卡宴以大為美 4款大尺寸霸氣大空間的SUV導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】有些SUV身形較大，看起來特別地霸氣，特別地上檔次，是很多男人夢寐以求的座駕。霸氣的男人開霸氣的車，趕緊來了解看看吧！
大眾途銳黑色探險者版
指導(dǎo)價：91.6萬元
大眾途銳黑色探險者版在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了R-Line風(fēng)格套件，并且，車頂配備了黑色行李架，此外，B柱上帶有明顯的“BlackAdventure”標(biāo)識。尾部方面，途銳黑色探險者版采用LED暗色尾燈，該車標(biāo)配了20英寸輪轂。內(nèi)飾部分，新車采用黑色鋼琴漆色的儀表臺、中控臺以及門飾板。此外，該車還標(biāo)配了20英寸輪圈，更加突顯個性。
動力系統(tǒng)方面，途銳黑色探險者版將依舊搭載的是一臺3.0T發(fā)動機，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩420牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是一臺8速自動變速箱。
作為越野型家族車系的旗艦車型，途銳集越野、豪華和運動的超群表現(xiàn)于一身。先進的發(fā)動機與8速手自一體變速器的配備，為駕駛者帶來了強勁的動力與自信的操控體驗，4MOTION全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，配備了新一代拓森差速器，爬坡能力為可達到35度。駕駛者可以通過操作空氣懸掛旋鈕自行選擇所需的底盤高度，實現(xiàn)不同越野模式的自由調(diào)換，滿足日常城市駕駛與探險旅行的需求。
JEEP大切諾基
指導(dǎo)價：56.99-119.99萬元
全新大切諾基更接近潮流，整個車身鈑件過渡圓滑，沒有一絲棱角，這讓人看起來更有“質(zhì)感”。車頭部位的水箱格柵也被設(shè)計師們重新設(shè)計。七格垂直長方形的造型被保留的同時，變得更加順滑。晶亮的鉆石型頭燈，亮度極高吉普大切諾基，配上矩形紅色尾燈，大切諾基即使靜止時也透著一種威猛。尾門十分厚重，但由于有液壓裝置，掀起時毫不費力。尾門車窗可以單獨開啟，方便取放小件物品。車身四周的保險杠與車身同色。輪胎采用固特異的16英寸大胎，增加了車輛的穩(wěn)定性和通過性。整體外形絲毫沒有任何討好女性車主的意味，它就是要表現(xiàn)出一副雄赳赳，氣昂昂的陽剛之氣。
大切諾基 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新大切無疑是史上最豪華的一款JEEP，新車的內(nèi)飾從選材到做工均較以往產(chǎn)品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的改進。全黑內(nèi)飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運動。整齊的中空部分，更功能區(qū)塊劃分清晰，一副歐洲風(fēng)格。
【JEEP大切諾基】
大切的全路況模式自選系統(tǒng)是全系標(biāo)配，提供自動、運動、雪地、沙地/泥地和巖石五種可選駕乘模式，電控協(xié)調(diào)整車的動力總成、可變扭矩輸出、空氣懸掛系統(tǒng)（入門級未裝配）、換檔邏輯控制，與制動力系統(tǒng)等多達12組行車單元，以確保車輛性能在各種路況環(huán)境中達到最佳狀態(tài)。而在按下“4WDLOW”按鈕后，你可以進入發(fā)動機扭矩被放大2.72倍的最強牽引力驅(qū)動模式，同時前后輪各分配50%驅(qū)動力。
大切諾基 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，全新大切諾基提供兩種不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升PentastarV6引擎是克萊斯勒未來的主力發(fā)動機，全新大切諾基是其搭載的首款車型。該款發(fā)動機應(yīng)用了可變氣門正時技術(shù)，在全速和負載范圍內(nèi)可優(yōu)化容積和燃燒效率。在6350轉(zhuǎn)時可以輸出210千瓦（286馬力）的最大功率，4300轉(zhuǎn)時可以得到347牛.米的峰值扭矩，相比以前的3.7升引擎燃油經(jīng)濟性提高了11%，廠家給出的100公里綜合油耗為11.4升。
大切諾基將越野車發(fā)動機的爆發(fā)力和高級轎車發(fā)動機的穩(wěn)定性之間做到了完美的統(tǒng)一，令人難以置信的爆發(fā)力和寬廣的扭矩輸出、全時四輪驅(qū)動、高通過性的懸掛裝置、接近角和離去角，可以征服各種困難路面。吉普大切諾基自上市以來一直倍受越野愛好者的追捧。
奧迪Q7
指導(dǎo)價：82.10-257.80萬元
奧迪Q7
新奧迪Q7以卓越的公路駕駛表現(xiàn)和出眾的越野能力、30余項外觀內(nèi)飾的全面升級以及行業(yè)領(lǐng)先的豐富豪華配置再次樹立國內(nèi)頂級豪華SUV新標(biāo)準(zhǔn)，為消費者帶來更具品質(zhì)的尊貴體驗。極富科技感的LED前后車燈以及對細節(jié)的精雕細琢將使新奧迪Q7繼續(xù)引領(lǐng)高檔SUV動感設(shè)計趨勢。新奧迪Q7是根據(jù)中國用戶不斷變化的需求而全球同步引進的最新車型，集多項奧迪整車高效科技于一身，在保證整車出色性能的同時，也為用戶帶來了更多尊貴體驗。
在內(nèi)飾方面，新款奧迪Q7的變化并不是很大，所以進入該車之后您一定會對它的內(nèi)飾感覺到非常的熟悉。不過奧迪新一代Q7的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)均有很大改變，其中內(nèi)飾面料顏色主要有黑色和淺灰色，而黑色真皮內(nèi)飾加劇了整車的運動氣息。此外，鋁質(zhì)材質(zhì)和實木材質(zhì)均貫穿內(nèi)飾儀表臺部分。
