2017年2月7日——經(jīng)東風(fēng)汽車有限公司董事會決議批準(zhǔn)，國家工商局核準(zhǔn)，自2017年2月7日起，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司宣告成立，簡稱東風(fēng)啟辰，東風(fēng)啟辰歸屬于東風(fēng)汽車有限公司，其成立意味著啟辰品牌從東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司中獨立出來，成為東風(fēng)汽車有限公司旗下第七家分公司。未來在東風(fēng)有限的體系內(nèi)，東風(fēng)啟辰將與東風(fēng)日產(chǎn)屬于平級的關(guān)系。

　　東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委周先鵬任東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理，徐建明、高國林、馬磊，豐田泰治任東風(fēng)啟辰汽車公司副總經(jīng)理。

　　啟辰品牌成立于2010年9月，其之前的身份為東風(fēng)日產(chǎn)推出的中國品牌，也就是我們說的合資中國品牌。該品牌的誕生背景與國家政策不無關(guān)系，為了擴建新工廠，國家要求合資廠商要有合資中國品牌以及生產(chǎn)電動車兩個關(guān)鍵要素，而像理念、啟辰、首望等等品牌的誕生就是在該背景下。

　　從啟辰推出的6年多時間里來看，依托于日產(chǎn)的產(chǎn)品、供應(yīng)鏈體系，啟辰是上述合資中國品牌中發(fā)展數(shù)一數(shù)二的，也推出了8款車型。但是日產(chǎn)的輸血并不是長久之計，啟辰創(chuàng)立之初采用貼標(biāo)的方式進行生產(chǎn)，許多啟辰旗下車型都能找到日產(chǎn)老車的痕跡，競爭力也早已不如吉利、奇瑞等正向研發(fā)的中國品牌，啟辰品牌在2016年的總體銷量，也相比2015年下降5.06%，為11.44萬輛。

　　不過從后來的啟辰T70車型開始，啟辰漸漸擁有了屬于自己的原創(chuàng)設(shè)計，2016年6月份，啟辰造型中心在廣州花都落成。時至今日，完全原創(chuàng)的啟辰T90車型也在去年底正式上市，越來越成熟的原創(chuàng)設(shè)計也讓東風(fēng)啟辰能夠充滿有自信的“走出去”。

　　在品牌獨立后，2017年還將是啟辰品牌的產(chǎn)品年，啟辰品牌將陸續(xù)推出SUV、MPV以及家用三廂轎車等多款新車。今后，啟辰每年不少于一款新車投入市場，相信獨立后的啟辰品牌將借勢進入發(fā)展的快車道。此外，由于此前啟辰已經(jīng)獨立建設(shè)了銷售網(wǎng)絡(luò)，因此原啟辰車主在維修保養(yǎng)上并不會受到影響。

關(guān)鍵詞：品牌,東風(fēng),日產(chǎn),有限公司,東風(fēng)汽車