，柯珞克要領先不少，如全系標配全車車窗一鍵升降、胎壓監(jiān)測、定速巡航等功能，還多出9英寸中控大屏、后排雙USB接口以及自動泊車。

空間對比：柯珞克乘坐表現(xiàn)優(yōu)于馬自達CX-4

小結(jié)：柯珞克實際乘坐體驗要優(yōu)于馬自達CX-4，這也跟馬自達CX-4轎跑化的造型設計有一定關系?？络罂藗鞒兴箍逻_在裝載空間上的一貫優(yōu)勢，后備廂空間達到455-1543L，比馬自達CX-4大出不少，更利于裝載大件物品。

動力對比：柯珞克油耗更低 馬自達CX-4數(shù)據(jù)占優(yōu)

小結(jié)：馬自達CX-4搭載的自然吸氣發(fā)動機，雖然在動力參數(shù)上占據(jù)優(yōu)勢，不過在節(jié)能減排的大環(huán)境下，柯珞克搭載的小排量渦輪增壓發(fā)動機才是主流趨勢，真正做到了動力性與節(jié)油性的均衡。而且馬自達CX-4偏運動的調(diào)教也注定會失去一部分以家用為主的消費者，可運動可舒適的柯珞克反倒沒有這方面的擔憂。

全文總結(jié)：柯珞克和馬自達CX-4代表了兩種不同的風格，就看簡約剛毅還是動感流暢，你喜歡哪一種。兩車的內(nèi)飾布局都很規(guī)整，屬于比較容易上手的設計，做工方面也都比較出色，柯珞克嚴謹?shù)牡孪底龉ひ蛹毮佉恍Ｅ渲蒙?，柯珞克?yōu)勢就比較明顯了，全系標配車頂行李架、胎壓監(jiān)測、定速巡航、全車車窗一鍵升降等功能，更比馬自達CX-4多出自動泊車、全景天窗、9英寸中控屏、后排雙USB接口等配置。空間上，柯珞克實際乘坐體驗比馬自達CX-4更寬敞舒適，后備廂裝載空間也大出不少，兩車都支持后排座椅按比例放倒，空間拓展性都表現(xiàn)不錯。動力上，柯珞克搭載的小排量渦輪增壓發(fā)動機比較主流，尤其在油耗上的優(yōu)勢比較突出，馬自達CX-4動力參數(shù)占據(jù)優(yōu)勢，也會吸引一部分注重操控性的消費者。最終的決定權(quán)還是交還消費者手中，希望大家都能挑選到滿意的座駕。

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