長安沃爾沃

深圳長安沃爾沃 沃爾沃S80L

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】像寶馬、奧迪這類的豪華車品牌的車在中國特別地受歡迎，這當(dāng)然有國人的面子因素在，也不可否認(rèn)這些豪華品牌車的品質(zhì)做工會更加優(yōu)良。推薦幾款50萬元左右體面的車型給大家。

　　沃爾沃S80L   

　　指導(dǎo)價(jià)：37.49-71.99萬元

2014款沃爾沃S80L   亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　與現(xiàn)款車型相比，新車的前進(jìn)氣格柵邊緣更圓滑，加寬的前進(jìn)氣格柵配合全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口，使新款S80L的前臉變得更加霸氣。新車還裝配了LED日間行車燈和LED后尾燈。另外，新款S80L還換裝了新造型的18英寸合金輪轂。

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　　內(nèi)飾方面，我們看到國產(chǎn)新款沃爾沃S80L采用了與海外版車型相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車采用了名為AdaptiveDigital的全新液晶儀表盤，配合新式樣的排擋桿，使得車廂氛圍更具科技感。后排配備了折疊小桌板、可以調(diào)節(jié)后排座椅角度、通風(fēng)加熱等功能的控制區(qū)域。

　　國產(chǎn)沃爾沃S80L加長版軸距比進(jìn)口S80加長了140毫米，新軸距達(dá)到了2,976毫米，整車長4,991毫米。新的布局使得后排腿部空間大大增加，達(dá)到了1,025毫米，更為符合中國消費(fèi)者對后排空間的高要求，大大提升了舒適感和豪華感。S80L加長版的寬和高分別達(dá)到了1,861毫米和1,490毫米，在內(nèi)部空間方面獨(dú)占鰲頭。

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　　針對國內(nèi)的空氣環(huán)境，新款S80L在全系車型上標(biāo)配了車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)IAQS，它能夠自動監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，阻止外部有害氣體的侵入。此外，主動式座艙清潔系統(tǒng)CZIS也會在車輛解鎖時(shí)，自動開啟空氣循環(huán)，從而確保人們在上車時(shí)能擁有良好的空氣環(huán)境。

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　　當(dāng)然對于這一次小改款的最主要變化還是來自于動力系統(tǒng)上。和S60系列一樣，新款S80L也摒棄了來自于福特時(shí)代的2.0升四缸發(fā)動機(jī)和雙離合器變速箱而更換了更加具有沃爾沃特色的直列5缸以及傳統(tǒng)的6擋自動變速箱。作為主打的T5車型采用了213馬力的2.0升渦輪增壓5缸發(fā)動機(jī)，在新增的發(fā)動機(jī)啟-停系統(tǒng)幫助下，廠方綜合油耗為8.5升/100公里，若相比其他6缸發(fā)動機(jī)來說還是具有優(yōu)勢的。而北歐人擅長的渦輪增壓技術(shù)也在平順性和響應(yīng)性上得到了體現(xiàn)。

　　2014款奧迪A6L

　　指導(dǎo)價(jià)：38.30-74.26萬元

　　外觀方面，2014款的奧迪A6L將與現(xiàn)售車型保持一致。稍有提升的之處在于，新車有望增加S-Line外觀套件供選裝，此套件包括了運(yùn)動化的側(cè)通風(fēng)格柵、前后保險(xiǎn)杠、鉑灰色的后擾流板以及鍍鉻排氣管等部件。

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　　新車還對內(nèi)飾設(shè)計(jì)、電子穩(wěn)定程序、MMI信息娛樂系統(tǒng)的顯示等進(jìn)行了優(yōu)化，對平視顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)加以改良，從而更加完美。此外，該車還配備帶倒車影像的模擬可視前后駐車報(bào)警系統(tǒng)、前后通風(fēng)座椅、BOSE高級音響、全LED前大燈、平視顯示系統(tǒng)等，使車輛舒適性進(jìn)一步突出。部分車型還新增了木紋裝飾、自適應(yīng)大燈、升級燈光包等，更具派頭。值得一提的是，奧迪A6L 2014年型的價(jià)格沒有上漲，其中30 FSI舒適型和30FSI技術(shù)型的車輛價(jià)格還出現(xiàn)下調(diào)，30 FSI舒適型從47.26萬元下調(diào)至46.87萬元，30FSI技術(shù)型從43.2萬元下調(diào)至42.95萬元。

2014款奧迪A6L  亞訊車網(wǎng) sbu3.com 

　　配置方面，新車有一定變化，新款車型全系標(biāo)配倒車影像、前后泊車?yán)走_(dá)、氙氣大燈和18英寸鋁合金輪圈等。此外，新車還將提供運(yùn)動型方向盤、DAB數(shù)字收音機(jī)、換擋撥片、四分區(qū)自動空調(diào)、抬頭顯示系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)監(jiān)測以及盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)功能等配置可選。

