巔峰動力精準(zhǔn)掌控斯柯達(dá)速派釋放駕馭激情

時間：2013-11-07 09:35 編輯：王小劍 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自上市以來，上海大眾斯柯達(dá)NewSuperb速派贏得消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的全新旗艦車型，NewSuperb速派不但以典雅大氣的外觀以及經(jīng)典尊崇的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光，更將斯柯達(dá)百年造車精華和大眾汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)完美詮釋，以先進(jìn)高效的動力性能征服了消費(fèi)者，使其領(lǐng)略到巔峰動力帶來的駕控激情。

　　澎湃動力體驗(yàn)馳騁快感

　　動力操控是衡量一款車最重要的性能指標(biāo)之一。秉承歐系車在動力性能上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，NewSuperb速派以領(lǐng)先業(yè)界的技術(shù)水平帶來收放自如的駕馭快感。

　　NewSuperb速派搭載了大眾汽車集團(tuán)極富盛譽(yù)的TSI發(fā)動機(jī)，提供了經(jīng)過優(yōu)化的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動力選擇。TSI發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)，動力輸出高效強(qiáng)勁。其中，1.4TSI發(fā)動機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時即可輸出96Kw的最大功率，在每分鐘1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時即可擁有高達(dá)220Nm的扭矩，并可持續(xù)輸出至每分鐘3500轉(zhuǎn)，充沛動力連綿不絕；1.8TSI發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)時即可輸出118Kw的最大功率，250Nm的最大扭矩在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)—4500轉(zhuǎn)時產(chǎn)生，起步、加速性能極為強(qiáng)勁；2.0TSI發(fā)動機(jī)更是在國際“年度發(fā)動機(jī)”大獎評審中屢獲殊榮，轉(zhuǎn)速達(dá)到5100轉(zhuǎn)時即可輸出最大功率147Kw，280Nm的最大扭矩在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1700轉(zhuǎn)時即可產(chǎn)生，無論起步、加速和爬坡，都能盡情享受駕駛樂趣。

　　配合技術(shù)領(lǐng)先的TSI發(fā)動機(jī)，NewSuperb速派匹配了大眾汽車集團(tuán)享譽(yù)全球的DSG雙離合變速箱、源自保時捷技術(shù)的Tiptronic6速手自一體變速箱，以及經(jīng)典的5速手動變速箱，將發(fā)動機(jī)的卓越性能發(fā)揮得更加淋漓盡致。其中，2.0TSI車型匹配6速DSG雙離合變速箱，傳動高效穩(wěn)定；1.8TSI車型匹配Tiptronic6速手自一體變速箱，輕量化的六擋位設(shè)計使得換擋平順無頓挫；1.4TSI車型匹配7速雙離合變速箱，提供高速節(jié)能的操控體驗(yàn)；同時，1.8TSI車型和1.4TSI車型還都匹配有5速手動變速箱，一擋和兩擋之間采用了三錐面同步器，能夠縮短轉(zhuǎn)速同步時間，讓操控更加輕便安全。

　　領(lǐng)先科技打造精準(zhǔn)操控

　　NewSuperb速派源自大眾汽車集團(tuán)全球領(lǐng)先的B級車平臺，以出色的懸架系統(tǒng)和周全的駕控輔助配置共同成就了扎實(shí)出眾的車輛底盤，帶來舒適順暢、平穩(wěn)安全的駕乘體驗(yàn)。

　　在懸架系統(tǒng)上，NewSuperb速派采用了前麥佛遜式獨(dú)立懸架和后四連桿式獨(dú)立懸架，將操控性與舒適性完美融合：前懸防側(cè)傾能力好，反應(yīng)靈敏精確，增加行車的穩(wěn)定性，而且結(jié)構(gòu)簡單、布置緊湊，極好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性；后懸架有著良好的過濾阻斷效果，有效防止路面顛簸和震動傳遞到車內(nèi)，而且整體強(qiáng)度高，噪音和振動也更小，確保了乘坐人員的乘坐舒適性。

　　在駕控輔助上，為了打造更為穩(wěn)定的車身，NewSuperb速派全系配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。該ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)涵蓋了非常全面的電子安全輔助，包括ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、RBS雨天制動輔助、HHC坡道輔助系統(tǒng)等，帶來周密的安全保障。車輛轉(zhuǎn)向方面，NewSuperb速派配備了輕量化設(shè)計的EPS電子精確控制助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過CAN—BUS電子智能管家的數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤轉(zhuǎn)動力矩等數(shù)據(jù)，在低速時提供較大的轉(zhuǎn)向助力使轉(zhuǎn)向更為輕盈，高速時則減小轉(zhuǎn)向助力保證行駛的穩(wěn)定性。與此同時，NewSuperb速派的前后輪均采用了16寸大型盤式制動器，前通風(fēng)盤/后實(shí)心盤設(shè)計能夠提高散熱性能，降低熱衰減現(xiàn)象，并具有制動優(yōu)先功能，讓制動更加可靠有保障。而NewSuperb速派配備的17寸輪轂胎寬達(dá)到225mm，不僅抓地力更強(qiáng)，行駛更穩(wěn)定，制動效果也更加優(yōu)異。

　　作為上海大眾斯柯達(dá)傾力打造的全新旗艦車型，NewSuperb速派兼具先進(jìn)的動力系統(tǒng)與出眾的底盤系統(tǒng)，讓消費(fèi)者真正體驗(yàn)到激情四射的馳騁快感。相信這款動力性能卓越的主流高級轎車將擁有出色的市場表現(xiàn)。