有安全更有保障 4款時(shí)尚合資緊湊級(jí)車導(dǎo)購(gòu)
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| 第1頁(yè):安全時(shí)尚的合資緊湊級(jí)車導(dǎo)購(gòu) 起亞K3 | 第2頁(yè):安全時(shí)尚的合資緊湊級(jí)車導(dǎo)購(gòu) 雪鐵龍C4L | 第3頁(yè):安全時(shí)尚的合資緊湊級(jí)車導(dǎo)購(gòu) ??怂?/a> | 第4頁(yè):安全時(shí)尚的合資緊湊級(jí)車導(dǎo)購(gòu) 朗動(dòng) |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】每個(gè)人對(duì)自己的代步車都有很高的要求,既要漂亮又要安全還要大要強(qiáng)勁。能夠方方面面滿足消費(fèi)者的車其實(shí)不多,但是如果您只是需要一輛漂亮又安全的合資車的話,還是很容易買得到了。比如以下推薦的四款車型,歡迎了解。
起亞K3
指導(dǎo)價(jià):10.28-14.98萬(wàn)元
外觀方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的造型明顯更能迎合當(dāng)下年輕一代消費(fèi)者的品味,充滿曲面與弧線的外形將起亞家族的虎嘯式前臉的特點(diǎn)放大,提升了車型的豪華感,讓人不禁想到了現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念。另外,LED日間行車燈和尾燈的加入也提升了視覺(jué)檔次,同時(shí)也增加了行車安全型。
【起亞K3】
內(nèi)飾方面,國(guó)產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣,采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格,整個(gè)操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設(shè)計(jì)儀表盤采用白色背景光,不僅時(shí)尚而且清晰易讀。國(guó)產(chǎn)K3并沒(méi)有像大多數(shù)廠商一樣,采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點(diǎn)綴,而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。
【起亞K3】
K3配置在配置方面極具亮點(diǎn),以高配車型為例,大燈高度可調(diào)系統(tǒng)、ECO節(jié)能駕駛系統(tǒng)以及在此級(jí)別車型上從未見(jiàn)到的方向盤加熱系統(tǒng)都出現(xiàn)在了K3的表內(nèi)。自動(dòng)大燈、定速巡航系統(tǒng)、前后泊車輔助雷達(dá)、方向盤換擋撥片、一鍵啟動(dòng)、ECM防炫目車內(nèi)后視鏡等配置也一應(yīng)俱全。座椅方面,K3不僅配備了駕駛員十方向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)以及駕駛員座椅記憶系統(tǒng),更配備了前排座椅加熱以及一些B級(jí)車都未配備的駕駛員座椅通風(fēng)系統(tǒng)。
乘坐空間方面,K3的表現(xiàn)尚佳,然而后備廂的空間拓展性是K3的一大弱項(xiàng)。由于后排座椅不能放倒,所以當(dāng)偶爾需要裝載一些較長(zhǎng)的物品時(shí),K3就束手無(wú)策了。其實(shí)許多韓國(guó)車都存在類似的問(wèn)題,這一點(diǎn)廠家急需改進(jìn)。
【起亞K3】
動(dòng)力方面,新車將搭載1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力/6300rpm,峰值扭矩為156N·m/4850rpm;1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm,峰值扭矩為175N·m/4700rpm;與之相匹配的分別是6速手自一體自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。
前衛(wèi)的外觀造型,運(yùn)動(dòng)感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì),再加上超越同級(jí)的豐富配置,這些都使我們看到了起亞的進(jìn)步。此次K3在C-NCAP的碰撞測(cè)試中也取得了很好的成績(jī),這樣就更為青睞于K3的消費(fèi)者堅(jiān)定了信心。
雪鐵龍C4L
指導(dǎo)價(jià):12.39-18.59萬(wàn)元
2014款雪鐵龍C4L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
C4L整體設(shè)計(jì)風(fēng)格吸收了現(xiàn)今主流審美的特征,例如凌厲的大燈、鍍鉻裝飾條、隆起的棱線和有力的腰線,整體造型帶有肌肉感。雖然外觀更加凌厲,但是對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)卻更顯檔次更討喜了。
內(nèi)飾采用純黑加銀色飾條設(shè)計(jì),時(shí)尚感和檔次感很強(qiáng),尤其是大量被凸顯的銀色飾條均采用銳、細(xì)的特征,不顯呆板和庸俗,恰到好處地提供了一個(gè)精致的駕駛空間。
2014款雪鐵龍C4L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
C4L新車共有5款車型,動(dòng)力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要賣點(diǎn)是STT技術(shù)的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機(jī)、智能藍(lán)牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統(tǒng)。另外,部分車型新增了多功能真皮方向盤+限速器/定速巡航。
2014款雪鐵龍C4L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力方面,STT技術(shù)使C4L的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升,極大增強(qiáng)了駕乘便捷舒適性,同時(shí)降低了養(yǎng)護(hù)成本。工信部網(wǎng)站顯示,C4L新車型的綜合工況油耗為6.7L/100km,比加裝STT技術(shù)之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。
福特新??怂?/strong>
指導(dǎo)價(jià):11.99-16.99萬(wàn)元
外觀方面,在一定程度上融入了福特全新的家族理念,并采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì),前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵和凌厲的大燈體現(xiàn)了時(shí)尚元素,但個(gè)人認(rèn)為??怂骨澳樃駯诺脑煨陀行┻^(guò)于夸張,像一張長(zhǎng)著獠牙的大嘴,希望福克斯在中期改款時(shí)考慮換裝ST車型的前臉,平直的腰線與略微上翹的尾部使車身造型顯得更加豐滿??傮w相對(duì)來(lái)說(shuō)兩廂車型更加適合年輕一族,三廂款更偏重于家用。
