奧德賽轉(zhuǎn)變購車觀念 4款實用又有面子的MPV導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費(fèi)。這種家庭式消費(fèi)的增多，必將大大加速M(fèi)PV進(jìn)入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點(diǎn)。
本田奧德賽
指導(dǎo)價：22.98-27.98萬元
2013款奧德賽相比現(xiàn)款車型根據(jù)配置不同增加了3款車型，豐富了消費(fèi)者的選擇。外觀方面，2013款奧德賽采用了全新的家族式前臉，三道杠式鍍鉻前進(jìn)氣格柵顯得更有檔次。尾部的變化也較為明顯，經(jīng)過重新設(shè)計的尾燈顯得更加犀利。此外，只在現(xiàn)款高配車型上出現(xiàn)的尾門鍍鉻飾條現(xiàn)在成為了全系標(biāo)配，使2013款奧德賽擁有了更好的視覺效果。
2013款 2.4L 精英版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
奧德賽的內(nèi)飾帶著科技化和時尚感，無論是配色還是設(shè)計方面都讓人看著很舒服，中央扶手箱可以通過簡單的操作實現(xiàn)放倒，如果前排乘客累了，可以輕松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅連接起來后會變成一個舒適度不錯的單人床，非常適合旅途中的小憩。中控臺整體的設(shè)計感覺非常的現(xiàn)代，和我們之前經(jīng)常看見的傳統(tǒng)的那種中規(guī)中距的設(shè)計有所不同，當(dāng)然這樣的設(shè)計對年輕消費(fèi)群的吸引力會更大一些。
2013款 2.4L 精英版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
此外，2013款奧德賽配置增加非常明顯。除了入門級舒適型車型外，2013款奧德賽其他五款車型均配備了真皮座椅、前排座椅加熱功能、電動調(diào)節(jié)駕駛座、第二排座椅恒溫空調(diào)以及可折疊前中央儲物格等配置，提高了舒適性和便利性。
出自雅閣同一平臺，奧德賽明顯屬于那種精致細(xì)膩型的日系MPV。4810mm的車長和2830mm的軸距使其能夠輕松容得下7位成員，后排座椅的空間問題也不復(fù)存在。車寬明顯不成問題，1802mm標(biāo)準(zhǔn)既可以讓車體不至于太寬大影響?yīng)M窄路況通行或市內(nèi)泊車，1570mm車高也讓乘員上下不成問題，甚至車內(nèi)人員調(diào)換座位也不在話下。
2013款奧德賽 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，奧德賽裝備了一臺2.4升直列四缸全鋁發(fā)動機(jī)，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時與升程技術(shù)，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm時候可以達(dá)到218N.m峰值扭矩。配套的為廣本車系上常見5擋自動變速箱，不具備手動模式，但設(shè)置兩個強(qiáng)制擋位D1,D2，可以應(yīng)對大部分路面駕駛情況。盡管變速箱不是特別先進(jìn)，但只要是平常駕駛，還是足夠平順并且油耗經(jīng)濟(jì)性也不錯。
無論是駕駛感、乘坐感、日常便利性等方面，奧德賽都可以很好的滿足你。它是一部各個方面都極力完善，細(xì)節(jié)做得極其到位，駕駛、乘坐、操控、油耗都非常接近轎車的家用MPV車型。奧德賽的目標(biāo)是放在傳統(tǒng)轎車用戶上，希望能拉攏更多原本打算買轎車——尤其是同價格的B級轎車的用戶。
全新馬自達(dá)5
指導(dǎo)價：16.48-19.38萬元
馬自達(dá)5采用了全新的“流式設(shè)計”理念，車身多使用流線型線條修飾，整體看起來動感而又立體。前臉大嘴加笑臉的設(shè)計讓人印象深刻，而側(cè)面的線條看起來就比較復(fù)雜點(diǎn)，四條弧線成不規(guī)則狀的分布，從視覺效果上讓側(cè)面更具立體感，尾部也很具時尚感。
2013款馬自達(dá)5 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾方面，馬自達(dá)5運(yùn)動化的中控臺造型設(shè)計風(fēng)格在一定程度上的確比較容易討好年輕人的芳心，密密麻麻的按鍵雖然看上去挺復(fù)雜的，但實際用起來卻沒有任何上手難度，這點(diǎn)也很不錯。比較令人不滿的是，該車的中控臺從上到下用的都是硬塑料材質(zhì)，手感和同為進(jìn)口車的佳樂比差遠(yuǎn)了。
2013款馬自達(dá)5 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
