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養(yǎng)車很省心的合資小型車導(dǎo)購 不怕有負(fù)擔(dān)!

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】編輯推薦幾款養(yǎng)車負(fù)擔(dān)不大的合資車給大家,上海大眾POLO、雪佛蘭賽歐、福特嘉年華、本田飛度都是不錯(cuò)的車型。

  上海大眾POLO

  指導(dǎo)價(jià):8.59-12.59萬

2012款 1.4TSI GTI 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

大眾POLO

  新POLO的長寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm,在同級(jí)別中算是偏小碼的了。外加上它偏動(dòng)感的外表,穿梭在城里的大街小巷非常合適。相對來說,新POLO的尾部就顯得很是平淡,甚至與十年前剛進(jìn)入國內(nèi)的老款差不多,不過好在POLO的風(fēng)格就是實(shí)用簡約,所以尾部與整體造型還是相當(dāng)契合的。

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大眾POLO

  POLO的內(nèi)飾就真沒什么好說的了,千百年來一成不變,現(xiàn)在又與其它兄弟們同質(zhì)化嚴(yán)重,完全沒啥特色可言,如果不是做工還算不錯(cuò),基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對這點(diǎn)倒是沒啥意見,各種公仔飾品的裝飾,總能將麻雀化身鳳凰!POLO的空間倒是拜方正的造型所賜,后排頭部空間倒還過得去,不過腿部空間依然有些擠迫,罷了,小型車的身軀,你還要求什么?

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大眾POLO

  POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是大眾的EA111系列,本文推薦車型使用大家熟悉的那臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:77kw/5250rpm,最大扭矩:155Nm/3750rpm,雖然沒什么亮點(diǎn),但多年來使用表現(xiàn)良好。POLO的手動(dòng)變速箱采用了5速的MQ200,1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速M(fèi)Q系列變速箱也是大眾使用多年的經(jīng)典搭配了,其搭配的協(xié)調(diào)性無需置疑。POLO懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了偏舒適的調(diào)校,懸掛感覺有些過于軟,過彎側(cè)傾明顯,讓你不得不減速來加強(qiáng)過轉(zhuǎn)彎的信心。

  嚴(yán)格地說,大眾POLO并不是一款偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用小車,但扎實(shí)的底盤以及歐式調(diào)教也讓它具有很不錯(cuò)的操控感。更何況POLO是最早一款引入GTI高性能版本的車型,再何況POLO杯還是國內(nèi)著名的房車賽事,這兩點(diǎn)都不難看出大眾POLO在操控方面的信心。

  雪佛蘭新賽歐

  指導(dǎo)價(jià):5.68~7.93萬元

2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

  新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征,特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉,頗具幾分科魯茲的動(dòng)感。整體來看新賽歐車身比例勻稱,細(xì)節(jié)處理成熟,而且不乏時(shí)尚感。新賽歐內(nèi)飾大方簡潔,淺色和米色的色調(diào)選擇更接近家居風(fēng)格,加上青春和時(shí)尚的空間座椅外衣,讓人坐在里面即能體會(huì)到舒適感。金屬質(zhì)感的中控臺(tái)面板更加符合年輕人的審美,三輻方向盤科技感十足。

2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

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  作為一款A(yù)0車,賽歐長寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型而言占有一定優(yōu)勢。得益于略微偏高的車身,即使只有2465mm的軸距,賽歐也能擁有較為寬敞的車內(nèi)空間,前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車內(nèi)的儲(chǔ)物空間足夠日常使用,有些見縫插針的意味,稍微有些遺憾的是后排車門并沒有任何儲(chǔ)物格布置,多少影響了后排乘客用車便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升,足夠滿足4-5人的行李。

2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

  新賽歐裝配有1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),并且新匹配了電控機(jī)械式變速箱和5擋手動(dòng)變速箱兩種組合。其中1.2LS-TECII發(fā)動(dòng)機(jī),采用了雙頂置凸輪軸、4缸16氣門結(jié)構(gòu),并且應(yīng)用了SFI順序多點(diǎn)燃油噴射、PDA可變進(jìn)氣口、以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù),而在EMT車型上還使用了E-Gas電子油門。

  雪佛蘭賽歐的整車質(zhì)保期為2年或6萬公里,日常保養(yǎng)周期為5000公里,小保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用在220元左右;大保養(yǎng)更換機(jī)油,機(jī)濾,空濾,汽濾費(fèi)用在350元左右。1.2L車型綜合油耗為5.7L,1.4L車型稍微高一點(diǎn)為5.9L,整體燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常可觀的。

  福特新嘉年華

  指導(dǎo)價(jià):7.89-11.19萬元

  嘉年華在尺寸上并不顯得很大,長寬高分別是3950毫米、1722毫米、1467毫米,2490的軸距尺寸和老款車型也沒有任何變化,緊湊的車身尺寸使車輛看上去更加精致,車身線條也緊繃有力,配上細(xì)長的異形前燈、扁窄的側(cè)窗、尖角頂立的C柱,讓人感覺既時(shí)尚又靈動(dòng)。而嘉年華動(dòng)感限量車型則顯得更加張揚(yáng)與運(yùn)動(dòng),滿足了更多喜愛運(yùn)動(dòng)車主的需求。

嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

嘉年華

  嘉年華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟外觀一樣年輕時(shí)尚,尤其是擁有多種配色方式的手機(jī)鍵盤樣式中控面板,不論是配色還是造型都很吸引眼球。三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤雖然沒有采用真皮包裹,不過手感不錯(cuò),大小也適中,握在手里就有想要駕駛的欲望。雖然炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)現(xiàn)在并不是什么新鮮的玩意兒,不過嘉年華帶有銳利邊角的銀色燈罩讓這個(gè)儀表盤看起來很像諸如ET之類外星人的眼睛,充滿著奇幻色彩。

嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

福特嘉年華

  配置方面,新嘉年華同樣以實(shí)用性為設(shè)計(jì)初衷,拒絕浮華。在主打的低配車型風(fēng)尚型身上,我們看到了四安全氣囊、遙控中央門鎖、電動(dòng)后視鏡、六向手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、多功能顯示屏等功能性較強(qiáng)的配置,而日常實(shí)用性一般的電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、卻沒有出現(xiàn)在配置表中。在有限的價(jià)格條件下給消費(fèi)者最大的實(shí)用性,也成為國產(chǎn)新嘉年華的設(shè)計(jì)初衷。

購車參謀 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

  動(dòng)力方面,目前在售的嘉年華搭載1.3L和1.5L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5MT或4AT變速箱;而本次上市的新車僅推出了搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,其中傳動(dòng)將匹配5速手動(dòng)變速器,而此前匹配的4AT變速器將被新款的6AT變速器所替代。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,新車百公里綜合工況油耗為5.9L。而至于1.0GTDI三缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可能晚些時(shí)候推出。

  嘉年華的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較時(shí)尚,且配置比較豐富,定位更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化。實(shí)際駕駛感受也比較不錯(cuò),能夠兼顧一定的操控性能。但4速自動(dòng)擋變速箱并不先進(jìn),在一定程度上影響了油耗表現(xiàn)。嘉年華的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,但時(shí)尚個(gè)性的造型更受年輕人喜愛。

  本田飛度

  指導(dǎo)價(jià):7.98-11.98萬元

  飛度在外觀上運(yùn)用了時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法,大面積的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)使車輛的前臉動(dòng)感十足。尾部以及車身材質(zhì)上的選用相當(dāng)?shù)皿w厚重,圓滾滾的身體似乎成為了女性用車的不二之選。飛度擁有2500毫米的軸距尺寸。光從數(shù)據(jù)顯示上來看,在同級(jí)別車型中飛度確實(shí)不占什么優(yōu)勢,但它的實(shí)際表現(xiàn)不需要任何人懷疑,已完整地向大家說明了一切。

2011款 1.5AT豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

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  內(nèi)飾方面,飛度設(shè)計(jì)的非常人性化,雖然它用料一般,但日系車的做工讓人放心,手感令人滿意,位于出風(fēng)口后方的水杯槽的設(shè)計(jì)非常巧妙,可以直接利用空調(diào)的風(fēng)量冷卻或者加熱飲料,十分方便。富于變換的曲線造型在設(shè)計(jì)上頗有科技感,炮筒式自發(fā)光儀表十分漂亮,飛度的全系車型都有行車電腦,便于掌握車輛的瞬時(shí)和平均油耗。

2011款 1.5AT豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

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  作為一款A(yù)0級(jí)小車,飛度長3900mm、寬1695mm、高1525mm、軸距2500mm的大小在A0級(jí)小車中稱得上富裕。飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很獨(dú)特,不對稱的風(fēng)格很少見,材質(zhì)稍弱,但做工和裝配工藝都不錯(cuò),配置也比較齊全。飛度的空間相對于同類型的其他車來說很有優(yōu)勢,到處都是儲(chǔ)物格,后排乘坐空間也不局促,尤其后座利用率很高,放倒之后幾乎可以當(dāng)做小床來用,后備箱非常實(shí)用。

 安全配置:ABS+EBD、雙安全氣囊、前座椅預(yù)緊式安全帶、后排座椅三點(diǎn)式ELR安全帶、兒童門鎖、遙控門鎖、側(cè)安全氣囊+OPDS(乘員坐姿感知系統(tǒng)),安全配置的到位尤其讓女性用戶放心。

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  動(dòng)力方面,飛度配備的仍然是之前車型配備的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kw,最大扭矩為127N·m,而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kw,最大扭矩為145N·m,不過之前的CVT變速箱變成了5AT,也許在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面是要打一些折扣的,不過從我們對該車的了解來看,低油耗依舊是新飛度的殺手锏之一。

  新飛度除了擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,在內(nèi)部空間也靈活多變,空間設(shè)計(jì)更人性化,加上他的整體外形很像個(gè)小MPV,是時(shí)尚務(wù)實(shí)消費(fèi)者的最佳選擇之一。車內(nèi)乘員的空間方面表現(xiàn)出了同級(jí)別較為出色的標(biāo)準(zhǔn),后備廂的儲(chǔ)物空間能夠滿足一般的家用需求。

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