北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)名圖

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】不管是自駕出游還是乘坐其它交通工具，會(huì)長(zhǎng)途車難免會(huì)讓人覺(jué)得累，腰酸背痛啥的。想要有良好的乘坐環(huán)境，那以就必須要有寬敞舒適的空間以及諸多分散時(shí)間及精力的娛樂(lè)配置。推薦四款舒適性好長(zhǎng)途不累的車。

　　2013款現(xiàn)代索納塔八

　　指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬(wàn)元

　　韓國(guó)車從進(jìn)入國(guó)內(nèi)那一刻起除了價(jià)格便宜以外幾乎就沒(méi)有其他能讓人記住的點(diǎn)，不過(guò)這一切到了索納塔八就完全不同了，嶄新的流塑體設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓我們不禁產(chǎn)生了眼前一亮的感覺(jué)，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)非常的流暢、動(dòng)感并且充滿藝術(shù)氣息。內(nèi)飾改變的一個(gè)細(xì)節(jié)就是方向盤(pán)，小蠻腰式的獨(dú)特造型讓它可以手不離開(kāi)方向盤(pán)就能控制所有的行車和娛樂(lè)功能，而之前被列為奇葩設(shè)計(jì)的方向盤(pán)蒙皮位置也在新款中得到改進(jìn)。

2013款索納塔八 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　空間方面，索納塔八2795mm的軸距在同級(jí)別的車型中屬于中游水平，后排的空間也足以應(yīng)付日常的使用需求，只是由于外型的設(shè)計(jì)后排的頭部空間略顯局促。在后排地板的中央并沒(méi)有明顯的突起，因此后排即使坐三名乘客也不會(huì)讓大家覺(jué)得有多憋屈。

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　　索納塔八采用這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)的前麥弗遜、后多連桿懸掛系統(tǒng)，避震器和簧的行程不長(zhǎng)，但支撐力度偏軟，整體稍稍偏向舒適性，通過(guò)評(píng)測(cè)同事的反饋，這一設(shè)定對(duì)于路面碎小的震動(dòng)過(guò)濾比較徹底，但減速路障這類震動(dòng)并沒(méi)有很好的減弱。

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　　動(dòng)力方面，和老款一樣，2013款索納塔八配備2.0和2.4兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放均達(dá)到了國(guó)四/京五標(biāo)準(zhǔn)。相信這一點(diǎn)也很受人關(guān)注。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中，2.0排量的最大功率為119kW（162PS）/6500rpm、峰值扭矩達(dá)194N·m/4800rpm；2.4排量的最大功率132kW（180PS）/6000rpm、峰值扭矩達(dá)到了231N·m/4000rpm。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，早前的體驗(yàn)，發(fā)覺(jué)這臺(tái)變速箱的反應(yīng)比較迅速。

　　不管你對(duì)韓國(guó)車有著什么樣的偏見(jiàn)，從客觀事實(shí)來(lái)說(shuō)，他們的進(jìn)步是超乎我們想象的?，F(xiàn)代第八代索納塔、新一代伊蘭特在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)更是讓人訝異。曾經(jīng)飽受質(zhì)疑，到現(xiàn)在慢慢占據(jù)市場(chǎng)，在這個(gè)以成績(jī)說(shuō)話的年代，比一切光鮮的口號(hào)都要來(lái)得有底氣！

　　2013款雪鐵龍C5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89萬(wàn)元

　　新C5汲取了法國(guó)高技派建筑美學(xué)精髓，打造出大氣、尊貴、動(dòng)感的外觀，同時(shí)精妙的融入人性化科技元素，兼顧設(shè)計(jì)美學(xué)與實(shí)用科技。延傳“空氣和水”的雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)元素，建筑美學(xué)的棱線與角度雕刻出雪鐵龍全新家族臉譜的獨(dú)有氣質(zhì)。車艙內(nèi)，鋼琴烤漆中控臺(tái)、座椅精選進(jìn)口小牛皮面料更顯尊貴，航空式彩色數(shù)字儀表盤(pán)、中央集控式方向盤(pán)等裝備則顯得科技感十足。同時(shí)，新C5法式設(shè)計(jì)也加入了更多人性化實(shí)用科技。天使眼日間行車燈不僅代表歐洲級(jí)別的行車安全，針對(duì)道路行人和過(guò)往車輛進(jìn)行全時(shí)提醒。雙曲面后風(fēng)窗的設(shè)計(jì)使新C5擁有0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)讓行李箱達(dá)到90°的超大開(kāi)啟角度，并且能夠加速雨水滑落從而提升行車安全。

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　　內(nèi)飾方面，雪鐵龍新C5與老款車型保持造型一致，但配色上增加了一款全新的駝色，此外中控臺(tái)等處使用了鋼琴烤漆，輔以木紋裝飾等，座椅材質(zhì)使用進(jìn)口牛皮，以提升檔次和乘坐舒適感。雪鐵龍新C5的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4805mm/1860mm/1458mm，其軸距為2815mm，與現(xiàn)款車型完全一致。與同級(jí)別車型相比，新C5與標(biāo)致508軸距相同。在車輛寬度方面新C5與雅閣平起平坐，優(yōu)于其他車型。而長(zhǎng)度和高度方面則略遜于其他競(jìng)品。