新款??怂?亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新款??怂沟膬?nèi)飾同樣顯現(xiàn)出動(dòng)感時(shí)尚的一面,相比老款可謂翻天覆地。中控臺(tái)擺脫了老款車型傳統(tǒng)的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格,更加凸顯年輕前衛(wèi),而且質(zhì)感得以提升。
新款福克斯 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
在智能科技方面,新??怂勾钶d了中文版SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng),專為中國(guó)市場(chǎng)量身定做。除此之外,新福克斯還應(yīng)用了盲點(diǎn)信息系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)等配置,該技術(shù)的引入,將在平均行車時(shí)速低于30公里/小時(shí)的城市交通高峰時(shí)段,減少碰撞事故的發(fā)生。
新款福克斯 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力方面,新一代福克斯淘汰了老款的1.8L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),采用了全新的1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)加入了可變氣門正時(shí)系統(tǒng),功率比原1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)還高1kW,而油耗卻有所降低,全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng),而且還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率比老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了21kW達(dá)到了125kW。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。
??怂挂云淠贻p化的定位,吸引了不少年輕買家,兩廂運(yùn)動(dòng)三廂沉穩(wěn),恰似雙重人格的展現(xiàn)。相信其在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)更加紅火。
現(xiàn)代朗動(dòng)
指導(dǎo)價(jià):10.58-14.98萬(wàn)元
與法系車相反,韓系車倒一直是"脆"的代表之一,不過(guò)在最近的安全測(cè)試中,無(wú)論是ix35、智跑亦或者現(xiàn)在的朗動(dòng)、K3,都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。成績(jī)是拿到了,不過(guò)真心不希望看到各種曝光的安全方面偷工減料行為。
從北京現(xiàn)代朗動(dòng)這個(gè)車型命名可以看出其和悅動(dòng)有著不少聯(lián)系,其實(shí)朗動(dòng)就是最新一代伊蘭特,和我們之前所熟悉的新三樣之一的伊蘭特以及后續(xù)的悅動(dòng)可謂是三代同堂。目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上,能夠三代車型同時(shí)一起銷售的并不多見(jiàn)。
【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】
相比以往伊蘭特或悅動(dòng),繼承了現(xiàn)代最新流體雕塑的朗動(dòng)無(wú)疑更時(shí)尚一些。不過(guò)因?yàn)橹暗闹行蛙囁骷{塔八早已經(jīng)詮釋了這種風(fēng)格,所以這次運(yùn)用在朗動(dòng)上也并不見(jiàn)得讓人驚訝了。朗動(dòng)的內(nèi)飾采用了現(xiàn)代最新的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,與索納塔八有許多近似點(diǎn),不過(guò)其中控設(shè)計(jì)更加前衛(wèi),看上去比那些中規(guī)中矩的車型更有亮點(diǎn)。
【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】
配置方面,朗動(dòng)不僅配備了前排座椅加熱功能,主駕駛還配備了座椅通風(fēng)功能,這在同級(jí)別還是非常罕見(jiàn)的,這項(xiàng)配置在炎熱的夏天有很大的實(shí)際意義,實(shí)用指數(shù)非常高。另外,朗動(dòng)還配備7英寸的觸摸顯示屏,屏幕分辨率較高,顯示十分清晰,并支持倒車影像,導(dǎo)航,多媒體播放等功能,不僅如此,朗動(dòng)還提供了USB/IPOD/AUX等外接接口。
朗動(dòng)2700mm的較長(zhǎng)軸距換來(lái)了同級(jí)車中相對(duì)更寬敞的后排空間,普通乘客的腿部空間達(dá)到了兩拳之多,這對(duì)于講究后排乘坐舒適的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言是一個(gè)明智決定。對(duì)于家庭使用者來(lái)說(shuō),寬敞空間在全家一起出行時(shí)就會(huì)顯得非常重要。朗動(dòng)的后備廂也不是問(wèn)題,473升容積也不落后同級(jí)對(duì)手,內(nèi)部比較規(guī)則,只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。
【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】
朗動(dòng)搭載1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm,峰值扭矩155.5Nm/4850rpm,對(duì)于朗動(dòng)來(lái)說(shuō),這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還是足夠了,匹配現(xiàn)代當(dāng)紅的6速手自一體,驅(qū)動(dòng)自重不大的朗動(dòng)綽綽有余。起步階段會(huì)感覺(jué)車身十分輕快,一旦需要加速超車時(shí),動(dòng)力的響應(yīng)速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動(dòng)變速箱這次匹配十分到位,不僅換擋積極,大多數(shù)情況下乘客是不會(huì)被換擋頓挫所打擾,油耗經(jīng)濟(jì)性也更理想。
朗動(dòng)的定價(jià)對(duì)于韓系車來(lái)說(shuō)是一個(gè)突破,盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富,但只要上了13萬(wàn)元價(jià)位以上,該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動(dòng)之上的又一款大空間高性價(jià)比韓系車,朗動(dòng)不僅將現(xiàn)代最新家族個(gè)性風(fēng)格發(fā)揮到了極致,實(shí)用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。
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起亞K3

































