與整體車市低迷相比，目前市場上有兩個(gè)熱銷點(diǎn)，一個(gè)是SUV，一個(gè)是跨界車，不光是在國內(nèi)市場，歐洲市場也差不多是這樣。嚴(yán)格來說這兩個(gè)類型算近親，可能連買車的人自己都分不太清楚，這么說的意思是，時(shí)下20萬左右的SUV市場，可能帶動(dòng)了一些跨界車的熱銷。 三款Cross車型市場熱議 然而10萬左右的跨界車就沒有這層依賴了，各種流派的產(chǎn)品琳瑯滿目，想要突出重圍不容易，銷量都是從別人嘴里搶過來的，不僅如此，目前10萬左右價(jià)格段的跨界車板塊，已經(jīng)越來越擁擠，不像原來那樣可以自由飛翔了，所以如果說能夠月銷2、3千臺(tái)，就是個(gè)了不得的數(shù)字了。 現(xiàn)在市面上最流行的幾款跨界車是東風(fēng)標(biāo)致CROSS307、上海大眾CROSSPOLO和鈴木天語，能夠脫穎而出當(dāng)然離不開廣大消費(fèi)者一擲千金的傾情投票，另

標(biāo)致(進(jìn)口)

深圳標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ標(biāo)致207標(biāo)致308標(biāo)致407標(biāo)致4008標(biāo)致4008

　　 與整體車市低迷相比，目前市場上有兩個(gè)熱銷點(diǎn)，一個(gè)是SUV，一個(gè)是跨界車，不光是在國內(nèi)市場，歐洲市場也差不多是這樣。嚴(yán)格來說這兩個(gè)類型算近親，可能連買車的人自己都分不太清楚，這么說的意思是，時(shí)下20萬左右的SUV市場，可能帶動(dòng)了一些跨界車的熱銷。

　　 三款Cross車型市場熱議

　　 然而10萬左右的跨界車就沒有這層依賴了，各種流派的產(chǎn)品琳瑯滿目，想要突出重圍不容易，銷量都是從別人嘴里搶過來的，不僅如此，目前10萬左右價(jià)格段的跨界車板塊，已經(jīng)越來越擁擠，不像原來那樣可以自由飛翔了，所以如果說能夠月銷2、3千臺(tái)，就是個(gè)了不得的數(shù)字了。

　　 現(xiàn)在市面上最流行的幾款跨界車是東風(fēng)標(biāo)致CROSS307、上海大眾CROSSPOLO和鈴木天語，能夠脫穎而出當(dāng)然離不開廣大消費(fèi)者一擲千金的傾情投票，另一方面這幾款產(chǎn)品也是媒體眼中的寵兒。有朋友在買車之前喜歡到網(wǎng)上去看看推薦，比比誰的出鏡率最高，這樣心中自然有底。上述三款車是跨界車推薦專題里的?？停@其中，CROPSSPOLO的成功感言是“造型做得好不如品牌好”，鈴木天語的獲獎(jiǎng)致辭是“造型做得好不如起得早”——polo要感謝品牌，天語要?dú)w功于先知先覺，相比之下CROSS307一開始的形勢比較嚴(yán)峻，既趕上市場覺醒的時(shí)候入市，又有帶頭大哥在前面攔路，真是前有追兵后有堵截啊。

　　 Cros307后來者居上

　　 能在半年之內(nèi)迅速上位，躋身三甲，如果說CROSS307不走套路先感謝國家的話，就要先感謝設(shè)計(jì)師了，不過所謂的“整形效果”也要看底子如何——只有身材苗條的女子才適合穿旗袍，是這個(gè)道理吧？實(shí)際上CROSS307的形象有些似曾相識(shí)，記性好的朋友很快就猜到了——它就像小一號(hào)的進(jìn)口307SW一樣，只不過在“縮短”之后變優(yōu)雅為虎虎生風(fēng)了。值得一提的是，這款在翼子板附近有四道裝飾輪廓，顯得精力充沛，很有越野車的味道。如果非要考驗(yàn)它專業(yè)性的話，在比較關(guān)鍵的一點(diǎn)上，CROSS307也能大大方方說出來：最小離地間隙是122mm，這個(gè)應(yīng)該說已經(jīng)高于許多轎車的系數(shù)了，道路通過性有保障。

　　 事實(shí)上在10萬左右的價(jià)格段上購買跨界車，無需太較真，用SUV的標(biāo)準(zhǔn)去左右為難它。劉翔都拿奧運(yùn)當(dāng)游戲了，跨界車本身就個(gè)創(chuàng)意產(chǎn)物，沒人規(guī)定它應(yīng)該是什么樣子，而是獻(xiàn)給那些不拘一格的人，有點(diǎn)樂趣和新鮮感。

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