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蘭德酷路澤蘭德酷路澤全部在售

百萬元的座駕 豪華高水準全時四驅SUV導購

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】全時全輪驅動車輛會比兩驅車型(2WD)擁有更優(yōu)異與安全駕駛基礎,尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。理論上,AWD會比2WD擁有更好的牽引力,車子的行駛是依據(jù)它持續(xù)平穩(wěn)的牽引力,而牽引力的穩(wěn)定性主要由車子的驅動方法來決定,將發(fā)動機動力輸出經傳動系統(tǒng)分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較,其結果是AWD的可控性、通過性以及穩(wěn)定性均會得到提升,即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面(濕地、崎嶇山路、彎路上)時;駕駛員都能夠更好的控制每一個行跡動作,從而保證駕駛員和乘客的安全。而在駕駛時,全時全驅的轉向風格也很有特點,最明顯的就是它會比兩驅車型轉向更加中性,通常它可以更好的避免前驅車的轉向不足和后驅車的轉向過度,這也是駕駛安全性以及穩(wěn)定性的特點之一。

  豐田蘭德酷路澤

  指導價:76.50-115.90萬元

  外觀方面,新蘭德酷路澤在外觀上進行了諸多細節(jié)設計的優(yōu)化,其中,前臉的造型更為硬朗、利落。前大燈內新增了LED日間行車燈,后視鏡上還追加了轉向燈,前進氣格柵稍作改動在保持簡潔大方的同時,更顯流暢。

豐田蘭德酷路澤(進口)

蘭德酷路澤

  內飾方面,新款車型沿用了老款車型的豪華風格,打孔真皮材質的座椅帶來更為尊貴的駕乘享受;金屬風格涂裝多處可見,桃木木紋裝飾將豪華感再度提升;TFT彩色多功能信息顯示屏更增強了車輛的科技感。整體內飾設計,更是充分滿足了消費者對高端SUV內部空間的更高要求。同時還新增有座椅通風功能、方向盤加熱、電動升降行李箱尾門等功能。

豐田蘭德酷路澤(進口) 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

豐田蘭德酷路澤 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

  特別值得一提的是,蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的CrawlControl(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術。當車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時,系統(tǒng)將會自動控制發(fā)動機和剎車系統(tǒng),保持穩(wěn)定的低速行駛,實現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。在此過程中,駕駛者可將精力集中于方向盤的操控,車輛自動控制超低速行駛,保持出色的穩(wěn)定性,有助于從驅動輪打滑的困境中擺脫出來。

  蘭德酷路澤的非承載式車身以及一體式后橋是純粹的越野車底子。堅固的大梁可以最大程度的保證車身不會扭曲變形以及動力軸正常工作。另外,即便是一些底盤刮碰,也對非承載式車身造成不了多大傷害。對于成功的男人群體來說,很多想去戶外換換環(huán)境或者有承包工程的需求是最適合的。

豐田蘭德酷路澤(進口) 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

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  動力方面,新款蘭德酷路澤取消了原來的4.7LV8發(fā)動機,取而代之的是4.6LV8發(fā)動機。排量有下降,但最大功率增至310馬力,峰值扭矩達到453牛米。另外,新車型還提供4.0LV6發(fā)動機可選。傳動方面,分別為6擋手自一體和5擋手自一體變速箱。

  提起百萬級別的SUV車型,相信很多人都會想起豐田的傳奇車型蘭德酷路澤,這款之前被譽名為“陸地巡洋艦”的傳奇車型,至今都是很多喜歡越野玩家的終極夢想,而且高覆蓋率和高效的穩(wěn)定性,也讓蘭德酷路澤成為了高性價比的代名詞。

  大眾途銳

  指導價:78.00-109.34萬元

  大眾途銳,這款以低調和高性價比沖入國內市場的車型,也推出了其最新一代的換代車型,而且改款后的車型不僅在外觀和內飾上有所升級,也讓整車的品質感和美感上升了不止一個檔次。

  大眾途銳

【大眾途銳】

  新款途銳保持了全新的家族特征,一體化格柵配合LED車燈,風格簡約的它看似有了更多的精氣神。其實和老款相比,途銳在車身重量上降低了147KG,這對于提升通過性有了極大幫助。并且,對于這類SUV來說,降低質量還能對經濟性帶來幫助。而在內飾風格上,新款的途銳還是延續(xù)了老款車型穩(wěn)重含蓄的設計,整體中控配上了標準的桃木,而做工上的考究也讓人對于這款近百萬的車型有了很多的共鳴之處。

大眾途銳

【大眾途銳】

  大眾汽車把這個suv的新生兒設計得非常雄壯,并在主動和被動安全性能方面以最高標準要求自己,僅從視覺上,外形尺寸長4754毫米、寬1928毫米、高1726毫米,沒有前部保險杠且較低矮的車身重心兼顧對小型車和行人的保護。為了加強對車內空間的保護,還特別設計了加強型車身底框、異常堅固的a、b、c、d柱和之間的連接使用的是高強度的鋼材和激光焊接技術,一旦在發(fā)生側面碰撞時,能提供最大的側翼保護。途銳厚實的發(fā)動機蓋是鋁制的,車身兩側的翼子板是塑料制成的,兩種特殊的材質可以在碰撞時一方面消解沖擊力還可以有效保護他人。