2014款奧迪A6L  亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力系統(tǒng)方面，一汽-大眾奧迪2014款A(yù)6L將沿用現(xiàn)款在售車型的動力配備，搭載2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI發(fā)動機(jī)。其中2.0TFSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為180馬力，2.5FSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為190馬力，2.8FSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為220馬力，3.0TFSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為299馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的將是6速手動、CVT或7速雙離合變速箱。

　　新寶馬5系

　　指導(dǎo)價(jià)：48.90-72.70萬元

　　兼顧完美比例和個性化外觀是新BMW5系旅行轎車在設(shè)計(jì)方面的主要特征。修長的發(fā)動機(jī)罩、短前懸和后傾的乘客艙構(gòu)成BMW特有的車身比例。全新的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，配以精致的飾條，增加了車輛的運(yùn)動感。BMW雙腎型進(jìn)氣格柵邊框處的輪廓線條以及經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的更低進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升了該款車的運(yùn)動風(fēng)格。新車型標(biāo)配全景天窗、后行李廂自動控制、后視攝像機(jī)等。

新款5系 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，520i搭載低功率版2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩270N·m。兩款528i則搭載高功率版2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為245馬力，最大扭矩350N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱。

　　從面世至今，BMW5系旅行轎車已歷經(jīng)四代，將寶馬標(biāo)志性的動態(tài)感、全方位的舒適性以及多用途載物區(qū)域完美結(jié)合。新BMW5系旅行轎車實(shí)現(xiàn)了高雅脫俗的品位與高實(shí)用價(jià)值之間的完美平衡，它的卓越品質(zhì)將滿足那些積極主動、注重生活品味和崇尚現(xiàn)代生活方式的目標(biāo)客戶群的高期望和高要求。

　　奔馳E級

　　指導(dǎo)價(jià)：44.3-79.8萬元

　　此次國產(chǎn)的中期改款奔馳E級重點(diǎn)變化在于前臉，中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用了最新的家族風(fēng)格。除了保留之前經(jīng)典的盾形格柵和奔馳立標(biāo)之外，還加入了大號奔馳LOGO的版本，給消費(fèi)者更多選擇的空間。大燈也是此次奔馳E級改款的重點(diǎn)之一，傳統(tǒng)的分離式的四眼大燈被如今的一體式大燈取代，通過對LED光源的修飾，勾勒出了四眼大燈的造型，既彰顯了科技感，也是對經(jīng)典的致敬。尾部造型幾乎和老款車型保持一致，但尾燈同樣進(jìn)行了革新。新的LED尾燈燈帶未來會出現(xiàn)在奔馳家族的眾多車型上面，具有統(tǒng)一的辨識度。

2014款 E260L 運(yùn)動型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

2014款 E260L 運(yùn)動型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　從內(nèi)飾來看，新款奔馳E級的內(nèi)飾和老款的設(shè)計(jì)基本相同，新車采用新三炮筒式儀表盤，并采用了三輻方向盤以及銀色裝飾條，中控的設(shè)計(jì)和現(xiàn)款基本相同，只是出風(fēng)口的造型有所小修改，并增加了石英表。同時(shí)新款E級依然采用的是懷擋的設(shè)計(jì)。作為一款注重商務(wù)的中大型車，后排空間的表現(xiàn)至關(guān)重要。在這方面，德系三強(qiáng)（奔馳、寶馬、奧迪）在加長之后都有著非常不錯的表現(xiàn)，后排腿部空間已經(jīng)直逼級別更高的豪華車。

2014款 E260L 運(yùn)動型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　 動力方面，新款E級會提供E260L（1.8T高功率）、E300L（3.0L V6）和E400L（3.0T V6）三種動力選擇。未來國產(chǎn)E級還將配備海外版車型的2.0T發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)上，新車依舊配備的是7速手自一體變速箱。

　　一直以來，奔馳在底盤以及動力響應(yīng)的調(diào)校方面都有著自己的獨(dú)到見解。新款E級的懸架硬朗而又充滿韌性，在日常行駛中，懸架能夠很好的過濾掉路上的顛簸，將傳入車內(nèi)的振動降至最低，盡可能的營造舒適的駕乘氛圍，極限過彎狀態(tài)下又能夠保持不錯的車身姿態(tài)，時(shí)刻保持優(yōu)雅的狀態(tài)。而且油門響應(yīng)以及整體動力系統(tǒng)的調(diào)校也并不激進(jìn)。總之，駕駛奔馳不會讓人聯(lián)想到激情，優(yōu)雅是它所推崇的，但如果真要是拼駕駛，它同樣會讓人很有自信。

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