凱迪拉克SRX低調的哲學 4款50萬元精致不張揚的車導購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在這個張揚自我的年代，一個有錢人能夠不張揚不炫耀低調行事是非?？少F的品德。一個低調的人買車也絕對不會首選德系ABB的車型。推薦幾款車型以供參考。
2014款沃爾沃S80L
指導價：37.49-71.99萬元
2014款沃爾沃S80L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
與現(xiàn)款車型相比，新車的前進氣格柵邊緣更圓滑，加寬的前進氣格柵配合全新設計的保險杠下部進氣口，使新款S80L的前臉變得更加霸氣。新車還裝配了LED日間行車燈和LED后尾燈。另外，新款S80L還換裝了新造型的18英寸合金輪轂。
2014款沃爾沃S80L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內飾方面，我們看到國產(chǎn)新款沃爾沃S80L采用了與海外版車型相同的內飾設計，新車采用了名為AdaptiveDigital的全新液晶儀表盤，配合新式樣的排擋桿，使得車廂氛圍更具科技感。后排配備了折疊小桌板、可以調節(jié)后排座椅角度、通風加熱等功能的控制區(qū)域。
國產(chǎn)沃爾沃S80L加長版軸距比進口S80加長了140毫米，新軸距達到了2,976毫米，整車長4,991毫米。新的布局使得后排腿部空間大大增加，達到了1,025毫米，更為符合中國消費者對后排空間的高要求，大大提升了舒適感和豪華感。S80L加長版的寬和高分別達到了1,861毫米和1,490毫米，在內部空間方面獨占鰲頭。
2014款沃爾沃S80L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
針對國內的空氣環(huán)境，新款S80L在全系車型上標配了車內空氣質量控制系統(tǒng)IAQS，它能夠自動監(jiān)測車內空氣質量，阻止外部有害氣體的侵入。此外，主動式座艙清潔系統(tǒng)CZIS也會在車輛解鎖時，自動開啟空氣循環(huán)，從而確保人們在上車時能擁有良好的空氣環(huán)境。
2014款沃爾沃S80L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
當然對于這一次小改款的最主要變化還是來自于動力系統(tǒng)上。和S60系列一樣，新款S80L也摒棄了來自于福特時代的2.0升四缸發(fā)動機和雙離合器變速箱而更換了更加具有沃爾沃特色的直列5缸以及傳統(tǒng)的6擋自動變速箱。作為主打的T5車型采用了213馬力的2.0升渦輪增壓5缸發(fā)動機，在新增的發(fā)動機啟-停系統(tǒng)幫助下，廠方綜合油耗為8.5升/100公里，若相比其他6缸發(fā)動機來說還是具有優(yōu)勢的。而北歐人擅長的渦輪增壓技術也在平順性和響應性上得到了體現(xiàn)。
豐田皇冠
指導價：31.98-89.96萬元
2012新款皇冠前臉的變化明顯，全新的倒梯形中網(wǎng)給人更年輕、更時尚的感覺，但寬大的鍍鉻裝飾條讓它并沒有丟掉商務的氣質。除了前臉，尾部的變化也非常明顯。新車在原后備箱蓋上加裝尾燈，與原有的尾燈形狀組合為一體，視覺效果更佳出色。
2012款 V6 2.5L Royal真皮版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內飾方面，改款皇冠內飾造型與現(xiàn)款無差異，只是增加了全新配色。其中，2.5車型的中控面板采用了高光仿木材質，而3.0車型則采用實木，更有檔次。在方向盤以及擋把周圍還改用了銀色的金屬面板，看上去更年輕時尚。 2012款新皇冠的車身尺寸與老款車型并無差異，還是長5005mm、寬1810mm和高1500mm，軸距為2925mm，在德系的三駕馬車面前占不著便宜。
2012款 V6 2.5L Royal真皮版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
安全方面，VDIM（車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)）負責在新皇冠車型上綜合控制車輛安全性能；PCS（預碰撞安全系統(tǒng)）則負責在碰撞的前一刻對車內乘員提供足夠的保護；最后還有10氣囊（最高級別車型配備11個空氣囊）的被動安全防護。另外，新皇冠采用了DRCC（自適應雷達定速巡航系統(tǒng)）、IPA（智能泊車輔助系統(tǒng)）、G-BOOK智能副駕等配備。
車內的舒適配置一直都是皇冠車型的優(yōu)勢。由Majesta車型帶來的全新內飾風格采用了真皮和桃木的組合，厚重而沉穩(wěn)，車內的豪華氣氛一目了然。同時，包括多項隔音技術的使用保證車內的噪音水平得到進一步提升。另外，國產(chǎn)新皇冠還引入了許多全新的配置，如空氣懸架、AVS（自適應可變懸架系統(tǒng)）、VGRS（可變齒輪比轉向系統(tǒng)）等。
2012款 V6 2.5L Royal真皮版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，由于是中期該款車型，皇冠沿用現(xiàn)款的2.5L、3.0L發(fā)動機，而4.3L車型取消。2.5L最大輸出功率為193馬力，最大扭矩236Nm，百公里綜合油耗為9.5L；3.0L最大輸出功率227馬力，最大扭矩293Nm，百公里綜合油耗為9.6L。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速器。