奧迪Q7
安全方面，奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊，可以最大限度地保護前排乘員在發(fā)生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側(cè)安全氣囊能夠?qū)Φ诙懦藛T進行保護。另一方面，側(cè)向頭部安全氣簾也是標(biāo)準(zhǔn)配置，它能覆蓋整個側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護。
奧迪Q7
駕駛員可以在舒適模式、動態(tài)模式、自動模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。舒適和動態(tài)調(diào)節(jié)模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙，如果車速20秒保持在160公里/小時以上，離地間隙將自動調(diào)整為150毫米，這樣，降低車身高度有利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時，提升調(diào)節(jié)模式將離地間隙再提高60毫米，這樣即便是在崎嶇的道路上，也能應(yīng)付自如。
奧迪Q7
2012款奧迪Q7搭載V63.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機，依照不同的輸出特性分為高、低功率兩種版本。最大功率為200千瓦的3.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機可在2150-4780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400牛·米的最大扭矩，從0加速到100公里/小時僅需7.9秒。最大功率為245千瓦的3.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機最大扭矩高達440牛·米，且擁有從2900-5300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。從0到100公里/小時的加速時間達到6.9秒。
奧迪Q7是一款強調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國內(nèi)也受到很多消費者的關(guān)注。
保時捷卡宴
指導(dǎo)價：90.20-211.90萬元
在外形上，cayenne的前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能?？諝鉁p震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾較上一代車型有著巨大的變化，夸張的空調(diào)出風(fēng)口造型讓人想起了戰(zhàn)斗機，復(fù)古的三幅式方向盤，尺寸小巧，運動感十足。作為豪華SUV，儀表臺的真皮包覆顯得再自然不過，五圓式的儀表保留家族特色，中間最大的轉(zhuǎn)速表表明它還是一臺運動車。排擋桿后方也集成了類似路虎的底盤控制系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)懸掛的高度，軟硬度以及進行四驅(qū)模式的切換。
卡宴 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
cayenne采用5人座設(shè)計，與一般suv沒什么不同，風(fēng)格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺。
卡宴Cayenne 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
cayenne的驅(qū)動裝置為保時捷公司開發(fā)出的保時捷牽引力管理系統(tǒng)，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅(qū)和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅(qū)動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時，則可依需要將動力轉(zhuǎn)移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。
2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
卡宴出自跑車名門，動力系統(tǒng)當(dāng)然不能弱，卡宴依照動力系統(tǒng)共分三款車型，卡宴Cayenne、卡宴CayenneS和卡宴CayenneTurbo，除了照顧入門級用戶的卡宴Cayenne外，性能版才是卡宴的重點。其中卡宴CayenneTurbo使用一臺4.8LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺8速手自一體變速箱，最大功率368kW（500馬力）/6000rpm，最大扭矩達到了700N·m/2250～4500rpm。
新卡宴繼續(xù)著第一代車型的熱銷勢頭，它有著跑車般的外觀和動力，卻有著跑車無法比擬的空間和配置，在這個享樂為主的年代，沒有人愿意蜷縮在跑車中只為那艷羨的目光，即使是SUV，也多數(shù)奔跑在城市之間，大氣豪華高人一等才是最重要的。
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| 深圳暫無奧迪Q74S店 |
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