誰都未曾預料，在如今的國內市場中SUV車型成了最炙手可熱的車型之一，各大車企紛紛加大力度研發(fā)自家的SUV產(chǎn)品，整個汽車市場推出的SUV車型更是如雨后春筍般活躍于市。面對如此激烈的角逐，想要市場上分得一杯羹也絕不是一件易事，銷量出彩的車型也始終是那幾張“老面孔”。而廣汽本田冠道便是其中的“老面孔”之一，其上市一年多就迅速斬獲近12萬銷量的表現(xiàn)在同級SUV中也是難得一見，而同樣引人關注的還有其產(chǎn)品設計的理念。

讓消費者信得過的是品質

隨著消費時代的升級，越來越多的消費者在購車時更為注重車輛的品質，其中包括車身外部裝飾、車輛內裝、駕駛及操控等。在消費者心中，“追求低廉價格“的觀念也逐漸被”產(chǎn)品質量及更好的產(chǎn)品體驗“所取代，所以靠低價來吸引關注現(xiàn)如今已經(jīng)行不通了。而冠道對于品質不斷追求突破，同級率先采用溜背式流線設計， 這也促使冠道一問世便成了同級市場上的焦點。眾所周知，如今不少一線豪華品牌的也經(jīng)常會采用溜背造型的設計手法，如寶馬x6，奔馳GLE轎跑SUV，就連頂尖超跑品牌蘭博基尼Urus也離不開溜背設計。如此看來，冠道在外形上的設計也體現(xiàn)了其超越同級的前瞻性。

除了造型以外，冠道精湛的內飾做工也是其高品質的體現(xiàn)，中控臺前以及車門門板上的大面積啞光桃木紋飾板滲透著濃濃的豪華氣息，厚道的用料以及做工在冠道上看得見摸得著，木紋飾板與真皮之間的接縫見不到任何瑕疵，細節(jié)之處精致的做工足以體現(xiàn)一輛車對品質的用心，車內多達7處的月光色氛圍燈分布于中控、門板以及前排地臺，為冠道的車內營造出高端的氛圍。門把手的照明燈一靠近就會自動亮起，此外，冠道的啟動鍵還設計了呼吸燈，當您坐在駕駛席，啟動鍵的呼吸燈便開始有節(jié)奏地亮起，即使是黑暗的夜晚，也總能輕易找到啟動鍵，非常的貼心。在小編看來，冠道的內飾無論從設計還是做工層面考量，都代表著當今廣汽本田的高水準，同時也堪稱中大型SUV的標桿。

讓消費者充滿駕駛欲望的駕控表現(xiàn)

當然，對于購車者而言，沒有一個人會忽略車輛的駕控品質。不過好在冠道無論是動力還是操控方面都能給人留下較好的印象。以冠道240TURBO為例，1.5T發(fā)動機加本田自主研發(fā)的CVT變速箱形成了高度匹配，行駛階段變速箱的傳動效率非常高，這也是采用自家動力總成匹配所帶來的優(yōu)勢！而且采用CVT變速箱的車非常省油，同時又極其平順，加速過程中絲毫沒有其它變速箱那種換擋的頓挫感。和自然吸氣車型相比，冠道1.5T發(fā)動機擁有超寬的扭矩范圍，熱效率達到38%，峰值扭矩爆發(fā)點更早，動力爆發(fā)的更快，加速過程中可獲得澎湃的加速感，推背感更久。傳動方面，擁有5.6倍放大扭矩的重載型主減速器在車輛超車時更輕松，同時全系標配19寸大輪轂，245寬胎也可以在車輛高速行駛中提供更好的抓地力，整體而言，冠道的動力絕對可以滿足日常需求。

冠道搭載的AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)也讓車輛極速過彎時的循跡性變的更好，可跟隨駕駛者的意圖順暢過彎。此外，冠道的懸掛系統(tǒng)采用了同級罕見的鋁合金下擺臂，不僅能讓車輛過彎時抓地性更好，而且在經(jīng)過顛簸路況時濾震效果也非常棒，讓其擁有了媲美轎車的駕控體驗。這臺車的減震器采用的是阻尼可變的減震器，當車身傾斜較大時，減震器會自動調節(jié)變硬，這樣一來，即便是一臺重心很高的SUV車型，也不會像其它SUV車型一樣感覺晃動很大，開起來的穩(wěn)定性更像一臺轎車。帶VGR功能的電動助力轉向低速行車時打起來特別的輕，而高速時又會自動變得沉穩(wěn)，便于高速行車的安全性。同時讓駕駛者操作起來更方便、駕駛起來也更靈活。而冠道這樣的駕控體驗在SUV車型中確實著實少見。

