11月16,豐田旗下中型轎車凱美瑞正式上市,高度吸晴的同時,也讓人再一次把關(guān)注的目光投向了老對手全新索納塔。這兩款自上市起便綁在一起被評論,一路走來勢均力敵的車型,都堪稱中高級家轎市場的標(biāo)桿、典范,也各自吸引了相當(dāng)?shù)囊慌鷵碥O,那么,重裝出發(fā)、改變頗多的全新凱美瑞,再PK全新索納塔,戰(zhàn)況又會如何呢?


動力之戰(zhàn)
全新凱美瑞雖然才上市,可別忘了,全新索納塔也是剛剛升級不久,且同樣是誠意十足,改動頗大,尤其是動力和科技水平,更是達到了一個相當(dāng)?shù)母叨取?/span>
全新索納塔搭載的2.0T發(fā)動機為全面優(yōu)化的θ II 2.0T-GDI發(fā)動機,擁有177kW的最大輸出功率和353牛米的峰值扭矩,這個數(shù)據(jù)不僅已經(jīng)全面超越了全新凱美瑞,就連一些更高級別的車型也是甘拜下風(fēng),而隨著全新索納塔2.0T發(fā)動機的加入,全新索納塔的動力系統(tǒng)也形成了由1.6T+2.0T+Nu 2.0L混合動力組成的、同級最豐富的多元化動力單元。

通過不同動力系統(tǒng),為消費者打造不同形式的駕駛體驗,全新索納塔的這種設(shè)計,恰到好處了體現(xiàn)了其“煥新動力單元,打造多元化駕駛體驗”新主張,全面滿足了當(dāng)下消費者個性化與多元化的用車需求,著實是一處妙筆。
當(dāng)然,除了備受關(guān)注的2.0T之外,全新索納塔原有的1.6T和2.0L發(fā)動機也很出色,其中1.6T發(fā)動機最大馬力180匹,峰值扭矩265N·m,在同級車型中的優(yōu)勢也非常明顯,相比之下,全新凱美瑞就沒什么優(yōu)勢可言了。
升級之后的全新凱美瑞提供了2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機以及2.5L混合動力系統(tǒng)三種動力系統(tǒng),其最大功率分別為124/154/131kW,傳動方面,燃油車型匹配全新的8速自動變速箱,混合動力車型則匹配6速E-CVT變速箱,與其它車型比起來還頗有看點,可與全新索納塔相比,則明顯遜色了許多。
配置之爭
在無科技不生活的今天,智能科技在汽車身上的應(yīng)用越來越多,同時也成為了很多消費者選車的一個重要依據(jù),作為中高級家轎市場的標(biāo)桿,全新凱美瑞和全新索納塔自然也都很看重這一點。
比如說這次,新上市的全新凱美瑞就在智能配置上進行了全面升級,其中三屏聯(lián)動智能顯示系統(tǒng)堪稱點晴之筆,10英寸彩色抬頭顯示屏HUD、8英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏,三塊屏幕可以實現(xiàn)信息聯(lián)動,另外,JBL音箱、可以過濾PM2.5的空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)、后排靠背調(diào)節(jié)、并線輔助、車道偏離、ACC主動巡航等等在全新凱美瑞身上也都有配備。

但這些較全新索納塔相比,卻總是嫌缺了些什么。
要知道全新索納塔的舒適性配置較全新凱美瑞相比,絲毫不遜色,其中carplay&carlife手機互聯(lián)、全景影像、前后排座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱,帶過濾的空調(diào)系統(tǒng)、遮陽簾等配置的體貼程度甚至要更勝一籌,更重要的是,全新索納塔還讓用戶提前進入了自動駕駛時代。

搭載了Smart Sense 智心合一系統(tǒng)的全新索納塔,通過六大前沿智能駕駛技術(shù):獨有的DAW駕駛員疲勞提醒系統(tǒng),BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDWS車道偏離警示、AEB自動緊急制動功能、ASCC自適應(yīng)巡航、AVM全景倒車影像等,有效的提示駕駛員及時休息,幫助駕駛員監(jiān)測車輛行駛軌跡,自動完成經(jīng)濟制動,讓泊車變得更加輕松自如,使得用戶不必為復(fù)雜的交通環(huán)境耗費精力,完美的詮釋了“前瞻智能科技,打造前衛(wèi)科技出行體驗”的駕駛理念。這不僅是北京現(xiàn)代在智能化進程中的重要一步,同時也讓消費者對于未來能夠?qū)崿F(xiàn)更輕松的駕駛而有所期待。

有心人應(yīng)該記得,在全新凱美瑞上市之前,老款凱美瑞的最低配售價為18.78萬,11月16日上市后,全新凱美瑞將價格區(qū)間下調(diào)至了17.98-27.98萬元,這很難說不是受了全新索納塔的影響,畢竟,全新索納塔的價格區(qū)間僅為16.98-23.18萬,結(jié)合豐沛的動力和豐富的配置,競爭優(yōu)勢相當(dāng)明顯。只是,全新凱美瑞的價格雖然降了,卻還是降的不太到位,至少比起全新索納塔來說,性價比還是差了不少,由此看來,全新凱美瑞想搶占市場,還真得再好好研究一下全新索納塔這個老對手才行,不然再怎么PK,都是容易被甩到后面去的。
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