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　　配置方面，雪鐵龍新C5對(duì)其對(duì)音響及導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，包括在低配手動(dòng)擋車型上增加了藍(lán)牙系統(tǒng)及USB借口以及在倒車影像系統(tǒng)上增加了倒車影像輔助線。在2.3L尊馭型增前排加熱座椅；2.3L尊貴與豪華型增駕駛員座椅腰部按摩功能；2.3L豪華型還裝有彩色組合儀表盤(pán)。

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　　動(dòng)力方面，新C5依舊沿用老款車型的動(dòng)力配置，分別搭載2.0L、2.3L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為108kW、126kW和162kW，最大扭矩分別為200Nm、230Nm和300Nm。傳動(dòng)方面匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。

　　日產(chǎn)新天籟

　　指導(dǎo)價(jià)：17.78-24.48萬(wàn)元

天籟

　　天籟的外觀方面沒(méi)有太大改動(dòng)，重點(diǎn)在于細(xì)節(jié)的更新。前臉的變化集中在保險(xiǎn)杠上，保險(xiǎn)杠下方的輔助進(jìn)氣口被設(shè)計(jì)成倒梯型，與上進(jìn)氣口造型形成對(duì)應(yīng)。霧燈組周圍鑲以鍍鉻裝飾，配合大面積的鍍鉻進(jìn)氣口，整個(gè)前臉更顯豪華氣質(zhì)。尾部變化也很細(xì)微，若不認(rèn)真觀察，甚至難以分辨新舊款車型的差別。其中，尾燈維持現(xiàn)款造型，只是將LED的剎車燈組由紅變更為白色，增加了視覺(jué)上的立體感。

天籟

　　一代天籟的內(nèi)飾共有淺色和深色兩種配色可選，淺色的內(nèi)飾整體依舊采用了大量的木紋裝飾條和真皮包裹，與老款相比內(nèi)飾的整體布局稍有變化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制區(qū)域已經(jīng)和空調(diào)區(qū)連在了一起，而且新一代車型也采用了更為先進(jìn)的觸屏設(shè)計(jì)，所以也節(jié)省了大量的按鍵和控制區(qū)。

　　在底子上，新天籟的底盤(pán)采用了同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，提高車輛的穩(wěn)定性和抓地力，不過(guò)調(diào)校上延續(xù)了柔軟的特點(diǎn)，舒適有余而韌勁不足，對(duì)操控性存在不小的影響。正因此，新天籟配置眾多科技裝備對(duì)此彌補(bǔ)操控上的不足，如RAS后輪輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以改善轉(zhuǎn)向過(guò)度；ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)，改善轉(zhuǎn)向不足。其他科技配置方面，配備了ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和HSA上坡起步輔助系統(tǒng)，提升安全性。

天籟

　　動(dòng)力方面，全新天籟將搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中MR20DE2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141馬力，峰值扭矩190N·m；新車型還將搭載一臺(tái)QR25DE2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，峰值扭矩達(dá)到234N·m。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT變速箱（2.5L車型的CVT變速箱帶有7速手動(dòng)換擋模式）。

　　新天籟是中高級(jí)轎車的經(jīng)典之作，外觀大氣，內(nèi)部空間十分寬裕，乘坐舒適性較好，并且內(nèi)飾科技配置不錯(cuò)，適合作為商務(wù)用車使用。新天籟一大賣點(diǎn)就是VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，曾連續(xù)14年被評(píng)為全球10佳引擎，其搭載的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行駛感覺(jué)相當(dāng)安靜、平順，加速也非常線性。配合代表日產(chǎn)最新科技成果的XtronicCVT變速箱，不僅可以使動(dòng)力性得到更好的輸出，而且更具經(jīng)濟(jì)性。

　　2013款大眾邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：17.88-34.98萬(wàn)元

2013款邁騰 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新邁騰與新帕薩特共有的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是商務(wù)氣質(zhì)濃郁的外觀，就算細(xì)節(jié)上有些詫異，但是整體輪廓和風(fēng)格類似，這樣的定位很能抓住這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的心理訴求，不夸張、大氣、有面子2013款邁騰的尺寸與現(xiàn)款車型完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4865/1820/1475mm，軸距2812mm。

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　　2013款新車在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行了增配，新車全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置，2.0TSI至尊型增加ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，所有尊貴型增配泊車輔助系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、方向盤(pán)桃木+真皮裝飾，所有豪華型增配6.5英寸彩色觸摸屏、6CD音響，尊貴型以上車型標(biāo)配EasyOpen后蓋感應(yīng)開(kāi)啟系統(tǒng)。

2013款邁騰 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力方面，新邁騰依然是“TSI+DSG”的動(dòng)力組合，但是與新帕薩特不同的是，新邁騰1.4T沒(méi)有手動(dòng)變速箱車型，1.8T也沒(méi)有6速手自一體變速箱側(cè)性，總體來(lái)說(shuō)“TSI+DSG”的動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡上做得不錯(cuò)。而3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)與新帕薩特所使用的一樣，都是源于EA390系列的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　超高的德國(guó)品質(zhì)工藝和全面人性的安全保障、豪華設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力、多項(xiàng)創(chuàng)新科技應(yīng)用，使邁騰無(wú)愧為高端豪華B級(jí)車。

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