  途銳的底盤是四輪獨立懸掛,所以先天具有良好的舒適性和抓地性。在公路上一如高級轎車,完全沒有越野車那種由于車身的慣性和非彈簧質量或稱簧下質量帶來的笨重感。與大眾轎車的表現(xiàn)相反,由于途銳的四個輪子靠近車身四角,所以高速穩(wěn)定性比轎車還要好。只是由于車身高度畢竟高于轎車,所以彎道上的穩(wěn)定感遜于轎車。但明顯高于非獨立懸掛的SUV。

大眾途銳

【大眾途銳】

  動力方面,新途銳提供了非常豐富的動力配置組合。其中3.0L V6的汽油(TSI)與柴油(TDI)增壓車型將會是主打車型。其中TDI車型擁有更有力的低轉扭力輸出,在2000-2250轉時即可輸出驚人的550Nm峰值扭矩,對于只有3.0L的排量來說可謂表現(xiàn)非常有益,能夠輕松面對越野及脫困情境。

  寶馬X5

  指導價:89.60-201.80萬元

2011款 X5 xDrive35i領先型

X5 xDrive35i領先型

  新款寶馬X5的風格改動可以說是比較簡單的。該車外觀部分的改動主要體現(xiàn)在前后的保險杠部分。升級后的X5采用了新款的類似X5M的前部保險杠。車子的空氣抑制器和側面的空氣進氣口顯得更具有運動感,而霧燈的位置也更加移向了車子的內部。

  在駕駛舒適性和裝備方面,寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包,充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動后座調節(jié)、后部空調、頂級音高保真音響、導航系統(tǒng)、舒適坐椅,頂部和后部行李架等。

2011款 X5 xDrive35i領先型

X5 xDrive35i領先型

  寶馬X5配備的四驅系統(tǒng)為xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的工作就是迅速改變前后軸的扭力分布,提供真實的行車穩(wěn)定性,駕駛樂趣以及安全性能。xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況,并且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

  x5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m,這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求,同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言,X5可稱為緊湊型,同時兼?zhèn)淞藦妱庞辛ΧZ服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷,更富于動感。

2011款 X5 xDrive35i領先型  亞訊車網(wǎng) sbu3.com

X5 xDrive35i領先型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

  全新的兩款增壓發(fā)動機是駕駛樂趣得到了很好的保證,3.0L雙渦管增壓發(fā)動機比之前的同排量自然吸氣發(fā)動機在功率上提高了48馬力,扭矩也增大了100牛米之多。而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機的實力更是十分恐怖,我們測試搭載該款發(fā)動機的5系GT車型0-100公里加速僅需5.5秒,而比它重了55公斤的X5應該也會有不錯的表現(xiàn)。

  寶馬X5擁有運動車的性能,四門車的舒適,適合各種不同路面,不僅被證明是最安全的SUV型車,也是迄今為止“美國高速公路安全保險協(xié)會”所測評過的表現(xiàn)最佳的汽車。

  奧迪Q7

  指導價:82.10-257.80萬元

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奧迪Q7

  在內飾方面,新款奧迪Q7的變化并不是很大,所以進入該車之后您一定會對它的內飾感覺到非常的熟悉。不過奧迪新一代Q7的內飾顏色和材質均有很大改變,其中內飾面料顏色主要有黑色和淺灰色,而黑色真皮內飾加劇了整車的運動氣息。此外,鋁質材質和實木材質均貫穿內飾儀表臺部分。

  安全方面,奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側安全氣囊,可以最大限度地保護前排乘員在發(fā)生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側安全氣囊能夠對第二排乘員進行保護。另一方面,側向頭部安全氣簾也是標準配置,它能覆蓋整個側窗區(qū)域直至第三排座椅,為第三排乘員提供同樣全面的保護。

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奧迪Q7

  駕駛員可以在舒適模式、動態(tài)模式、自動模式、越野模式和提升調節(jié)模式之間隨意轉換。舒適和動態(tài)調節(jié)模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動力。而在普通公路行駛,Q7可以提供180毫米離地間隙,如果車速20秒保持在160公里/小時以上,離地間隙將自動調整為150毫米,這樣,降低車身高度有利于降低重心,提高行車穩(wěn)定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時,提升調節(jié)模式將離地間隙再提高60毫米,這樣即便是在崎嶇的道路上,也能應付自如。

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奧迪Q7

  2012款奧迪Q7搭載V63.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機,依照不同的輸出特性分為高、低功率兩種版本。最大功率為200千瓦的3.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機可在2150-4780轉/分鐘的轉速區(qū)間持續(xù)輸出400牛·米的最大扭矩,從0加速到100公里/小時僅需7.9秒。最大功率為245千瓦的3.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機最大扭矩高達440?!っ?,且擁有從2900-5300轉/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。從0到100公里/小時的加速時間達到6.9秒。

  奧迪Q7是一款強調舒適性的全尺寸SUV,將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上,它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出;在越野道路面,它強勁的驅動力更令人驚嘆。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力,在國內也受到很多消費者的關注。  

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