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要面子也要里子 5款30-50萬(wàn)元中高級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

標(biāo)簽:
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【亞訊車(chē)網(wǎng)】近幾年,隨著居民消費(fèi)水平的升級(jí),以?shī)W迪、奔馳、寶馬為主的豪華品牌及車(chē)型已經(jīng)成為市場(chǎng)和消費(fèi)者追捧的對(duì)象,這群人無(wú)論是家庭、事業(yè)還是個(gè)人財(cái)富,都不再滿足曾經(jīng)的選擇,他們需要一輛適合其身份的車(chē)輛。今天編輯就綜合目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況,推薦5款售價(jià)30-50萬(wàn)元之間的車(chē)型供他們選擇。 奧迪A6L 售價(jià):38.30~74.26萬(wàn)元 【奧迪A6L】 全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5015毫米、1874毫米、1455毫米,軸距達(dá)3012毫米,相比上一代車(chē)型,寬度增加19毫米、軸距增加67毫米,車(chē)內(nèi)空間更為寬敞。新一代A6L的后排座椅舒適度超過(guò)前排,不但可以實(shí)現(xiàn)四向仿生按摩、椅背椅墊分別加熱,還能實(shí)現(xiàn)通風(fēng),B柱上設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器,改善車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境。 【奧迪A6L

  奔馳E級(jí)

  售價(jià):43.80~74.90萬(wàn)元

奔馳E級(jí)

奔馳E級(jí)

  如果從品牌影響力來(lái)說(shuō),無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是海外,奔馳的影響力都是不容小瞧的,最少和寶馬、奧迪都是德系并列的三架豪華馬車(chē)。但北京奔馳國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程是最慢的,無(wú)疑影響了奔馳E級(jí)奔馳E級(jí)團(tuán)購(gòu))的銷(xiāo)量擴(kuò)張。寶馬5系的設(shè)計(jì)核心是力量和霸氣,過(guò)于張揚(yáng)的個(gè)性始終無(wú)法抹平,而奧迪A6L則過(guò)于厚重和低調(diào),也只有奔馳E級(jí),才是優(yōu)雅的典型代表。不過(guò)E級(jí)太多繼承了奔馳的傳統(tǒng),很難有一種特別明顯的個(gè)性。

奔馳E級(jí)

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  奔馳加大后的空間自然不值得懷疑,后排的VIP乘客能夠非常深刻體會(huì)到加長(zhǎng)E級(jí)所帶來(lái)的舒適感受,右后車(chē)門(mén)上的座椅調(diào)節(jié)按鈕可以調(diào)整前排座椅。3014mm軸距可以和寶馬持平,但比寶馬5系后排還要舒適,開(kāi)寶馬坐奔馳的俗語(yǔ)在體驗(yàn)了奔馳E級(jí)之后感受強(qiáng)烈。

奔馳E級(jí)

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  動(dòng)力方面,奔馳E級(jí)奔馳E級(jí)團(tuán)購(gòu))大致上有兩個(gè)排量,分別是1.8L和3.0L。1.8盡管都是渦輪增壓,但功率也有區(qū)別,E200L最大功率為135kW,峰值扭矩是270N.m,百公里加速時(shí)間為9.1秒。而E260的最大功率是150kW,而扭矩飆升到了310N.m,百公里加速成績(jī)成績(jī)進(jìn)步到8.6秒,大致上和奧迪A6L的2.0TFSI以及寶馬5系的523Li車(chē)型持平,可見(jiàn)操控雖然不是奔馳的特長(zhǎng),但論及加速效果,還有底盤(pán)懸掛的舒適性而言,奔馳E級(jí)仍然是不輸給對(duì)手的。

奔馳E級(jí)

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  3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不見(jiàn)得有任何特長(zhǎng),但奔馳E300L的指標(biāo)還是不錯(cuò)的,最大功率180kW,峰值扭矩300N.m,百公里加速8.5秒。(奔馳E級(jí)團(tuán)購(gòu))一切都符合公商務(wù)需求。更重要的是,它的變速箱是7速手自一體,相比1.8T的5速手自一體,舒適性更突出一些。并且給人一種十分優(yōu)雅的用車(chē)感覺(jué),不急不慢的,但性能也不俗。

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