日前，我們從官方獲悉，浙江吉利控股集團(tuán)正式宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達(dá)成最終協(xié)議，將收購Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，此項交易已獲得包括美國外資投資委員會（CFIUS）在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。據(jù)悉，未來中方將主導(dǎo)管理企業(yè)未來的發(fā)展。

　　據(jù)悉，吉利在兩年前就已經(jīng)與Terrafugia進(jìn)行了相關(guān)的接觸，當(dāng)時Terrafugia的創(chuàng)始人卡爾·迪特里奇到中國尋求資金投資，而吉利則成為它的投資人。2016年，吉利與Terrafugia進(jìn)行了進(jìn)一步的協(xié)商，協(xié)商細(xì)節(jié)主要集中在兩方面：吉利掌控絕大部分股份、由中方主導(dǎo)管理企業(yè)未來發(fā)展。最終Terrafugia同意了吉利的需求，并報批美國聯(lián)邦航空管理局等相關(guān)部門。經(jīng)過1年的等待，美國同意了吉利收購Terrafugia的行為。

『Terrafugia Transition飛行汽車』

　　Terrafugia成立于2006年，是一家專門研發(fā)飛行汽車的美國企業(yè)，在2010年左右其曾經(jīng)研發(fā)出量產(chǎn)飛行汽車Transition。而在2013年，其推出了TF-X概念車，這款概念飛行汽車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺最大功率305馬力的發(fā)動機(jī)和兩臺最大總功率為608馬力的電動機(jī)組成。在飛行模式下，該車可以達(dá)到322km/h的時速，續(xù)航里程超過805km。值得一提的是，該公司計劃于2019年推出首款飛行汽車，2023年推出全球首臺垂直起降的飛行汽車。

『Terrafugia TF-X概念車』

　　未來，Terrafugia的注冊地及總部將繼續(xù)留在美國，并專注于現(xiàn)有的飛行汽車的研發(fā)和生產(chǎn)工作。吉利控股集團(tuán)將利用在汽車行業(yè)中積累的深厚技術(shù)專長和創(chuàng)新經(jīng)驗幫助和支持Terrafugia。 

　　伴隨公司進(jìn)入新的發(fā)展階段，Terrafugia公布了新的董事會架構(gòu)：吉利控股集團(tuán)總裁高級顧問余寧將擔(dān)任董事長，吉利控股集團(tuán)副董事長楊健、吉利控股集團(tuán)副總裁李軼梵、吉利控股集團(tuán)副CFO張毅，以及前貝爾直升機(jī)中國區(qū)常務(wù)總經(jīng)理Chris Jaran、Terrafugia創(chuàng)始人 Carl Dietrich和Terrafugia原董事會成員Koen Bouwer將擔(dān)任董事會成員。董事會任命Chris Jaran擔(dān)任CEO， Carl Dietrich擔(dān)任CTO。

『Terrafugia CEO Chris Jaran』

『Terrafugia CTO Carl Dietrich』

　　吉利控股集團(tuán)承諾，交易完成后將對Terrafugia進(jìn)行更多投資，創(chuàng)造更多的高新技術(shù)相關(guān)的就業(yè)機(jī)會。據(jù)悉，在過去的一個季度里Terrafugia的美國研發(fā)團(tuán)隊人員數(shù)量已擴(kuò)大了三倍。未來，來自中國的技術(shù)人員也會加入到研發(fā)生產(chǎn)工作中。

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