對于一個商務(wù)人士來說，MPV已經(jīng)成為他們游離各種場合的最佳交通工具，一款時尚大氣、內(nèi)飾豪華、空間充裕的座駕無疑對他們的生意有著馬到成功的效果。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】對于一個商務(wù)人士來說，MPV已經(jīng)成為他們游離各種場合的最佳交通工具，一款時尚大氣、內(nèi)飾豪華、空間充裕的座駕無疑對他們的生意有著馬到成功的效果。縱觀國內(nèi)在售的MPV車型，具有以上特點(diǎn)的可謂是屈指可數(shù)，今天編輯就給大家推薦幾款，看看它們是否與您的身份相匹配。

　　本田奧德賽

　　售價：22.98～28.28萬

【本田奧德賽】

　　奧德賽是一款價位適中，造型更為秀氣風(fēng)格更為多元化的7座MPV，入門級車型售價僅為22.98萬元，性價比非常不錯。奧德賽整車尺寸為4810mm/1802mm/1570mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的MPV，不僅適合商務(wù)之用，也可以充當(dāng)家庭用車。

【本田奧德賽】

　　奧德賽車身線條流暢，1570mm的車身高度與4810mm的車身長度形成強(qiáng)烈的反差，低矮的設(shè)計(jì)讓奧德賽有別于其他MPV車型，這也是它的一大特色。此外，奧德賽車門傳統(tǒng)的開啟方式讓奧德賽更像是普通轎車。

【本田奧德賽】

　　奧德賽的內(nèi)飾帶有很強(qiáng)的科技感和時尚感，中控臺顯得非常復(fù)雜，多層次的設(shè)計(jì)帶來了很強(qiáng)的立體感，中控面板區(qū)域集中了空調(diào)、音響控制以及換擋桿， 操作起來非常方便。內(nèi)飾采用上深下淺雙色設(shè)計(jì)，中控臺、方向盤等部位使用了米黃色桃木裝飾，營造出較為高檔的視覺體驗(yàn)，看著也非常舒服。

【本田奧德賽】

　　作為一款標(biāo)準(zhǔn)的7座MPV，奧德賽的內(nèi)部空間相當(dāng)充裕，車內(nèi)座椅采用2+3+2的設(shè)計(jì)。身高175cm的乘客在第二排能獲得超過一拳的頭部空間 和腿部空間，可以滿足乘客的需要。第三排座椅的腿部空間可以達(dá)到一拳+3指左右，由于高度有限，第三排頭部空間則表現(xiàn)的有些局促，身材較為魁偉的乘客坐在 第三排會覺得非常憋屈。

 　　東方本田艾力紳

　　售價：28.38 ～31.98萬

　　艾力紳作為東風(fēng)本田旗下的首款MPV車型，同時也是本田品牌在國內(nèi)市場投放的首款國產(chǎn)高端MPV，艾力紳的車身尺寸為4935mm/1845mm/1805mm，軸距為2900mm，新車外形具有沉穩(wěn)優(yōu)雅，前后保險杠設(shè)計(jì)的比較靠下，整體給人很沉穩(wěn)的感覺，銳利的大燈和18寸多幅輪轂則增添了不少動感同時側(cè)門采用雙電動滑門設(shè)計(jì)，不但可以駕駛員控制開關(guān)，還可以用遙控鑰匙遙控開啟。

艾力紳

艾力紳

　　內(nèi)飾造型上，艾力紳中控造型布局穩(wěn)重大氣，3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤顯得科技感十足，同時中控還加以仿桃木裝飾，配置方面，艾力紳標(biāo)配了隨動轉(zhuǎn)向頭燈、雙側(cè)電動滑門（帶防夾手自動感應(yīng)）、ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)、倒車影像、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)和ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，同時高配車型配備了前后座三溫區(qū)全自動空調(diào)，加上日系車型向來引以為傲的沙發(fā)座椅，可以說坐在艾力紳上肯定會很愜意。

