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馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉全部在售

深圳購(gòu)車(chē)限牌了 四款十萬(wàn)元家用占號(hào)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

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亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com關(guān)于城市汽車(chē)限牌,也有不少人提出了異議,他們認(rèn)為汽車(chē)限牌是一種懶政管理思維:美其名曰調(diào)控小客車(chē)總量,實(shí)質(zhì)上是干涉市場(chǎng),無(wú)異于向票證時(shí)代倒退,也是對(duì)于市場(chǎng)的不尊重。不過(guò)深圳限牌是遲早的事情,小編就為大家推薦四款可以拿來(lái)占號(hào),又不影響家用使用的車(chē)型

  新馬自達(dá)3Axela昂克賽拉

  4月11日,馬自達(dá)3Axela昂克賽拉在長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠正式下線。據(jù)了解,昂克賽拉提供兩廂版、三廂版共計(jì)11款車(chē)型可選,其預(yù)售價(jià)區(qū)間為12-17萬(wàn)元。

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  昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)基本與海外版車(chē)型相同,采用馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,結(jié)合流暢的車(chē)身線條,新車(chē)展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感觀。車(chē)身尺寸方面,昂克賽拉兩廂版的長(zhǎng)寬高分別為4461mm/1795mm/1474mm,三廂版的長(zhǎng)寬高分別為4582mm/1795mm/1458mm,兩款車(chē)型的軸距均為2700mm。

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  內(nèi)飾方面,昂克賽拉并沒(méi)有采用與國(guó)產(chǎn)CX-5、阿特茲相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。其儀表盤(pán)、中控面板均經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),整體顯得簡(jiǎn)約并富有科技感。

  配置方面,昂克賽拉裝配了人機(jī)交互系統(tǒng),這套系統(tǒng)包括一塊7英寸LCD觸摸顯示屏,其集成有導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話(huà)、音樂(lè)、車(chē)輛信息等功能。此外,昂克賽拉還裝配有抬頭顯示功能、電動(dòng)天窗、USB接口等配置。

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  動(dòng)力方面,昂克賽拉提供有1.5L或2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為117馬力,最大扭矩為148牛·米;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為158馬力,最大扭矩為202牛·米。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

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  編輯點(diǎn)評(píng):昂克賽拉定位于緊湊型轎車(chē)市場(chǎng),在這一細(xì)分市場(chǎng)中,昂克賽拉面臨著??怂埂⑺衮v、科魯茲等車(chē)型的挑戰(zhàn)。此外,在昂克賽拉預(yù)售價(jià)發(fā)布的時(shí)候,網(wǎng)友也普遍反映新車(chē)售價(jià)較高,這一點(diǎn)因素也或許會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意向,但就時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感觀以及馬自達(dá)一貫主打的操控性能,再結(jié)合新車(chē)配置(如抬頭顯示,人機(jī)交互系統(tǒng)等)在同級(jí)別車(chē)型中還是較為領(lǐng)先的。對(duì)于年輕消費(fèi)群體,相信會(huì)有不少人為之青睞。

  

       別克新凱越

  指導(dǎo)價(jià):7.49-12.00萬(wàn)元

  凱越于2003年登錄國(guó)內(nèi)市場(chǎng),憑借大氣、穩(wěn)重的外觀和不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,在緊湊型車(chē)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)它也是別克品牌中銷(xiāo)量最好的一款車(chē),雖然現(xiàn)在這款車(chē)已經(jīng)略顯老邁,不過(guò)隨著大幅度的降價(jià)優(yōu)惠,每月近兩萬(wàn)輛的銷(xiāo)量還是表明了其受歡迎的程度。

新凱越 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  今年凱越有一些新意,小改款已經(jīng)升級(jí)為2013款,新凱越和老款在外形上基本保持一致,新款主要對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行改進(jìn)。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強(qiáng),下進(jìn)氣口處采用一體式的造型設(shè)計(jì),大燈內(nèi)部樣式也做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整,內(nèi)飾則沒(méi)有什么變化,依然延續(xù)凱越以往風(fēng)格,實(shí)用同時(shí)做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  配置方面,全系標(biāo)配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應(yīng)了時(shí)下的潮流,而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對(duì)老款車(chē)型的改進(jìn)。除此之外,出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng),也是同級(jí)別車(chē)型中難得的配置。

