上海大眾	深圳上海大眾 polo帕薩特朗逸途安途觀新桑塔納朗行朗境

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】2月25日，國內(nèi)汽柴油價格迎來新一輪上漲，國內(nèi)多地油價重返8元時代。高油價再度成為買車人心中揮之不去的陰霾，低耗能車型更加吸引了人們的目光。特別是在SUV市場，昔日以大為美的購車標準如今也開始悄然轉(zhuǎn)變。低油耗、小排量SUV迅速走紅市場，誰能“少吃多干”顯然誰就更受青睞。為此，編輯特別搜集五款公認低油耗SUV，希望能幫助消費者們一路無憂出行。

　　推薦車型：大眾途觀

　　市場售價：18.98萬-30.98萬

　　發(fā)動機排量：1.8L自動擋

　　工信部油耗（綜合）：8.1L/km

　　上海大眾途觀是大眾汽車研發(fā)的首款緊湊SUV，自從在中國市場投放以來就大紅大紫，至今一些地區(qū)甚至仍要加價才能提車。途觀應(yīng)用了德國大眾最新全球設(shè)計理念，強調(diào)簡練線條和完美車身比例。特別是線條硬朗的車頭設(shè)計，突出了途觀的大眾家族屬性。

　　相比平庸無奇的家族化外形，途觀最吸引人的地方，莫過于其搭載的1.8T和2.0T兩款TSI渦輪增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)技術(shù)，具有提高發(fā)動機動力性能，同時高效利用燃油的特點。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)。途觀2.0TSI發(fā)動機可輸出147kW最大功率和280Nm最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動機在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。而搭載1.8TSI發(fā)動機的途觀同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值，超越同級25%-30%。與兩款增壓發(fā)動機相匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速器。

　　在懸架方面，途觀前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。在驅(qū)動形式上，途觀四驅(qū)車型采用4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)運用了先進的Haldex電液扭矩管理器，將SUV車型所需要的全時四驅(qū)系統(tǒng)“響應(yīng)迅速”這一特性發(fā)揮地淋漓盡致。與此同時，途觀全系還搭載AutoHold自動駐車功能、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、含手動關(guān)閉功能的ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)等智能科技配置。

　　推薦車型：奇瑞瑞虎

　　市場售價：8.48萬-12.38萬

　　發(fā)動機排量：1.6L手動擋

　　工信部油耗（綜合）：6.7L/km

　　奇瑞瑞虎是自主品牌城市SUV的先行者，依靠良好的設(shè)計定位，不斷的技術(shù)升級，扎實的做工質(zhì)量，瑞虎連續(xù)多年穩(wěn)居國內(nèi)SUV市場前列。特別是出色的性價比，經(jīng)濟的超低油耗都是瑞虎長盛不衰的獨門秘籍。

　　奇瑞瑞虎目前有多種動力組合，涵蓋1.6LDVVT自然吸氣發(fā)動機、1.8L自然吸氣發(fā)動機，2.0L自然吸氣發(fā)動機以及性能級的1.6S機械增壓發(fā)動機。其主打的1.6DVVT發(fā)動機采用先進的連續(xù)可變正時氣門技術(shù)，最大功率為93kW，最大扭矩為160Nm，性能達到國際領(lǐng)先水準，升功率達到58.1kW/L，動力性能堪比2.0L自然吸氣發(fā)動機，而工信部百公里綜合油耗僅為6.7L，甚至低于普通家用轎車油耗。而且瑞虎還是至今為止，國內(nèi)市場上唯一享受國家節(jié)能惠民補貼的SUV車型，節(jié)能低耗非比尋常。目前與這臺發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱或7速手自一體CVT無級變速箱。

　　 在懸架方面，瑞虎采用前麥弗遜+后拖曳臂懸架并配有橫向穩(wěn)定桿，這在高速行駛時能有效幫助瑞虎減小車身側(cè)傾。雖然相比獨立懸架，拖曳臂帶來的駕駛感受偏向硬朗，但經(jīng)過英國蓮花公司的調(diào)校，瑞虎的底盤卻韌性十足，具有明顯的歐系車風格。配置上，自動空調(diào)、倒車雷達、ABS+EBD、前雙安全氣囊、電調(diào)大燈、多功能后視鏡、多功能方向盤，也都是瑞虎精英版的標配。對于城市用戶而言，瑞虎完全滿足日常外出駕乘需要。

