斯柯達(dá)YETI憑借出眾的動力系統(tǒng)、寬敞的駕乘空間，成為眾多購車者的首選。在15萬左右的SUV中，推薦斯柯達(dá)YETI，其不僅在安全、舒適性方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)優(yōu)化，價格和外觀也同時可以滿足當(dāng)代年輕人多方面的訴求。

　　由于昂科拉全系為1.4T車型，而YETI還有1.6L/1.4T/1.8T車型可選，因此結(jié)合售價以及配置等信息，本期小編將拿YETI 2017款280TSI DSG車享兄弟版(以下簡稱YETI)、昂科拉2017款18T自動兩驅(qū)都市時尚版(以下簡稱昂科拉)，進(jìn)行對比。兩車目標(biāo)人群都是年輕消費(fèi)者，主打年輕運(yùn)動和時尚。

　　外觀對比：YETI時尚個性、昂科拉敦實(shí)運(yùn)動

　　首先，小編不得不得提的是，斯柯達(dá)YETI目前是德系SUV陣營中，首個售價維持在12萬以內(nèi)的德系SUV。獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言算是YETI展現(xiàn)個性的不二法寶，方正的硬朗線條讓YETI在車流中有著很高的辨識度。而昂科拉給人的第一印象就是敦實(shí)的造型，美式肌肉感特別搶眼，加上厚厚的下包圍，運(yùn)動感十足。

　　大燈上，兩車均配備了鹵素光源大燈，唯一不同的有YETI配備了轉(zhuǎn)向輔助燈以及霧燈，而昂科拉卻配備了日間行車燈。因此在夜間行車過程中，YETI的安全性能要優(yōu)于昂科拉。

　　外觀配置方面，斯柯達(dá)YETI還配備全景天窗、防紫隔熱玻璃，而昂科拉僅配備了小天窗，因此在舒適性配置上，YETI也要好過于昂科拉。

　　內(nèi)飾配置：YETI全面勝出昂科拉

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，YETI依然主打簡潔實(shí)用為主，各功能按鍵分布均勻，上手也十分容易。昂科拉則主打時尚為主，按鍵設(shè)計(jì)分布較多，操作起來稍顯繁瑣一些。

　　國內(nèi)霧霾天是越來越多，空氣質(zhì)量堪憂，不過對于YETI來說，確實(shí)是想的比昂科拉周到，結(jié)合中國國情和用車需求，YETI配備了Clean Air空調(diào)，可以有效過濾PM2.5大顆粒粉塵雜質(zhì)，為消費(fèi)者的綠色出行提供了良好的身心健康環(huán)境。

　　空間座椅：YETI占有先天優(yōu)勢

　　座椅方面，YETI采用了真皮包裹，并具備了座椅高低調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)功能，其次就是YETI后排座椅可以前后移動，并能夠調(diào)節(jié)座椅角度。而昂科拉在座椅上僅配備了織物座椅，且只可以座椅高低調(diào)節(jié)。

　　從兩車車身尺寸上看，斯柯達(dá)YETI在數(shù)值全面占有全面優(yōu)勢，幾乎大昂科拉一號，YETI擁有2638mm的軸距，在后排空間斯柯達(dá)YETI可以為用車者帶來更寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。而昂科拉礙于尺寸等原因，空間上處于明顯劣勢。

　　●動力操控性能：YETI動力強(qiáng)勁且比昂科拉省油

　　兩車雖然同為1.4T車型，但從參數(shù)上看，YETI搭載的EA211發(fā)動機(jī)，在動力參數(shù)上要好過于昂科拉的1.4T發(fā)動機(jī)。除了發(fā)動機(jī)功率和扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出昂科拉外，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，YETI 6.3L/100km工信部油耗也要低于昂科拉的 6.9L/100km油耗。

　　傳動上，YETI搭載了7速雙離合變速箱，而昂科拉則搭載了6擋手自一體變速箱，因此在傳動效率和換擋速度以及換擋的平順性方面，7速雙離合變速箱都要優(yōu)于6速手自一體變速器。加速性能上，YETI百公里加速時間為9.5s，而昂科拉的這組動力組合，百公里加速時間則為10.9s，差距瞬間被拉大。

　　總結(jié)：對比下來，YETI和昂科拉還是存在很大差距的，YETI的表現(xiàn)要更加均衡一些，作為15萬越野車，YETI不僅配備了全景天窗，Clean Air空調(diào)、真皮座椅/真皮方向盤;還配備了8寸中控彩屏和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，加上出色的動力操控性能，不管是空間、動力還是燃油經(jīng)濟(jì)性，皆能滿足我們的日常需求，在小型緊湊級SUV市場有著不錯的優(yōu)勢，更受購車者喜愛。

關(guān)鍵詞：YETI,配備,座椅,動力,柯達(dá)