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　　中華V5是華晨與H530差不多同期推出的一款城市SUV車型，它和H530一樣，也采用了中華家族化的“中”字前臉造型，雖然有點類似寶馬的雙腎格柵，但是依然具備較高的辨識度。V5的整體外形和尺寸與寶馬X1非常近似，而且有著自主品牌新車普遍表現(xiàn)出的不錯做工，而且內(nèi)飾也表現(xiàn)出同樣進步的設(shè)計感和細膩的做工，值得稱道。

2012款 中華V5 1.6 MT 

　　中華V5中字型進氣格柵與寶馬X1一樣為雙腎結(jié)構(gòu)，立式的中網(wǎng)和轎車采用的樣式相同。連下方保險杠集成套件都驚人的相似，其造型設(shè)計和品質(zhì)做工相對于以前車型有很大的提升。同時，中華V5的車身輪廓線條很流暢，這也是最像寶馬X1的地方，銀色的行李架與下方保險杠的加入使車側(cè)很有看頭。盡管略帶一些模仿痕跡，但中華V5走出了自己的特色。

　　中華V5的內(nèi)飾采用了上深下潛的居家風(fēng)格設(shè)計，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯，但色彩有些單調(diào)。軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯的手感。多功能方向盤的樣式比較運動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯的表現(xiàn)。

【中華V5】

　　中華V5裝備有1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩款動力，后者為華晨自研，最大功率100千瓦，最大扭矩200牛·米，相比其他自主渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大優(yōu)勢就是在1600轉(zhuǎn)時，渦輪就會介入，2000轉(zhuǎn)即達到最大扭矩峰值，可以提供更好的低速動力表現(xiàn)。V5的渦輪增壓車型匹配5速手動和5速自動變速器，后者來自韓國HPT。V5的1.5T手動車型的工信部百公里綜合工況油耗為7.3升，而自動車型也只是7.6升，無論如何，這兩個數(shù)字相對于一款緊湊級的城市SUV車型來說都算是挺經(jīng)濟的。

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