讓消費者更舒適的是科技

冠道作為廣汽本田首款SUV旗艦車型，對于整車的配置可謂是下足了血本。今天先從科技配置說起，中控臺上最吸睛的8英寸液晶屏擁有5種角度調節(jié)功能。以筆者的駕車經(jīng)驗來看，多角度屏幕調節(jié)看似是個細微的設計，可幫助駕駛者避免各種角度光線照射形成的反光，對于冠道實用性提高了不少，而這些貼心的細節(jié)設計或許正是冠道受歡迎的原因。

不過此屏幕最具科技含量的地方還屬其功能方面，屏幕內的人機交互系統(tǒng)支持Apple CarPlay功能，無論是Apple地圖還是手機通話都為駕駛者提供了不小的便利。

想在冠道車內享受前瞻科技配置的同時，舒適性必不可少，整車全方位靜音工程打造出舒適的駕乘感受，冠道240TURBO隔音的秘訣是ANC主動降噪技術，它可以通過車內的音響系統(tǒng)，采集并檢測車內綜合噪音，利用消音揚聲器產(chǎn)生與發(fā)動機噪音頻率和幅值相同、相位相差180度的音頻信號，從而消除噪音。此外車窗還采用了雙層夾膠玻璃。甚至輪轂里面也加了諧振器來進行消音處理，再加上四條靜音輪胎，這一系列設計讓冠道的靜謐和舒適性在同級別中有著優(yōu)異的表現(xiàn)，從而給坐在冠道內的乘客有更加舒適的乘坐感受。

除此之外，駕駛、副駕、后排三區(qū)獨立自動空調以及后排B柱出風口的設計讓車內成員可以選擇最適宜自己的溫度，尤其是后排B柱出風口的加入讓后排的風量以及溫度可以吹的更加均勻。貼心的后排側扶手為后排乘客的手臂提供了更加舒適的依靠。

讓消費者無可挑剔的是空間

一直以來，本田都有著“空間大師”的稱號，縱觀本田旗下所有車型，空間表現(xiàn)各個都是領先對手，而冠道的空間更是史無前例的大。當下中大型豪華SUV都在追求7座的同時，冠道并沒有隨波逐流，不再和同級別7座車一樣，一味追求第三排座位從而有損二三排乘客的舒適，冠道空間是堅持保證車內每一位乘員的舒適性。從2820mm的軸距數(shù)據(jù)可以看出，冠道的軸距已經(jīng)超越同級主流7座車型。所以，冠道的第二排空間表現(xiàn)比7座車寬敞也是理所應當?shù)摹?/p>

光空間大還不行，還要保證每一位乘員的舒適性，冠道后排純平地板設計不會對后排三位乘客的舒適性造成任何影響，寬大的座椅配上全平地板就如家里的沙發(fā)般舒適，即便是喜歡“葛優(yōu)癱”的成員也不必擔心空間困擾。

如今不少消費者在考量車輛空間的同時都會關注到車內儲物空間，說明儲物空間對于消費者的日常需求也很高。不少人見到冠道的中央扶手箱可能都會眼前一亮，寬大的扶手箱除了能裝以外還不夠，多種角度的開啟方式不僅可以更加巧妙的利用好空間，就連主副駕駛之間的開啟都互不干擾，實用性不可小覷。

面對當下新車層出不窮的SUV領域，冠道憑借自身出色的產(chǎn)品實力從一上市就輕松博得大家的眼球。論外形，作為同級SUV中率先采用溜背造型的冠道想不火都難，動感的流線造型給人的感覺更像是一輛豪華SUV。論用料、做工，相信大家也看到了冠道的厚道，滿滿的豪華氣息充斥著整個車廂。論空間，軸距勝過7座車型的5座冠道保證了車內每一位乘員都有最舒適的乘坐體驗。再看安全，榮獲CNCAP五星安全認證的實力也絕對是你出行時的安心保障。整體而言，冠道的每一處表現(xiàn)似乎都很懂國內消費者的需求，這也是它為什么可以在茫茫車市中備受消費者歡迎的原因，而短短一年多時間成功捕獲近12萬用戶的現(xiàn)象更是市場給予冠道最好的嘉獎！

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