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見字如面 見車如我 ——給普拉多車友的一封信

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-06-05 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】古有霹靂弦驚的盧馬載劉備飛躍檀溪,青龍偃月寶刀追隨關(guān)羽南征北戰(zhàn),鄭和寶船相助鄭和南下彰顯大國(guó)風(fēng)范。良駒寶刀配英雄,古往今來,演繹了一出出曠世奇聞,博得后人經(jīng)久傳唱。

普拉多車主朋友們:

你們好!

古有霹靂弦驚的盧馬載劉備飛躍檀溪,青龍偃月寶刀追隨關(guān)羽南征北戰(zhàn),鄭和寶船相助鄭和南下彰顯大國(guó)風(fēng)范。良駒寶刀配英雄,古往今來,演繹了一出出曠世奇聞,博得后人經(jīng)久傳唱。

英雄豪杰與駿馬良駒惺惺相惜,探險(xiǎn)路上也需與同行小伙伴相互照應(yīng)。但更重要的是,得有“大伙伴”作為依靠!普拉多就是我的“大”伙伴,也一路追隨我走南闖北。

繼承了越野之王蘭德酷路澤強(qiáng)悍越野基因的普拉多,數(shù)十年時(shí)間發(fā)展到現(xiàn)在,每一代的誕生都更加強(qiáng)大和精良,大馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)立大梁、分時(shí)四驅(qū)、鋼板懸掛、讓它成為即使是極端環(huán)境下仍可生存的硬派SUV,它是一臺(tái)可以帶我們?nèi)ト魏蜗肴サ胤降钠嚒Lm德酷路澤、普拉多發(fā)展數(shù)十載之后的今天,和榮放一起構(gòu)成一汽豐田的SUV世家榮耀,家族榮耀光環(huán)加持下的普拉多,依然能讓我熱血澎湃,每次探險(xiǎn),都感覺自帶光芒。

當(dāng)你們看到這封信的時(shí)候,我和普拉多大概已經(jīng)在零下50-60℃,積雪深厚的北極撒野一番了。那里的北極光讓我激動(dòng),那里獨(dú)一無二的氣候讓我向往,那里承載著我的夢(mèng)想。

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極地汽車極地造,專業(yè)!

這次的北極探險(xiǎn),將會(huì)面對(duì)更加復(fù)雜的路況和極端的氣候條件,于是將普拉多送到了冰島Arctic Trucks改裝廠進(jìn)行改裝升級(jí)。Arctic Trucks是一家極簡(jiǎn)實(shí)用改裝風(fēng)格的公司,目前僅在靠近北極圈附近的7個(gè)國(guó)家建廠,選擇他們是因?yàn)槟媳睒O所有科考隊(duì)中,幾乎所有具備穿越極地能力的后援車全部來自Arctic Trucks之手。我對(duì)他們抱以極大的信任,改裝后的普拉多在極地穿越也更加游刃有余。

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當(dāng)我第一次看到改裝后的普拉多時(shí),心潮澎湃,雪白的普拉多在雪地中靜立著,更加凌厲霸氣。趕緊跳上車去體驗(yàn),果然這臺(tái)按照極地標(biāo)準(zhǔn)改造的“大坦克”,并不只是換上了大輪胎的“紙老虎”。底盤的提高讓這臺(tái)普拉多“高人一等”,視野和通過性都得到了提升,說他是最高的普拉多一點(diǎn)也不為過。下掛胎改為懸掛式備胎這一舉動(dòng),也是配合著底盤的升高而進(jìn)行的,目的是便于維修,也將通過性提升到極致。

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北極里“暖陽”自己造,靠譜!

首先考慮的是保暖設(shè)備,一臺(tái)能夠進(jìn)入極地的汽車保暖設(shè)備是不可或缺的,我在車?yán)锛恿艘粋€(gè)“小鍋爐”,能夠不間斷的為車內(nèi)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加熱達(dá)到保暖效果,同樣需要加熱系統(tǒng)的還有油路,電加熱系統(tǒng)的安裝能夠輕松抵抗零下70℃的嚴(yán)寒,也不用為燃油流動(dòng)性差的問題而擔(dān)心。一年前駕駛其他品牌汽車拋錨在零下46℃奧伊米亞康的糟糕經(jīng)歷告訴我,保暖,真的比什么都重要!

雪地中的鋼鐵巨人,霸氣!

我將普拉多的底盤也進(jìn)行了改動(dòng)。軸距增長(zhǎng)了大約15厘米,工程師還將整個(gè)后橋向后挪了大約15厘米,根據(jù)需要,還將后縱向驅(qū)動(dòng)軸加長(zhǎng)了 15 厘米。改裝所需的傳動(dòng)軸材質(zhì)以及焊機(jī)、焊條都非常講究,既要保證焊合率又要保證金屬在極寒條件下的強(qiáng)度。改裝后的普拉多更長(zhǎng)、更寬、更高,我的女兒經(jīng)常指著普拉多對(duì)我說:“它比爸爸還要高!”這讓本來就個(gè)頭不高的我無言以對(duì)。

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諾基亞制造,彪悍依舊!

諾基亞制造?是那個(gè)可以裸機(jī)砸核桃的諾基亞?!

是的你沒有看錯(cuò)!大名鼎鼎的諾基亞是世界上第一條冬季輪胎的發(fā)明者,后來輪胎部門自立門派,大家都叫他諾記輪胎。

這輪胎,國(guó)內(nèi)只有這5條輪胎,都在我這臺(tái)普拉多上,這讓我倍兒有面子,這個(gè)事情足夠我說好幾年的。我的這5條輪胎可以零下60℃不硬化,能在80厘米的積雪中行駛,遺憾的是目前國(guó)內(nèi)還有沒有渠道購買。胎面上的小洞可以在冰面行駛時(shí)安裝鋼釘。這幾條輪胎能讓我在深厚冰雪路面上每天推進(jìn)50到80公里,有了它,老婆再也不用擔(dān)心我到不了北極了。

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完成這次北極探險(xiǎn)之后,我的又一個(gè)目標(biāo)就達(dá)成了,接下來我還想來一個(gè)橫跨東西半球的冒險(xiǎn),不知有沒有志同道合的車友們一起呢?

普拉多車主朋友們,入手普拉多時(shí)的越野夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了嗎?

來吧,造作吧,反正有大把時(shí)光。

隨手附普拉多其他改裝資料,和廣大車主朋友們一起學(xué)習(xí)。

http://culture.fblife.com/html/20170120/181552.html

祝所有普拉多車友夢(mèng)想一直在路上,越野一直在路上!

希望有天在路上能相逢!

和你們一樣的普拉多忠粉 吳郁

2017年6月

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:普拉,輪胎,改裝,北極,極地

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