空間方面，馬自達(dá)5的整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的，其中第一和第二排的乘坐空間毫無壓力，這點(diǎn)不用多談。當(dāng)?shù)诙懦丝蛯⑼炔靠臻g控制在1拳左右時，第三排乘客腿部空間約有4指，頭部空間也同樣為4指左右，此番表現(xiàn)雖然談不上坐著能有多寬敞，但對于緊湊型MPV來說，絕對算是上乘的。此外該車還有一個亮點(diǎn)就是，第二排中間座椅可以收折，進(jìn)而留出一個可供第三排乘客進(jìn)出的小通道，提高了便利性。
2013款馬自達(dá)5 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力系統(tǒng)，馬自達(dá)5全系采用的都是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為144馬力/6500rpm，最大扭矩180牛·米/4500rpm，搭配6速手動和5速手自一體兩種變速箱。
雖然馬自達(dá)5缺少一些科技和舒適配置，但是整體乘坐的舒適性并沒有打太多折扣，何況它還是進(jìn)口車。價格很靠譜，很適合家庭使用。
大眾途安
指導(dǎo)價：14.98-21.18萬元
途安的造型非常中庸，前臉是標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族式造型，車側(cè)與車尾也是方方正正的。該車的車長和軸距是本文介紹的這5款車型中最短的，而車寬則僅次于佳樂是第二寬的，車高則是最高的，因此實車在路上看著并不顯小。途安的中控臺布局很是規(guī)整，造型上沒有什么視覺吸引力，不過做工和用料依舊保持著大眾品牌一貫的高水準(zhǔn)，接縫處理細(xì)致均勻，而且還大面積采用了軟性材質(zhì)。
2013款途安 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
2013款途安車身尺寸達(dá)到了長\寬\高：4395mm\1794mm\1658mm，軸距2678mm。這樣的尺寸對于7座空間來說，顯然有些局促，不過最后排的兩個座椅放倒后平整的后備箱空間在儲物能力上還是表現(xiàn)不俗的。
2013款途安 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
途安搭載的代號為EA111的1.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在大眾家族中可謂是明星機(jī)型，在POLO、速騰、朗逸、途觀以及帕薩特等眾多車型上都能見到它的身影，這款發(fā)動機(jī)最大功率為131馬力/5000rpm，最大扭矩為220牛·米/1750-3500rpm，可選的變速箱有5速手動和7速雙離合兩種。
2013款途安 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
途安新一代多功能性的市場定位和獨(dú)特的設(shè)計亮點(diǎn)，使途安新一代在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義，同時其優(yōu)雅的造型、多變的空間和先進(jìn)的技術(shù)也在同級別車中樹立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)。時尚動人的造型下蘊(yùn)涵著卓越的品質(zhì)，寬敞的內(nèi)部空間，百變的功能組合，猶如高級轎車般的駕乘感受，Touran途安新一代志在為熱愛生活、務(wù)實進(jìn)取、追求超越的社會中堅打造優(yōu)質(zhì)的MPS精品。
2013款豐田逸致
指導(dǎo)價：14.98-18.98萬元
相對現(xiàn)銷版逸致來說，改版車型在車廂部分不做任何調(diào)整，只是徹底更改了整個車頭的造型風(fēng)格，說明這只是一次小改款版本，不涉及車身結(jié)構(gòu)。
配置方面，新車的安全配置非常豐富，全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)、SRS前排側(cè)空氣囊和駕駛席膝部氣囊。新車全新還標(biāo)配了前排中央扶手箱、四門電動車窗（帶防夾，一觸式升降功能）、集成控制式多功能方向盤（可4向調(diào)節(jié)）、第二排獨(dú)立座椅（帶前后滑移功能，可傾斜，可折疊放平）、AUX&USB多媒體接入端口等配置。
動力方面，全新逸致整合了全系動力配備，取消了2.0L車型，其他與老款車型不變，新款包括一款1.6升車型和七款1.8升車型，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率122馬力，1.8L發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，手動車型配備6MT變速箱，自動車型配備無級變速箱。
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