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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自主品牌在中高端車型領域基本上沒什么優(yōu)勢，但是想要長足的發(fā)展勢必要好好開拓一下中高端市場才行。像奔騰B90、帝豪EC8、長安睿騁、紅旗H7這類的車型可以說是自主品牌里面比較出眾的車型，但依然還有進步的空間。不如了解一下。

　　2014款奔騰B90

　　指導價：14.58-20.18萬元 

　　外觀方面，作為改款車型，新款B90主要是針對細節(jié)進行升級：原有的五橫幅式鍍鉻格柵被更寬的三橫輻式鍍鉻格柵取代，而大燈及其他部分沒有變化。車身側(cè)面的整體線條依舊，而輪轂升級為五輻式造型，輪胎規(guī)格也有所提升。車身尺寸方面，新款B90的長、寬、高不變，依舊為4860/1812/1472mm，軸距同為2780mm。

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　　新奔騰B90在內(nèi)飾設計上，相比老款車型沒有明顯變化。但增加棕色內(nèi)飾座椅，提升內(nèi)飾質(zhì)感。另外增大前排座椅頭枕，提高駕乘舒適性。在配置方面，2014款奔騰B90配備前后排座椅加熱，安全性方面采用最新BOSCH9代ESP、8通道泊車雷達，豪華型增加胎壓報警功能等。

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　　動力方面，新款B90將首次搭載渦輪增壓發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機的型號為CA4GC18T，最大功率為137kW（186Ps），峰值扭矩為235Nm；而2.0T發(fā)動機的最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩為260Nm。傳動方面則匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　作為奔騰品牌旗艦，2014款奔騰B90融合中國一汽幾十年的技術積淀，代表了目前國內(nèi)最為領先的制造工藝和科技水平，同時成為奔騰品牌第一個正式搭載T動力的車型。彰顯高端技術的T動力將為2014款奔騰B90帶來更富激情的駕乘體驗以及更為強大的科技實力，同時也宣告整個奔騰品牌正式邁入科技驅(qū)動的全新T時代。

　　2013款帝豪EC8

　　指導價：10.58-15.98萬元

　　吉利帝豪EC8的2013款在去年底推出，換裝全新的發(fā)動機后動力略有提升，并將變速箱更換為6擋手自一體，之前被人詬病的4AT終于消失。再加上超過2.8米的軸距和4.9米的車長，車內(nèi)空間可以讓人民的公仆們坐得舒適，它絕對是一款合格的公務車。

帝豪EC8

　　從外形設計方面看帝豪EC8完全可以用一個字來概括——大。巨大的發(fā)動機格柵搭配上眉角上揚的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側(cè)面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了，設計非常的簡潔。甚至在看完前臉后，會覺得車身和車尾的設計非常的平淡。整個外形，相比其它自主品牌中型車，帝豪EC8的外形商務氣息更濃，而且看起來也要更大一些。

　　內(nèi)飾方面和外觀又有些不同，基本上展現(xiàn)的都是穩(wěn)重的風格造型。采用的上深下淺的內(nèi)飾配色也是這個級別車型的常見顏色搭配。不過對于直指商務用車和家庭用車這種目標定位而言，這種設計風格還是比較適合的。而做工用料方面，帝豪EC8也達到了同級別自主品牌車型的中上級別水平。

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　　配置方面，與同級別車型相比，帝豪EC8的配置也是不錯的。全系標配后倒車雷達、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應車門自動落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡（2.0L手動進取型為手動/其他車型均為自動防炫目）、前大燈自適應調(diào)節(jié)等配置。此外，除入門級進取型外，其它車型均配備前泊車雷達、乘員檢測系統(tǒng)、智能雙模電動防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動調(diào)節(jié)前座椅、藍牙電話免提系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預警系統(tǒng)等配置。

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　　帝豪EC8所換裝的自主研發(fā)的GeTec發(fā)動機有2.0L和2.4L兩個排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較老款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。2.4L發(fā)動機的動力輸出水平也比此前所使用的三菱4G系列發(fā)動機有所提升，最大功率達到119kW（162PS），最大扭矩達210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T發(fā)動機也可能在下半年即問世，到時動力水平還會有提升。

　　帝豪EC8有著出色的空間和豐富的配置，再加上緊湊車的價位，性價比優(yōu)勢明顯。但作為中型車，品牌價值是一個重要的參考因素，很顯然帝豪很欠缺。這需要時間的積累和口碑的傳播。如果你對價格比較看重，而品牌無所謂的話，那帝豪EC8絕對是一個很好的選擇。

　　長安睿騁

　　指導價：10.98-20.08萬元

　　睿騁不僅有個好賣相，在制造和做工方面有著較高的品質(zhì)，乘坐舒適性也是重點之一。展現(xiàn)在我們眼前的睿騁十分成熟大氣，符合國人對大車的喜好，睿騁的設計很成熟，標準的三廂結(jié)構(gòu)，造型流暢。其車身尺寸為4900×1860×1500毫米，軸距達到2810毫米，相比同級別其他車型也同樣具有優(yōu)勢。

