前段時(shí)間在網(wǎng)上看到過這樣的段子：

老婆哭:“老公我刮了一輛車，車頭帶個(gè)B！”

“哦，比亞迪啊，破車沒有事！”

“不是的老公！”

“寶馬啊，臥槽、那等我去銀行提點(diǎn)錢就過去！”

“不是寶馬……”

 “哦！天吶，那？不會(huì)是賓利吧！”

這時(shí)一個(gè)熟男聲音接過電話：“都不是，我這輛是布加迪?！?nbsp;

“啊，這樣??！那啥兄弟，媳婦我不要了啊！”

笑完之后，我總?cè)滩蛔∠脒@位小編你知道還有一輛B標(biāo)志的車么？這就是我們今天要介紹的——巴博斯。

BRABUS是屬于一家經(jīng)過奔馳原廠認(rèn)可的專業(yè)奔馳改裝廠，BRABUS已經(jīng)創(chuàng)造了多項(xiàng)原廠車改裝的性能記錄。奔馳只是它的一個(gè)產(chǎn)品，所有戴姆勒-克萊斯勒的產(chǎn)品都可以經(jīng)由BRABUS進(jìn)行頂級(jí)的改裝。

本期給大家介紹的是巴博斯C63，最大功率超過600匹馬力，扭矩高達(dá)800牛米，百公里加速時(shí)間還不到3.8秒，極速更是能超過300km/h。除此之外，內(nèi)飾也變得更具侵略性，這款強(qiáng)大的變態(tài)版本的奔馳C63將在法蘭克福國(guó)際車展展現(xiàn)其“處女秀”。

外觀上，巴博斯提供了精致整潔的德國(guó)改裝風(fēng)格，略顯夸張，做工精致。碳纖維的使用很好的證明了這絕不是簡(jiǎn)單的樣子貨。

20寸的巴博斯Monoblock T輪轂，外擴(kuò)的輪緣提供了夸張的視覺效果。前輪胎為235/35 ZR20，后輪胎為275/25 ZR20，輪胎采用馬牌或橫濱高性能輪胎。

雙出四排尾喉在提升油門響應(yīng)的同時(shí)還能發(fā)出更狂野的嘶吼。此外還有可控的蝴蝶閥門，可以根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)選擇聲浪的大小。車尾的整塊碳纖維擴(kuò)散器采用左右對(duì)稱的紋路，細(xì)節(jié)上極具震撼力。

尾端配置不銹鋼雙重排氣系統(tǒng)，非常精致！

這一代C63最大的變化就是放棄了大排量自然吸氣，而使用了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8引擎。

這臺(tái)巴博斯版C63是基于梅賽德斯-AMG C63 S改裝而來(lái)，加裝了專門設(shè)計(jì)的PowerXtra B40 - 600動(dòng)力升級(jí)套件，能榨出額外的匹90馬力。而且巴博斯的可靠性也絕對(duì)沒的說，使用的是頂尖的技術(shù)以及工藝打造，并且經(jīng)過了嚴(yán)格的賽道以及公路測(cè)試，絕對(duì)可以保持奔馳原有的高品質(zhì)。巴博斯還在電子引擎管理系統(tǒng)上加裝了一個(gè)快插式控制器，更精確控制燃料噴射以及引擎點(diǎn)火，從而增加活塞每次做功產(chǎn)生的推力。而結(jié)果就是僅在5800轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出600匹馬力的最大功率，標(biāo)準(zhǔn)C63 S是540匹。此外扭矩也增加了100牛米，而且峰值扭矩區(qū)間非常寬裕，在1750到4500轉(zhuǎn)之間都能輸出800牛米的最大扭矩。

內(nèi)飾更是巴博斯拿手的領(lǐng)域，橙黑的配色非常有活力。座椅還給縫上了B型徽章以及不銹鋼銘牌，橙色縫線也是非常扎眼，方向盤的橙色回正標(biāo)更是夠味。全新奔馳C級(jí)的內(nèi)飾絕對(duì)是越級(jí)一般的存在，同級(jí)像寶馬三系等對(duì)手完全無(wú)法匹敵。而巴博斯仍然有本事更上一層樓，烘托戰(zhàn)斗氣氛的同時(shí)，依然有不錯(cuò)的品味。而且配色都可以個(gè)性定制，土豪們可以打造自己的專屬座駕。

當(dāng)然改裝這種東西本來(lái)就是面向小眾群體，不可能讓所有人都喜歡。不過巴博斯出色的品味確實(shí)是公認(rèn)的，而現(xiàn)在也依舊給力。

關(guān)鍵詞：巴博斯,梅賽德斯,奔馳AMG