艾力紳

　　動力方面，海外版艾力紳Elysio目前搭載與思鉑睿相同的2.4升直噴四缸發(fā)動機(jī)，以及3.0升V6發(fā)動機(jī)，匹配5擋自動變速箱，并且還提供四驅(qū)版本車型。國產(chǎn)版本推出2.4升版本車型，最大輸出功率為181馬力(133kW)，峰值扭矩202Nm，傳動部分匹配5速自動變速器，未來將有可能引進(jìn)3.0升V6發(fā)動機(jī)。
 

　　一汽馬自達(dá)8

　　售價：21.98～24.98萬元

【馬自達(dá)8】

　　馬自達(dá)8第一排座椅當(dāng)然毫無疑問，無論高個或是體胖人士都很舒服，頭部空間是相當(dāng)?shù)膶挸?，而第二排則是一汽馬自達(dá)宣稱的“無敵第二排”，這個設(shè)計(jì)類似于GL8，不過比GL8靈活多了，不僅可以前后調(diào)整，更能橫向移動。也就是說兩個座椅可以單獨(dú)乘坐，中間距離甚至可以作為車內(nèi)通道，這一點(diǎn)比奧德賽更實(shí)用，另外，和奧德賽一樣，第一排座椅的扶手也可以折疊，提供給車內(nèi)乘客一個臨時通道。不要小看這兩個臨時通道，如果是停車位置緊張，我們完全可以通過一邊的后側(cè)滑門自由上下所有乘客。

【馬自達(dá)8】

　　配置方面，23萬元價位的馬自達(dá)8雖然不像頂配擁有無鑰匙和電動后車門，但像車身穩(wěn)定系統(tǒng)，獨(dú)立后排空調(diào)，后視鏡電動折疊，電動天窗，真皮座椅，多功能方向盤這些都有體現(xiàn)，對于家用來說還是十分齊全的。

【馬自達(dá)8】

　　馬自達(dá)8的動力沒有太多疑問，以往老馬自達(dá)6和致勝車型上的2.3L發(fā)動機(jī)再一次被繼承。在S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)輔助下，最大功率可達(dá)113kw/6500rpm，4000rpm可釋放205N.m峰值扭矩。對于車重1.74噸的MPV來說，還是很合適的。只是老舊的愛信4速自動變速箱無疑會對舒暢和油耗產(chǎn)生一些影響。

　　別克GL8

　　售價：20.90～38.80萬元

【別克GL8】

　　別克GL8的第二排座椅我們都很熟悉了，當(dāng)年號稱“陸上公務(wù)艙”的別克GL8在第二排座椅的表現(xiàn)上和馬自達(dá)8不分伯仲，但橫向?qū)挾壬厦黠@要更為出色，給人極為寬敞的感覺，而頭部空間表現(xiàn)則在1拳左右。和馬自達(dá)8可橫向調(diào)節(jié)不同，別克GL8的第二排座椅可以被徹底拆下進(jìn)行倒置安裝，滿足長途的會議要求或者出游時聊天打牌需要。 由于別克GL8的第二排座椅無法向前移動更多距離，因此要進(jìn)入別克GL8的后排，需要從座椅中間的過道進(jìn)入，這倒是一個軟肋，一直以來都沒有改變。

【別克GL8】

　　第三排座椅空間則是別克GL8的亮點(diǎn)，保持第二排座椅正常位置，別克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空間，并同時還能擁有1拳左右的頭部空間。這與別克GL8擁有更長的車身及軸距不無關(guān)系。不過低配的依然是后排負(fù)壓換氣式側(cè)推窗，這多少讓后排乘客會有一點(diǎn)氣悶。

【別克GL8】

　　別克GL8的發(fā)動機(jī)其實(shí)大家也都很熟悉了，就是之前君威上搭載的那款非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)，最大功率123kW，最大扭矩為225N.m，與之搭配的是通用旗下6速手自一體變速箱。無論是動力還是變速箱都足夠家庭使用。別克GL8的整體梁式后懸掛經(jīng)過了多年的市場考驗(yàn)，已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的完全認(rèn)可，再一次證明了在MPV領(lǐng)域，夠用實(shí)用才是正途。

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