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　　睿騁的內(nèi)飾給人以大氣之感，而且整體質(zhì)感不錯。雖說在設計上無太多新意，但如此的風格也與外觀造型更為貼合。同時，車內(nèi)還加入了銀色鍍鉻裝飾和木質(zhì)材質(zhì)，為其增色不少。而睿騁的內(nèi)飾做工在同級車中的表現(xiàn)也較為理想，中控臺基本為軟質(zhì)材質(zhì)，各接縫處做工處理也很到位。

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　　睿騁在配置方面的表現(xiàn)絲毫不低于市場中的合資品牌中型車，其全系標配有自動前大燈、駕駛席腰部支撐、真皮多功能方向盤、ABS+EBD、倒車雷達、電子手剎等等。中高配車型則配備有電動天窗、可電動折疊的外后視鏡、真皮座椅、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)座椅、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及自動駐車系統(tǒng)等等；1.8T頂配車型則具備打孔真皮座椅、副駕駛席4向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測、前泊車雷達、7英寸液晶屏、導航系統(tǒng)、8揚聲器、無鑰匙一鍵啟動等等。

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　　動力方面，規(guī)整的發(fā)動機艙絕對有媲美合資車型的實力，前部各種飾板的設計和做工都相當不錯，搭配上精致的發(fā)動機罩，長安拿出了他們的誠意。雙側(cè)液壓支撐桿和原車發(fā)動機隔熱棉的配給，使得您免去了后期升級的麻煩。這臺BLUECORE1.8T渦輪增壓發(fā)動機能夠輸出130Kw/5000~5500rpm的最大功率以及230Nm/1700~5000rpm的最大扭矩，較低轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩以及寬泛的扭矩平臺，使我開始期待它的實際表現(xiàn)了。

　　如果你想在今天的預算區(qū)間上下選擇一款中級車，那么睿騁絕對是理想的選擇。穩(wěn)重的氣質(zhì)和寬大的車身就算拿它作為商務用車也不會給你丟面子。而如果你不在乎較大自重所帶來油耗上的小幅提升，那么它同樣適合家用。

　　紅旗H7

　　指導價：29.98-47.98萬元

　　紅旗H7的外觀成熟、穩(wěn)重，低調(diào)有涵養(yǎng)的商務氣息濃厚。尺寸分別為5095/1875/1485mm，軸距2970mm。與現(xiàn)階段在公務車市場上占著主導地位的“官車”奧迪A6L相比，紅旗H7的軸距較短，不過整體尺寸都要大上一點，更為氣派。

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　　內(nèi)飾的設計比較成功，沒有看到模仿的影子。很多元素都集成了紅旗轎車一貫的一些理念。比如方向盤上的向日葵標志，同時也體現(xiàn)在了輪轂的中央位置。內(nèi)飾的顏色搭配倒是有一些素雅的感覺，并不是為了多么的突出豪華感，恰恰是幾塊實木裝飾的點綴，顯的內(nèi)飾很干凈，素雅。

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　　舒適配置方面，紅旗H7通過外后視鏡、遮陽簾、空調(diào)出風口自動擺風、自動校準時鐘、駕駛員座椅記憶等人性化設計，以及水杯架、車載藍牙、電動調(diào)節(jié)及電動折疊外后視鏡、前后風窗除霜等多項細節(jié)，為乘客提供細致入微的貼心服務。超大的乘坐空間、后排座椅通風按摩、車載冷暖箱、13個BOSE揚聲器、后排多功能中央扶手、三溫區(qū)自動空調(diào)等一系列完美細節(jié)，為乘客提供尊貴豪華的乘坐感受。

　　安全方面，紅旗H7擁有高強度車身、開闊的視野和Euro-NCAP歐洲五星成績帶來的超五星安全標準。8個安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、防入侵式制動踏板、三點式預警安全帶，提供了周到的乘員保護；前后8探頭雷達、前防撞預警系統(tǒng)、經(jīng)典紅旗旗標的設計優(yōu)化，則又做到了細心的行人保護。紅旗H7的“全方位”保護可以說是實至名歸。

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　　紅旗H7搭載自主研發(fā)的3.0L和2.0T兩種排量的發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，擁有收放自如的澎湃動力；高性能的底盤懸架系統(tǒng)鑄就了紅旗H7隨心所欲的卓越操控；主動夜視系統(tǒng)ANV、大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AFS、AUTOHOLD自動駐車功能、第九代ESP系統(tǒng)的運用，使得紅旗H7從容應對各種復雜路況。

　　紅旗H7是我國自主研發(fā)的唯一一款高檔行政級轎車，其優(yōu)越的性能、高品質(zhì)的服務保障和營銷體系，足以承載起與國外高檔品牌競爭的重任。中國第一汽車集團公司董事長徐建一表示：“作為紅旗Ｈ平臺首款量產(chǎn)車型，紅旗H7的上市邁出了紅旗復興戰(zhàn)略的第一步。中國一汽將陸續(xù)推出新車型，實現(xiàn)紅旗品牌的真正振興”。

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