人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開(kāi)。每當(dāng)西伯利亞的冷空氣一過(guò)，盎然的春意就開(kāi)始氤氳著都市人躁動(dòng)不安的內(nèi)心，收拾行囊，尋找一處山花爛漫之地，無(wú)疑是美好春天的開(kāi)始。

　　比美，我很青春

　　李白筆下的春不僅僅是美艷，更是生機(jī)。結(jié)束了冬天的蕭瑟，開(kāi)上車穿行于鄉(xiāng)間小路，感悟大自然的青春與活力。所以此時(shí)如果擁有一款年輕動(dòng)感的車子，不失為春游的絕佳配置。

　　威馳FS作為一汽豐田的首款兩廂車，單論顏值恐怕早已俘獲了眾多少女心。威馳FS打破傳統(tǒng)兩廂車的保守、沉悶，在全新威馳原有“時(shí)尚”設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上增加了“魅”的質(zhì)感，令整車充滿了鮮活的生命氣息，彰顯出令人欲罷不能的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感。

　　此次，威馳FS在“Keen Look”家族式前臉的基礎(chǔ)上，配以下格柵大嘴設(shè)計(jì)，搭配犀利的前大燈及流暢的腰線設(shè)計(jì)，使整個(gè)車身渾然天成，盡顯寬闊與動(dòng)感，而威馳FS尾部的鍍鉻飾條，更成為飽滿流線型車身的點(diǎn)睛之筆，疾馳過(guò)后，盡顯魅影之感。

　　比野，我很自信

　　古詩(shī)有云：“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花?！奔热皇谴河尉蜕俨涣藢?duì)速度的追求，因此對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，起步速度、加速順暢、全程一氣呵成的流暢快感是必不可少的。威馳FS搭載雙VVT-i NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓高性能、低油耗與低排放實(shí)現(xiàn)完美平衡；8速手自一體S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出更平順，駕駛樂(lè)趣更非凡。全系標(biāo)配TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，同級(jí)頂級(jí)的百公里5.2L綜合工況油耗，這對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，在享受銳意前行快感的同時(shí)也滿足經(jīng)濟(jì)上的竊喜。

　　比內(nèi)涵，我很包容

　　谷岳因?yàn)橛辛藙?，才成功演繹出《搭車去柏林》這一經(jīng)典紀(jì)錄片，誠(chéng)然我們不會(huì)像谷岳那樣搭車88次穿行16000公里，但是長(zhǎng)途自駕出游一定少不了應(yīng)有的舒適度。威馳FS雖作為一款兩廂車，但以4140mm的車身長(zhǎng)度、1700mm的車身寬度，營(yíng)造出一個(gè)“包容萬(wàn)物“的身材。經(jīng)過(guò)空間升級(jí)的后備箱也是超出消費(fèi)者的預(yù)期，再加上后排6:4分割可倒式座椅，想必就算承載一套專業(yè)級(jí)的野外露營(yíng)裝備也輕松自如。此外，威馳FS的座椅采用薄型設(shè)計(jì)，增大了后排膝部空間，3段式防滑坐墊及擁有良好腰部支撐性的高包裹性椅背，全面提升乘坐舒適性，減少長(zhǎng)途乘坐的疲勞感，實(shí)實(shí)在在的讓消費(fèi)者得到了更加寬闊、舒適的空間享受。

　　比性價(jià)，我很自信

　　綜上所述，威馳FS在同級(jí)別車型中擁有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，而且在極具說(shuō)服力的性價(jià)比方面，更是讓其他競(jìng)品難以招架。6.98-10.98萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)格，再加上低至0.61%利率的專屬貸款優(yōu)惠方案，讓其成為同級(jí)市場(chǎng)年輕消費(fèi)者的首選。近期，一汽豐田更是推出了“Hi老友”首屆車主節(jié)，旨在為眾多消費(fèi)者提供更多，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。（具體優(yōu)惠信息及金融政策可詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）

　　這個(gè)季節(jié)選擇一款符合自己調(diào)性的出游“神器”，威馳FS無(wú)疑最為合適。選擇一款顏值高、性能俱佳的兩廂車遠(yuǎn)離城市的喧囂，才是春游的真諦。

關(guān)鍵詞：威馳,FS,設(shè)計(jì),兩廂,消費(fèi)者