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全新CROWN皇冠:創(chuàng)造傳奇的人沒時(shí)間懷舊

來源:廠商供稿 時(shí)間:2016-08-29 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】奧運(yùn)結(jié)束,上到九十九,下到剛會(huì)走,都在談?wù)摗芭拧?。這是一個(gè)可以跨越年齡、身份的話題,30年前是,30年后依然是。各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域都有這樣的人或事物,永遠(yuǎn)能在不同的階段創(chuàng)造不同的“奇跡”。汽車界的皇冠就是如此。誕生之初,它是“豐田寵兒”;進(jìn)入中國(guó),它成為無數(shù)70后、80后的豪車啟蒙;當(dāng)前,它搭載2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī),承載著一汽豐田年輕化的未來。

奧運(yùn)結(jié)束,上到九十九,下到剛會(huì)走,都在談?wù)摗芭拧?。這是一個(gè)可以跨越年齡、身份的話題,30年前是,30年后依然是。各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域都有這樣的人或事物,永遠(yuǎn)能在不同的階段創(chuàng)造不同的“奇跡”。汽車界的皇冠就是如此。誕生之初,它是“豐田寵兒”;進(jìn)入中國(guó),它成為無數(shù)70后、80后的豪車啟蒙;當(dāng)前,它搭載2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī),承載著一汽豐田年輕化的未來。

“新”才是制勝法寶

由于“郎平”的傳奇,很多媒體又懷了一遍舊。然而這是一支平均年齡不到25歲的隊(duì)伍?!靶隆辈攀侵苿俜▽?。與荷蘭的比賽,使用19歲小將龔翔宇出任奇兵,打開右翼進(jìn)攻通道;對(duì)陣巴西,新人劉曉彤的發(fā)球和進(jìn)攻成了巴西隊(duì)的大麻煩。

競(jìng)爭(zhēng)激烈的C級(jí)車市場(chǎng)更是“喜新厭舊”。全新CROWN能夠再次占據(jù)重要席位,“挑戰(zhàn)革新”的設(shè)計(jì)理念功不可沒?;谠絹碓蕉嗟?a style="BORDER-BOTTOM: rgb(153,153,153) 1px dotted; PADDING-BOTTOM: 0px !important; PADDING-LEFT: 0px !important; PADDING-RIGHT: 0px !important; BACKGROUND: none transparent scroll repeat 0% 0%; FLOAT: none !important; COLOR: rgb(51,51,51); TEXT-DECORATION: none; PADDING-TOP: 0px !important; -webkit-tap-highlight-color: transparent" class="baikekeyl" title="" target="_blank">豪華車用戶集中在30代商務(wù)精英群體的預(yù)判,全新皇冠進(jìn)行了兩方面的努力。

首先是產(chǎn)品設(shè)計(jì)年輕化。全在外觀上采用了更加時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)更加強(qiáng)調(diào)華麗與動(dòng)感元素的自然融合。在性能方面為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的追求,在全上搭載全新D-4ST2.0T+渦輪增壓。同時(shí)還搭載了最豐富、最先進(jìn)的安全配置。

另外,過去一年里,全新CROWN在年輕精英用戶關(guān)注的體育、藝術(shù)、商業(yè)、公益等多領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,用他們喜歡的語言及方式進(jìn)行溝通。奧運(yùn)會(huì)上,全就攜手了優(yōu)雅紳士的擊劍隊(duì),亮劍出征。藝術(shù)方面,獨(dú)家冠名“感觸超越 188優(yōu)秀藝術(shù)家作品邀請(qǐng)展”、《印象莫奈: 時(shí)光映跡藝術(shù)展》等,都彰顯了東方式的品味和內(nèi)涵。

單靠精神不能贏,必須技術(shù)過硬

郎平說“不要因?yàn)槲覀冓A了一場(chǎng)就談女排精神,也要看到我們努力的過程。女排精神一直在,單靠精神不能贏球,還必須技術(shù)過硬”。贏得媒體記者一片叫好聲。

新人能成為“”,那一定是機(jī)遇給了有準(zhǔn)備的人。全新CROWN上市一年,銷量穩(wěn)步上升,口碑不斷累積。憑的是什么?系穩(wěn)定成熟的“T”動(dòng)力。

2.0T+上搭載的D-4ST雙噴射系統(tǒng)、雙渦管增壓系統(tǒng)、可切換阿特金森循環(huán)、集成式排氣歧管、水冷式中冷器……幾乎都是與相關(guān)的全球新技術(shù),成為了強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗與環(huán)保排放的完美結(jié)合。數(shù)據(jù)最說明問題,百公里加速7.7秒,百公里7.4L,最高功率為173kW,最大扭矩為350Nm,同時(shí)在1600轉(zhuǎn)左右就可爆發(fā),至4500轉(zhuǎn)左右仍可保持恒定的輸出……號(hào)稱同級(jí)領(lǐng)先絕對(duì)不算吹牛。

更重要的是,采取了多種手段:比如,改良噴嘴形狀、優(yōu)化噴油時(shí)機(jī)以及燃燒室形狀等,以確保燃油充分燃燒,避免未充分燃燒的油氣附著在氣缸壁上與機(jī)油接觸,導(dǎo)致異常消耗。此外,還首次采用了噴射停止系統(tǒng)、全新噴射泵機(jī)構(gòu)(新PCV系統(tǒng))等,讓D-4ST 2.0T+消耗保持在正常值范圍內(nèi),同時(shí)其老化程度、使用壽命幾乎與自然吸氣相當(dāng)。到目前為止尚未有關(guān)于這款 “燒”的爭(zhēng)論。

同樣是獲得奧運(yùn)金牌,32年前,郎平是“鐵榔頭”,32年后,郎平是“郎指”。欲戴,必承其重(The one trying to wear the crown must withstand/bear the weight。)真正關(guān)心女排的人,一定知道,創(chuàng)造的人從來沒有時(shí)間懷舊,這塊金牌是“郎指導(dǎo)”和她的隊(duì)伍應(yīng)得的!

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:一汽豐田,新皇冠,全新皇冠

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