新一代皇冠外形典雅，空間寬敞，特別是后排空間比較大，后排乘客可以享受VIP版的待遇，非常的適合商務用途。對比德系競爭對手，皇冠在舒適性方面處于優(yōu)勢。而且相似價位的車型，皇冠的配置也要更加豐富。而和雷克薩斯ES相比，后懸掛結構是其一大優(yōu)勢。但和上述競爭對手相比，主要的不足還是品牌影響力稍弱，但如果您看重駕乘舒適性的話，皇冠還是款不錯的選擇。
福特探險者
指導價：48.98-53.98萬元
福特探險者車身尺寸長*寬*高為5006*2005*1743mm，軸距2860mm。在車內，其采用了七座的座椅布局形式。在外形設計上，探險者有著方正的車身造型和寬厚的前臉設計，所展現(xiàn)的視覺效果非常霸氣。 另外Explorer四驅車型還裝備路況實時管理系統(tǒng)（與路虎的全地形反饋系統(tǒng)功能類似），并提供多種越野駕駛模式。
內飾方面，探險者采用7座的布局，內飾與銳界內飾非常相似，駕駛位電動座椅12向調節(jié)，高配帶電動座椅加熱功能，帶與微軟公司聯(lián)合研制的SYNC多媒體語音娛樂通訊系統(tǒng)，配備8英寸LCD顯示屏，儀表盤帶兩塊4.2英寸LCD液晶顯示屏，科技感十足。
配置上，福特探索者也有著非常豐富的表現(xiàn)。該車除了配備盲點提示、自動泊車、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助功能和自適應巡航系統(tǒng)之外，還擁有MyfordTouch車載娛樂通訊系統(tǒng)。另外，新車除了前排氣囊、側氣囊和側氣簾之外，還擁有氣囊式安全帶，據(jù)稱后排氣囊式安全帶可以分散的沖擊力是傳統(tǒng)安全帶的五倍，能夠減少對胸部的沖擊力，并且可以控制頭頸部的移動，可以在碰撞發(fā)生時減少對后排乘員的傷害。
動力方面，福特探險者搭載獲得“2011年全球十佳發(fā)動機”的福特3.5LTi-VCTV6自然吸氣雙凸輪軸可變正時發(fā)動機，最大輸出功率214Kw，最大輸出290匹馬力，最大扭矩346N.m，配備與銳界3.5L車型同一款變速箱，SelectShiftTM6速自動變速箱，探險者還配備與銳界3.5L車型一樣的智能全時4輪驅動系統(tǒng)AWD，值得一體的是探險者還配備與路虎機關非常相似的路面管理系統(tǒng)，同時應對雪地濕滑、沙地、泥濘車轍、普通等四種模式。另外，還將配備陡坡緩降系統(tǒng)，輕松應對各種路面。
凱迪拉克SRX
指導價：42.98-62.80萬元
新SRX繼承了上代車型銳利，激進的外觀設計風格，而且擺脫了老款車那種箱子般的旅行車樣子，顯得更加動感和富有活力。盡管尺寸比過去緊湊了，但相比奧迪Q5,BMWX3等競爭對手，新SRX還是有優(yōu)勢的。美國人開放的性格讓他們更加善于營造視覺效果，新SRX車身線條犀利，棱角分明，硬朗的線條勾勒出一種緊繃的力量感，一條斜著的腰線劃過車身，使新SRX有種向前俯沖的姿態(tài)。在腰線以上的部分甚至有些轎跑車的感覺。家族式的中網(wǎng)讓人一眼就知道這是輛凱迪拉克。
【凱迪拉克SRX】
只要把新SRX的智能鑰匙放在衣服兜里，不需任何操作，就能拉開車門進入車內，熟悉凱迪拉克車的人會感到一種熟悉的氣息撲面而來，和新CTS如出一轍，如果你開過CTS，那對于SRX幾乎根本不用再適應就能對各種功能了如指掌?？梢愿杏X到，新SRX的內飾設計師是想通過很多種材料的堆砌來渲染出豪華的氛圍，坐上駕駛座，手可及處，真皮，木飾，鋁質材料，軟質塑料，硬質塑料都會出現(xiàn)，選材和工藝質量都不錯。
【凱迪拉克SRX】
SRX豐富的配置也是一大亮點，無論是前后排都照顧得無微不至。不過在動力上，只有一個3.0L排量的SRX表現(xiàn)有點單薄。不過在價格上，凱迪拉克則給足了誠意，3.0L豪華版價格只有49.8萬，要知道像Q5和GLK這些對手的起步價都接近了60萬。
【凱迪拉克SRX】
SRX裝配了一臺3.0L排量的V6發(fā)動機，這款發(fā)動機具有SIDI缸內直噴技術、D-VVT可變氣門正時、ECM發(fā)動機管理模塊等先進技術，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內直噴技術的出現(xiàn)，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性要比想象中的美國發(fā)動機油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時下主流的節(jié)能技術，美國車自重大的問題同樣會帶來較高的油耗困擾。與發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速器。
這年頭是個SUV就能火，尤其像謳歌、英菲尼迪這些二梯隊的豪華品牌，銷量的重心幾乎都在SUV產(chǎn)品上，凱迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或許動作不大，但在各項配置和豪華格調上的改變，這款美系SUV帶是值得重新認識一下。
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