  新款凱越的車(chē)身尺寸并沒(méi)有發(fā)生變化,軸距依舊是2600mm,長(zhǎng)寬高分別為4515/1725/1445mm,自動(dòng)擋車(chē)型整備質(zhì)量1230kg,手動(dòng)擋為1210kg。高配車(chē)型搭配的是15寸鋁合金輪圈,輪胎規(guī)格為195/55R15,全系車(chē)型為前后盤(pán)剎。

2013款新凱越 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  2013款最大的變化就是其放棄了那臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而使用了型號(hào)為L(zhǎng)2B的全新1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了D-VVT雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小,但輸出反而更高。與發(fā)動(dòng)機(jī)一同改變的還有變速箱,除了擁有五速手動(dòng)變速箱外,那臺(tái)古老的四速自動(dòng)變速箱也將退出歷史舞臺(tái),取而代之的則是通用旗下車(chē)型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

  盡管新凱越在外觀、內(nèi)飾以及空間方面沒(méi)有更多新變化,但1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是在技術(shù)上提升了一把,降低油耗同時(shí)技術(shù)也很成熟,自動(dòng)擋采用的6AT變速箱更是一大亮點(diǎn),在降低油耗同時(shí)駕乘舒適性大大提升。

       斯柯達(dá)昕動(dòng)

  指導(dǎo)價(jià):7.99-11.69萬(wàn)元

2013款斯柯達(dá)昕銳 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  斯柯達(dá)昕銳與上海大眾新桑塔納共享平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)。,昕銳的長(zhǎng)寬高分別為4501*1706*1469mm,軸距為2603mm,整備質(zhì)量1160kg,定位于緊湊型三廂車(chē)。昕銳的后排腿部空間非常充裕,可以為后排乘客提供更舒適的乘坐環(huán)境。

  上海大眾斯柯達(dá)昕銳的外觀設(shè)計(jì)借鑒了MissionL概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念,這也是斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)。昕銳車(chē)身線條流暢其過(guò)渡平緩,車(chē)身各部分比例協(xié)調(diào),整體呈現(xiàn)了時(shí)尚動(dòng)感的視覺(jué)效果。斯柯達(dá)昕銳的內(nèi)飾和新桑塔納以及新捷達(dá)基本相同,畢竟都是同平臺(tái)的產(chǎn)物,這樣的結(jié)果我們并不感到驚奇。當(dāng)然如果你仔細(xì)觀察一下,能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師還是在現(xiàn)有基礎(chǔ)之上讓內(nèi)飾與外觀達(dá)成統(tǒng)一的年輕化風(fēng)格,像中控臺(tái)并沒(méi)有采用桃木裝飾,中控面板也沒(méi)有過(guò)分的鍍鉻裝飾,一切都是以簡(jiǎn)潔、年輕化的方向去打造,非常不錯(cuò)。

2013款斯柯達(dá)昕銳 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  配置方面,昕銳的安全配置較為豐富,全系配備多重主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+CBC)、前排雙氣囊、行駛時(shí)自動(dòng)落鎖、碰撞時(shí)自動(dòng)解鎖、中斷燃油供給并開(kāi)啟警告燈、手動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡。高配車(chē)型還配備有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制、倒車(chē)?yán)走_(dá)、前排側(cè)面氣囊。舒適性配置方面,昕銳全系配備高度可調(diào)方向盤(pán)、前排電動(dòng)車(chē)窗和帶灰塵花粉濾清器的手動(dòng)空調(diào)等配置,除了兩款低配車(chē)型外,昕銳還配備可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、點(diǎn)煙器、后排電動(dòng)車(chē)窗、遙控式中央集控門(mén)鎖(含行李廂蓋)。高配車(chē)型則額外配有后排中央扶手、帶灰塵花粉濾清器的自動(dòng)空調(diào)和真皮座椅、真皮方向盤(pán)、真皮換擋桿等配置。

2013款斯柯達(dá)昕銳 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  昕銳搭載大眾最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁質(zhì)缸體和模塊化缸蓋罩殼技術(shù)。輕質(zhì)材料和新技術(shù)的使用讓新發(fā)動(dòng)機(jī)的重量更輕,同時(shí)能耗比也得到了提高。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90馬力,最大扭矩132N·m,官方公布的油耗為5.9L/100km。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,最大扭矩155N·m,油耗為6L/100km(自動(dòng)擋車(chē)型油耗為6.6L/100km)。

