據(jù)人人車觀察，很多車主在選車時會在渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機之間猶豫不決，究其原因，出了價格因素之外，很多車主會覺得渦輪增壓車型更難保養(yǎng)。事實是不是真的如此呢?看完人人車小編給觀眾老爺準備的下面的文章，你就了解了。

　　1、渦輪增壓車型對汽油的要求

車輛加什么標號的汽油主要由發(fā)動機的壓縮比來決定，壓縮比越高，要求的抗爆震水平越高，使用燃油的標號也就要更高。車主可以通過翻閱車主手冊查看愛車所需添加的汽油標號，并不是標號越高越好，很多渦輪增壓車型廠家也是建議加92號汽油的。人人車再次提示車主不要自作主張，按照手冊來肯定沒錯。

2、渦輪增壓車型對機油的要求

與汽油標號同理，渦輪增壓車型在加機油時也一定要按照廠家說明書來。不過人人車不得不承認，與自然吸氣相比，渦輪增壓確實有些“嬌氣”，在發(fā)動機設計上渦輪和發(fā)動機主體之間應該是充滿了機油的，因此如果潤滑性不好，會對發(fā)動機保養(yǎng)帶來一定危害。

3、渦輪增壓車型對起步的要求

很多車主覺得，對于渦輪增壓車型來說應該先熱車再起步，因為他們認為渦輪增壓發(fā)動機是靠機油進行冷卻的，車輛在剛剛啟動時，機油溫度不夠，容易對發(fā)動機造成損傷。但是很多技術人員都否定了這一說法并且指出，怠速熱車只會使得廢氣排放增加，積碳增加，并不會對車輛渦輪的保養(yǎng)產生好處。

　　4、渦輪增壓車型對停車的要求

很多車主可能都聽老司機說過，渦輪增壓的車輛在長時間行駛后，不能立刻熄火，需要怠速3-5分鐘再熄火，這個說法是否正確呢?

有些車型確實如此，尤其是對于某些比較早期的渦輪增壓車型來說，降低水溫的方法是機械水泵降溫，熄火后，機械水泵就不工作了，因此要著車3-5分鐘待其冷卻。但是現(xiàn)在，大多車型已采用電子水泵降溫，熄火后，電瓶中仍有電為其降溫。除此之外，在行駛過程中為渦輪降溫的方式也有很多，所以人人車建議大家不必先怠速再停車了。

5、渦輪增壓車型對加速的幫助

有些車主覺得，渦輪增壓只對跑高速有用，其實并不是這樣的。所有的渦輪增壓車型，調校都不會完全一樣，但是渦輪都有一個介入的轉速區(qū)間，比如有些車輛的渦輪在2000轉左右介入，最低的有1100轉就介入的。所以人人車想告訴大家，即便是在擁堵路面，渦輪增壓也會給加速帶來一定的幫助。

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