西貝狼速派車隊在比賽中

芒果互娛2016環(huán)塔拉力賽結(jié)束了第三賽段（SS3）的爭奪，西貝狼速派車隊主力車手賈軍（黎鵬華）在古爾班通古特沙漠中一路挺進，以賽段第19名的成績結(jié)束了該賽段的較量，總成績已經(jīng)進入前十。

SS3賽段特殊賽段里程數(shù)322.61公里，車手在比賽中要穿越風雨，更要穿過古爾班通古特沙漠，西貝狼速派車隊在新秀車手劉飛龍的賽車因為沒能在發(fā)車前搶修成功，最終只有137號賽車賈軍和136號賽車楊志興進入了這個300多公里的較量當中。

但原來期望兩臺賽車能夠在比賽中相互照應的場面沒有出現(xiàn)，楊志興的賽車在前半程中再次出現(xiàn)了發(fā)生了機械故障，這個早已在SS2賽段就已經(jīng)出現(xiàn)的變速箱問題，還是困擾著急于在比賽中跑出好成績的楊志興車組?！氨緛碜蛱炀拖敫鼡Q整個變速箱的，但最后還是沒有換，果然就出現(xiàn)了問題，”在19日凌晨才抵達吐魯番營地的楊志興有點無奈。唯一能夠讓他感到開心的是隊友賈軍跑出了一個非常不錯的成績，總成績已經(jīng)上升到第9名。

楊志興

第10位發(fā)車的賈軍，最終取得了賽段第19名的成績，但從SS3的成績來看，第十名的車手和第二十名的車手相差在20分鐘左右，這對于300多公里的賽段來說，能夠拉開的距離并不大。而賈軍的成績已經(jīng)悄然上升到了總成績的前十，這再次說明了在長距離越野賽中，穩(wěn)定性要比瞬間的爆發(fā)更為重要。在進入南疆的沙漠賽段之前，賈軍認為前半程主要是保護好賽車，畢竟作為一名來自內(nèi)蒙古的車手，后半程的沙漠賽段才是自己能夠發(fā)揮的最強項。

在SS3賽段結(jié)束之后，2016環(huán)塔拉力賽在吐魯番迎來首個休息日，西貝狼速派車隊對三名賽車進行全面的檢修，力爭讓三個車組都能夠在接下的比賽中發(fā)揮最好的水平。

關(guān)鍵詞：速派車隊,環(huán)塔