　　推薦車型：東風標致3008

　　市場售價：15.97萬-21.47萬

　　發(fā)動機排量：1.6L自動擋

　　工信部油耗（綜合）：8.0L/km

　　東風標致3008雖然具備SUV的外貌，但是從離地間隙和驅(qū)動方式看，3008卻更像是一款跨界車。但是如果你對于越野通過能力并無特殊要求，并且欣賞法系車的唯美與浪漫，那么標致3008也是能成為外出郊游的不錯選擇。

　　東風標致3008在高配車型中提供了1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機是PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的，核心技術(shù)亮點就是“單渦輪雙渦管”技術(shù)，這項技術(shù)就是將四個氣缸分為兩組，一、四汽缸和二、三汽缸分別用兩個不同的渦管排氣，這樣的好處是可以講廢氣的利用率提高，同時讓增壓器工作的更加穩(wěn)定。其最大功率為120kW，最大扭矩為240Nm。與之匹配的是6速手自一體變速器，

　　在懸架方面，東風標致3008依然采用傳統(tǒng)的前麥弗遜后扭力梁，其優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)簡單，體積小，尤其是對于3008這樣的城市跨界車，扭力梁直接保證了“多功能”后備箱的大空間。另外，標致3008還具備較為豐富的配置，例如定速巡航、電動天窗、藍牙電話、帶加熱電動折疊后視鏡都包括在內(nèi)，并且自動空調(diào)還是雙區(qū)控制，大大提高了駕乘的便利性和舒適性。

　　推薦車型：北京現(xiàn)代ix35

　　市場售價：16.98萬-24.28萬

　　發(fā)動機排量：2.0L手動擋

　　工信部油耗（綜合）：8.4L/km

　　北京現(xiàn)代ix35是一款與悅動共線生產(chǎn)的緊湊型SUV。其外觀造型很時尚，不像主流的城市SUV，更像一款緊湊的CROSSOVER跨界車?，F(xiàn)代提出了一個“流體雕塑”的概念。正是由于ix35運用了大量剛?cè)岵木€條，使得整車外形更加立體飽滿富有流線感。

　　在動力總成方面，現(xiàn)代ix35搭載θII代雙CVVT發(fā)動機，包括2.0L和2.4L兩個排量。該發(fā)動機是韓國現(xiàn)代最新款發(fā)動機，提供動力性能的同時降低了燃油消耗。其中2.0L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為120/6200kW/rpm和194/4600N.m/rpm，2.4L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為128/6200kW/rpm和226/4000N.m/rpm，動力性能不錯。與發(fā)動機相匹配，ix35變速器使用5速手動變速器和6速自動變速器，尤其是6速自動變速，配合θⅡ發(fā)動機可以更加省油，動力性更好，行駛更加平順。

　　在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時四驅(qū)先進的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時即可以在前輪打滑時被動的接通四驅(qū)功能也可以由司機主動將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對稱四驅(qū)模式。

　　推薦車型：別克昂科拉

　　市場售價：14.99萬-19.69萬

　　發(fā)動機排量：1.4L手動擋

　　工信部油耗（綜合）：6.9L/km

　　別克昂科拉定義為一款小型跨界車型，外觀上采用了別克家族的直瀑式中網(wǎng)隔柵，大燈造型猶如家族內(nèi)其他車型的造型，為了凸顯跨界氣質(zhì)，昂科拉的車體還針對前后保險杠下沿做了金屬質(zhì)感的噴涂，突出了昂科拉的運動氣質(zhì)。

　　昂科拉搭載全新1.4LEcotec渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大輸出功率為103kW，而在發(fā)動機轉(zhuǎn)速在每分鐘1850到4900轉(zhuǎn)之間時峰值扭矩達到200Nm。在寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，給用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘感受和性能表現(xiàn)。與這款1.4T發(fā)動機相匹配的是Hydra-Matic6T40六速自動變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發(fā)的六速前驅(qū)驅(qū)動和四輪驅(qū)動系統(tǒng)的一部分。該設(shè)計減短了車身長度，降低了車重，增大了內(nèi)部空間和車輛安全碰撞區(qū)，非常具有針對性。

　　底盤方面，昂科拉采用的也是前麥弗遜后扭力梁懸掛，其優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)簡單，體積小。借助別克的精心調(diào)教，很好的兼顧了舒適性和運動性。而昂科拉的頂配車型上不僅裝配有四驅(qū)系統(tǒng)，并且還有前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、剎車輔助、牽引力控制、ESP、車窗防夾手等功能配置，這在同價位車型中無疑極具競爭力。

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