  雖說(shuō)斯柯達(dá)把昕銳的視覺(jué)效果打造得更加年輕化了,會(huì)吸引年輕人的目光,但是從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上仍然沒(méi)什么變化,這種沉悶的穩(wěn)健風(fēng)格年輕人絕對(duì)不會(huì)喜歡。當(dāng)你有了這種感覺(jué)的時(shí)候,可以馬上切換S擋了,此時(shí)動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更直接,加速感覺(jué)也比剛才更順暢了,當(dāng)然這是用高轉(zhuǎn)速、高噪音、高油耗換來(lái)的,如果你還很在乎這些,那只能忍受那種沉悶的駕駛風(fēng)格,否則就換車(chē)吧。

       福特??怂?/font>

  指導(dǎo)價(jià):9.98-16.99萬(wàn)元

  全新??怂棺陨鲜幸詠?lái),銷(xiāo)量一路飄紅,究其原因,車(chē)型本身的優(yōu)勢(shì)固然起著主要的作用,而上一代車(chē)型操控優(yōu)秀的口碑也是很重要的原因之一。這之中,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生、剛剛組建家庭的小兩口等年輕人成為了兩廂??怂沟馁?gòu)買(mǎi)主力,這也更加反映出福克斯車(chē)系的運(yùn)動(dòng)定位,而現(xiàn)在,上一代??怂挂?ldquo;經(jīng)典??怂?rdquo;之名繼續(xù)銷(xiāo)售,煥發(fā)第二春。

福克斯

  全新??怂沟能?chē)身線條相比老款更為流暢和運(yùn)動(dòng),低矮兇悍的車(chē)頭,鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿(mǎn)及包蠻緊湊的車(chē)尾,全部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車(chē)造型更加立體也更具潮流感,新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言造就了今天我們看到的??怂剐滦蜗蟆8L貛Ыo我們的不僅僅是部漂亮有型的車(chē)子,更是一部富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

  全新??怂沟膬?nèi)飾可以說(shuō)是脫胎換骨,相比老款有了不小的改變,與嘉年華新一代福特內(nèi)飾風(fēng)格類(lèi)似,新福克斯擁有一套現(xiàn)代、飛機(jī)駕駛艙風(fēng)格的內(nèi)飾,時(shí)尚的中控臺(tái)圍繞駕駛員布局,車(chē)輛的主要控制開(kāi)關(guān)和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質(zhì)工藝是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),駕駛員和乘客時(shí)常觸及的儀表臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板全部是軟性材料,而高級(jí)材質(zhì)的應(yīng)用和不錯(cuò)的裝配工藝也讓福克斯具有老款車(chē)不具備的高級(jí)質(zhì)感。

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  ??怂箵碛幸桓苯Y(jié)構(gòu)非常優(yōu)秀的底盤(pán)設(shè)計(jì),粗壯的多連桿后懸掛帶來(lái)的踏實(shí)穩(wěn)重感在同級(jí)車(chē)是數(shù)一數(shù)二的,懸掛系統(tǒng)依舊是前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統(tǒng)。此外,??怂沟母避?chē)架厚重結(jié)實(shí),彈簧也比較粗壯,采用的是比較常見(jiàn)的彈簧與減震器分離結(jié)構(gòu)以分散車(chē)身轉(zhuǎn)向力度,連桿的設(shè)計(jì)亦相當(dāng)復(fù)雜。。先天的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)在連續(xù)山路中或彎道中透徹的體現(xiàn)出來(lái),福克斯的懸掛有足夠的韌性,回彈力良好。轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速,指向也非常精準(zhǔn)。電子液壓助力手感輕重適中,回饋?lái)槙?,絕對(duì)會(huì)給駕駛員足夠的操控信心。

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  動(dòng)力方面,??怂?.8L車(chē)型最大功率為91KW/6000rpm,峰值扭矩160N.m/4000rpm,表面看數(shù)據(jù)并不出色。但其采用反置式動(dòng)力布局,起步或中低短加速確實(shí)很暢快,不過(guò)由此帶來(lái)動(dòng)力噪音以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱問(wèn)題也是需要重視的。配套的變速箱有5速手動(dòng)和4速手自一體兩種,如果是喜歡運(yùn)動(dòng)的人士,建議還是選5速手動(dòng),4速自動(dòng)無(wú)論是響應(yīng)還是順暢都不令人滿(mǎn)意。

  小編點(diǎn)評(píng):相比老款福克斯而言,新福克斯在外形上更加運(yùn)動(dòng),同時(shí)新車(chē)還擁有更多的注重科技化的配置。

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