在2016巴黎車展上，保時捷正式發(fā)布了Panamera 4 E-Hybrid插電式混動版車型。據(jù)悉，Panamera 4 E-Hybrid上市后，售價有望低于搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動機的Panamera 4S，成為目前Panamera車系的新入門車型。

　　Panamera 4 E-Hybrid與全新Panamera汽油版車型外觀保持一致，內(nèi)飾方面，Panamera 4 E-Hybrid同樣擁有保時捷全新座艙設(shè)計，并配備了混合動力系統(tǒng)專用顯示儀表。新車中控臺處12.3英寸觸摸屏的信息娛樂系統(tǒng)，也可顯示混合動力系統(tǒng)的相關(guān)信息。此外，混合動力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件，并作為Panamera 4 E-Hybrid的標配功能。

　　這款保時捷全新的插電式混合動力車型搭載由一臺2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機和一臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機和電動機最大輸出功率分別為330馬力（243kW）和136馬力（100kW），峰值扭矩分別為450?！っ缀?00牛·米；整套動力總成綜合最大功率為462馬力（340kW），峰值扭矩為700牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是八速雙離合變速箱。

　　有了這套混動系統(tǒng)的加持，Panamera 4 E-Hybrid的0-100km/h加速時間為4.6秒，極速可達278km/h。純電模式時，該車續(xù)航里程為50km，NEDC（New European Driving Cycle）標準下的油耗為2.5L/100km。

　　Panamera 4 E-Hybrid上所采用的電動機在駕駛者輕踩油門踏板時便可同步介入工作，而非此前保時捷的混動系統(tǒng)那樣，需要至少80％的油門輸入后電動機才會加入。此外，新車地板下方配備有14.1kWh的鋰離子電池，與過去的9.4kWh鋰電池組保持相同的重量，但性能得到提升。據(jù)悉，230V電壓/10A電流下，該車充滿電時間需5.8小時。

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