當(dāng)今全球汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，石油資源匱乏導(dǎo)致價(jià)格猛增，找尋與研發(fā)汽油代替品的國(guó)際風(fēng)潮已經(jīng)到來(lái)，目前能夠最快而且最有效替代汽油成為汽車新能源的就是柴油。柴油車一樣能夠帶給你無(wú)與倫比的開車體驗(yàn)，值得購(gòu)買。

華泰汽車	深圳華泰汽車 圣達(dá)菲特拉卡特拉卡

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　　華泰圣達(dá)菲

　　指導(dǎo)價(jià)：11.67-17.67萬(wàn)元

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　外觀不必過(guò)多贅述，它只是在細(xì)節(jié)之處與現(xiàn)代圣達(dá)菲有所區(qū)別。主要的變化在于頭燈、格柵、尾燈以及輪轂。車身大體線條則保持一致。整車造型并不華麗，中庸而飽滿。只是歷經(jīng)多年，不知消費(fèi)者是否有些審美疲勞。內(nèi)飾方面則照搬了現(xiàn)代圣達(dá)菲的全部造型，最有特點(diǎn)的當(dāng)屬那個(gè)安置于車門上的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾材質(zhì)主要以硬塑料為主，做工處在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別SUV的水準(zhǔn)。

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　配置方面并無(wú)亮點(diǎn)可言，高配車型配有導(dǎo)航，除此之外我們也并沒(méi)有在華泰圣達(dá)菲上找到什么令人眼前一亮的配置?？臻g方面，華泰圣達(dá)菲2.6米的軸距使得其內(nèi)部空間并不擁擠，后排空間相當(dāng)充裕。

　　華泰圣達(dá)菲配備有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輪輸出動(dòng)力以及打滑的情況自動(dòng)分配前后輪的動(dòng)力。而偏向于城市SUV的它也采用了承載式車身。由于并沒(méi)有配備有差速鎖，所以越野脫困能力并不算強(qiáng)悍。

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　華泰的2.0LVGT高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了博世的CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)。最大功率92.6kw，峰值扭矩290Nm/2000rpm，排放上達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或者4速手自一體變速箱。

　　華泰圣達(dá)菲延續(xù)了現(xiàn)代優(yōu)良的制造基因，使得它的技術(shù)非常成熟。但是偏向于舒適的調(diào)教注定它在越野方面沒(méi)有太大作為。同江淮瑞鷹一樣，它們只是游走在轎車與SUV之間，舒適的駕乘體驗(yàn)加之擁有一定的越野能力，使得他們更加適合城市道路。

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