歷經(jīng)5天艱苦跋涉，輾轉(zhuǎn)千里長(zhǎng)途奔波，9月25日“瑞虎1升油挑戰(zhàn)珠峰”車隊(duì)終于勝利抵達(dá)拉薩。在邁向珠峰的道路上，瑞虎又完成重要一步；在挑戰(zhàn)自我的極限中，瑞虎再度用事實(shí)證明，“真金不怕火煉”瑞虎節(jié)油名不虛傳。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】歷經(jīng)5天艱苦跋涉，輾轉(zhuǎn)千里長(zhǎng)途奔波，9月25日“瑞虎1升油挑戰(zhàn)珠峰”車隊(duì)終于勝利抵達(dá)拉薩。在邁向珠峰的道路上，瑞虎又完成重要一步；在挑戰(zhàn)自我的極限中，瑞虎再度用事實(shí)證明，“真金不怕火煉”瑞虎節(jié)油名不虛傳。

　　此次“瑞虎1升油挑戰(zhàn)珠峰”車隊(duì)于9月21日從青海西寧正式出發(fā)，14輛瑞虎2012款組成的龐大車隊(duì)，沿青藏公路盤旋而上向西藏拉薩進(jìn)軍。途中不僅經(jīng)過中國(guó)最大的咸水湖——青海湖；跨越長(zhǎng)江源頭——沱沱河；穿行巍峨的昆侖山脈；還翻越海拔5231米的唐古拉山口……。嚴(yán)重的高原缺氧、多變的極端天氣，讓漫長(zhǎng)的旅程愈加困難。

　　并且由于車隊(duì)還要前往珠峰，因此1600余公里的青藏公路必須在最短的時(shí)間內(nèi)完成。這就意味著車隊(duì)每天至少要行車500公里，加之沿途不斷的修路，眾多的大型貨車，以及部分路段采取限速，由此所帶來的速度下降，讓車隊(duì)往往一天要連續(xù)行駛8-9小時(shí)。這無論對(duì)于車輛還是人員，都堪稱一次艱苦的磨練。

　　但“滄海橫流，方顯英雄本色”，越是困難的時(shí)候，越是驗(yàn)證實(shí)力，證明能力的好機(jī)會(huì)。憑借優(yōu)異的綜合性能，“高原天路”絲毫沒能阻礙瑞虎前進(jìn)的步伐，反而成為檢驗(yàn)瑞虎節(jié)油性的“實(shí)驗(yàn)場(chǎng)”。在從都蘭到格爾木的300多公里道路上，一場(chǎng)由媒體記者參與的高原節(jié)油賽，就在這樣的環(huán)境下激情展開。面對(duì)平均海拔3000米以上的高原環(huán)境，其大氣壓力僅為內(nèi)地的70%，空氣密度為內(nèi)地的74%。不僅讓人感覺昏昏欲睡，也使得燃料往往燃燒不完全且燃燒速度慢，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗急劇增加，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能進(jìn)行調(diào)整，其動(dòng)力性將下降30%以上，燃料消耗增加30%左右。嚴(yán)重影響車輛技術(shù)性能的發(fā)揮。

　　但依靠DVVT+VIS連續(xù)可變進(jìn)排氣門正時(shí)系統(tǒng)，瑞虎2012款所搭載的1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)卻能輕松應(yīng)對(duì)適時(shí)調(diào)整。在對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，也能對(duì)排氣門加以控制，實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下缸內(nèi)氣流的優(yōu)化，使燃燒室中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比；而且還能根據(jù)車輛特性、駕駛者踩踏油門的幅度和發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速的扭力需求，確保不同轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，兼顧各段轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。如此一來，即便面對(duì)高原缺氧的特殊環(huán)境，瑞虎自然能依然保持旺盛“精力”，同時(shí)繼續(xù)創(chuàng)造驚人的超低油耗記錄。

　　最終經(jīng)過激烈的角逐，由《色影無忌》網(wǎng)站主編唐玲芳、《騰訊網(wǎng)》汽車版編輯楊婧、《汽車之家》瑞虎論壇版主劉大力駕駛的1號(hào)瑞虎，以百公里油耗3.38L，1L油行駛29.6公里的出色成績(jī)，一舉捧得瑞虎節(jié)油賽媒體組冠軍獎(jiǎng)牌，為瑞虎高原之旅又添新的驕傲。在得知自己所乘瑞虎喜獲冠軍之后，瑞虎論壇版主劉大力按捺不住內(nèi)心的興奮，激動(dòng)的表示，“能在高原還開出這種油耗，太想不到了！尤其是車上還坐了3個(gè)人，拉了那么多行李、食物、礦泉水。瑞虎節(jié)油果然沒的說。”

　　其實(shí)，令人稱奇的還不止于此。由于青藏公路所經(jīng)之處地廣人稀，能夠加油的地方屈指可數(shù)，所以幾乎每一輛行走青藏公路的汽車，都會(huì)準(zhǔn)備上外置油箱，儲(chǔ)存汽油以備不時(shí)之需。尤其是以油耗高而著稱的SUV，更會(huì)準(zhǔn)備2-3個(gè)油箱，否則絕對(duì)不敢輕易踏上“登天之路”。而出于安全考慮，瑞虎車隊(duì)也同樣預(yù)備了3箱汽油。但直到車隊(duì)順利抵達(dá)拉薩，一箱汽油也沒有動(dòng)用。依靠出類拔萃的節(jié)油性能，瑞虎在極限之地又一次完成極限征程。

　　接下來，“瑞虎1升油挑戰(zhàn)珠峰”車隊(duì)還將繼續(xù)前進(jìn)，途徑日喀則、定日等地，向終點(diǎn)珠穆朗瑪峰發(fā)起最后的沖擊。雖然強(qiáng)烈的高原反應(yīng)，已經(jīng)讓每個(gè)人都承受著“心在天堂，身在地獄”的極度煎熬，但相信只要有瑞虎為伴，一切艱險(xiǎn)困苦都將被跨越，新的曠世創(chuàng)舉將由瑞虎實(shí)現(xiàn)。
 

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